Ukraina står ikke bare overfor risikoen for at Leopard 2-stridsvognene deres blir ødelagt i kamp, men møter også vanskeligheter med å reparere og restaurere dem på grunn av mangel på reservedeler.
Ifølge nylige estimater fra Oryx, et nederlandskbasert nettsted for åpen etterretningssporing, har den ukrainske hæren mistet minst 12 av de første 71 Leopard 2-hovedstridsvognene den mottok fra Vesten. Tap på slagmarken er imidlertid ikke hovedgrunnen til at Ukraina sliter med å opprettholde kampberedskapen til sine Leopard 2-stridsvogner.
Mange Leopard 2-fly ble bare skadet, ikke fullstendig ødelagt, etter å ha blitt truffet av russiske droner eller miner. Vanligvis ble de tauet bakfra, reparert og returnert til slagmarken.
Ukraina står imidlertid overfor betydelige vanskeligheter med å reparere skadede Leopard 2-stridsvogner og bringe dem tilbake til frontlinjene på grunn av mangel på reservedeler. Dette har ført til at dusinvis av relativt intakte Leopard 2-stridsvogner har blitt satt på bakken i påvente av reparasjoner.
En skadet ukrainsk Leopard 2-stridsvogn i en skog 19. januar. Foto: NTV
Under et besøk på et verksted for Leopard 2A6- og Strv 122-stridsvogner, en variant basert på Leopard 2A5, i Litauen tidlig i januar, innrømmet den tyske politikeren fra Det grønne parti, Sebastian Schäfer, at «Ukraina bare kan bruke et lite antall av hovedstridsvognene som er levert».
«Reparasjonsprosessen tok svært lang tid fordi verkstedet i Litauen manglet passende reservedeler», sa Schafer. «I tillegg forårsaket ukrainske mekanikere som forsøkte å reparere Leopard 2-stridsvognene selv ytterligere skade.»
Schafer foreslo å forhindre denne situasjonen ved å utdanne flere dyktige mekanikere for Ukraina, gi veiledning eller vurdere om visse reparasjoner kan utføres i landet.
«På grunn av behovet for reservedeler og ønsket om å reparere dem selv, har ukrainske soldater en tendens til å «demontere» de hardest skadede Leopard 2-stridsvognene før de transporteres til Litauen eller Polen», sa generalmajor Christian Freuding, leder for den ukrainske avdelingen i det tyske forsvarsdepartementet .
Dette tvang arbeidere ved Leopard 2-verksteder i forskjellige land til både å reparere skader på slagmarken og erstatte deler som ukrainske soldater hadde fjernet. «Disse sentrene reparerte ikke bare, men gjenoppbygde også hele stridsvognen», sa general Freuding.
Noen tyske tjenestemenn mener at mange av Ukrainas Leopard 2-stridsvogner, i tillegg til skader eller tap i kamp, har blitt utsatt for betydelig teknisk slitasje på grunn av ferdighetene til sjåførene og skytterne.
Russiske styrte missiler angriper ukrainske Leopard 2-stridsvogner 2. januar. Video : Det russiske forsvarsdepartementet
Med en rikelig forsyning av reservedeler på reparasjonssentre og i frontlinjene, vil ukrainske soldater ha mindre behov for å demontere skadede Leopard 2-stridsvogner for bruk på de gjenværende kjøretøyene. Dette bidrar til å forkorte reparasjonsprosessen for Leopard 2 fra flere måneder til bare noen få uker.
I mellomtiden bestemte ukrainske militærkommandanter seg for å overføre alle gjenværende Leopard 2A6-stridsvogner som er i tjeneste hos den 47. mekaniserte brigaden til den 21. mekaniserte brigaden, som allerede opererer en rekke Strv 122-stridsvogner, for å forenkle logistikken.
Forbes- redaktør David Axe hevder at for å håndtere den langsiktige mangelen på reservedeler til Ukrainas Leopard 2-stridsvogner, må den tyske forsvarsindustrien øke og opprettholde produksjonen av disse komponentene betydelig over en lengre periode.
Nguyen Tien (Basert på Forbes, Spiegel, AFP, Reuters )
[annonse_2]
Kildekobling
Kommentar (0)