Ukrainske Leopard 2-stridsvogner sulter etter reservedeler

Ukraina står ikke bare overfor risikoen for å få Leopard 2-stridsvognene sine ødelagt i kamp, ​​men har også vanskeligheter med å reparere og restaurere dem på grunn av mangel på reservedeler.

Ifølge et nylig anslag fra Oryx, et Nederland-basert nettsted for åpen etterretningsovervåking, har det ukrainske militæret mistet minst 12 av de første 71 Leopard 2-hovedstridsvognene de mottok fra Vesten. Tap på slagmarken er imidlertid ikke hovedårsaken til at Ukraina har problemer med å opprettholde kampberedskapen til Leopard 2.

Mange Leopard 2-fly blir rett og slett skadet, ikke ødelagt, av russiske droneangrep eller miner. Vanligvis blir de tauet tilbake til bakenden, reparert og returnert til slagmarken.

Men Ukraina har problemer med å reparere skadede Leopard 2-fly og få dem tilbake til fronten på grunn av mangel på reservedeler, noe som etterlater dusinvis av relativt intakte Leopard 2-fly på bakken for reparasjoner.

En skadet ukrainsk Leopard 2-stridsvogn i en skog 19. januar. Foto: NTV

Under et besøk på et reparasjonsanlegg for Leopard 2A6 og Strv 122, en variant basert på Leopard 2A5, i Litauen tidlig i januar, innrømmet den tyske politikeren fra Det grønne partiet, Sebastian Schäfer, at «Ukraina bare kan bruke et lite antall av hovedstridsvognene de har fått levert».

«Reparasjonsprosessen tok lang tid fordi det litauiske verkstedet manglet passende reservedeler», sa Schafer. «I tillegg prøvde ukrainske mekanikere å reparere Leopard 2-stridsvognene selv, noe som forårsaket ytterligere skade.»

Herr Schafer foreslo å forhindre denne situasjonen ved å utdanne flere dyktige mekanikere for Ukraina, gi veiledning eller vurdere om visse reparasjoner kunne utføres i landet.

«På grunn av behovet for reservedeler og ønsket om å reparere dem selv, har ukrainske soldater en tendens til å «kutte opp» de mest skadede Leopard 2-flyene før de sender dem til Litauen eller Polen», sa generalmajor Christian Freuding, leder for den ukrainske avdelingen i det tyske forsvarsdepartementet .

Dette gjør at arbeidere ved Leopard 2-verksteder i andre land må reparere både skader på slagmarken og erstatte deler som er fjernet av ukrainske soldater. «Disse sentrene reparerer ikke bare, men gjenoppbygger også stridsvognene», sa general Freuding.

Noen tyske tjenestemenn sa at i tillegg til skader eller tap i kamp, ​​​​led mange ukrainske Leopard 2-stridsvogner betydelig teknisk slitasje på grunn av ferdighetene til sjåførene og skytterne.

Øyeblikket da russiske styrte kuler tok ned Leopard 2-stridsvognen

Russiske styrte missiler angriper ukrainske Leopard 2-stridsvogner 2. januar. Video : Det russiske forsvarsdepartementet

Med flere reservedeler tilgjengelig for reparasjonssentre og i frontlinjene, vil ukrainske soldater ha mindre behov for å fjerne deler fra skadede Leopard 2-er for å bruke dem på resten av stridsvognene sine. Dette vil forkorte reparasjonsprosessen for Leopard 2-er fra måneder til uker.

I mellomtiden bestemte den ukrainske militærkommandoen seg for å overføre alle gjenværende Leopard 2A6-stridsvogner i tjeneste hos den 47. mekaniserte brigaden til den 21. mekaniserte brigaden, som opererer en rekke Strv 122-stridsvogner, for å forenkle logistikken.

Forbes- redaktør David Axe kommenterte at for å løse problemet med mangel på reservedeler til ukrainske Leopard 2-stridsvogner permanent, må den tyske forsvarsindustrien øke produksjonen av komponenter til dette kjøretøyet betydelig og opprettholde dette over lengre tid.

Nguyen Tien (ifølge Forbes, Spiegel, AFP og Reuters )

Kildekobling: https://vnexpress.net/xe-tang-leopard-2-ukraine-doi-phu-tung-4704194.html