Xiaomi er ikke bare en ny bilprodusent, men de har satt seg et stort mål: å bli et av de 5 største bilselskapene i verden i løpet av de neste 15–20 årene. Dette er en stor utfordring, men med sin visjon og innflytelse har Xiaomi bekreftet at de ikke bare lager biler, men skaper en ny reise i den globale bilindustrien.
SU7 vekker ikke bare oppmerksomhet for sitt imponerende eksteriør, men også for sin kombinasjon av ytelse og stilig design. Modellen heter Xiaomi SU7, der SU står for Speed Ultra, som selskapet sier betyr at den er et ytelsesmonster.
Med et eksteriørdesign som minner om Porsche-modeller, slår SU7 forventningene til Xiaomis designteams optimalisering. Xiaomis president Lei Jun hevdet selvsikkert at de sikter mot en bil med kvalitet som ikke er dårligere enn Porsche eller Tesla.
SU7 er mer enn bare et designuttrykk, og er et ytelsesikon. Med sine kraftige doble motorer kan bilen nå 100 km/t på bare 2,78 sekunder, raskere enn Porsche Taycan Turbo. Toppfarten på 265 km/t setter den i en klasse for seg sammenlignet med konkurrentene.
Dobbeltmotorversjonen av Xiaomi SU7 er utstyrt med en elektrisk motor med en maksimal kombinert effekt på 673 hk, en maksimal effekt på 495 kW og et maksimalt dreiemoment på 838 Nm. Lei Hun sa at drivlinjen lar SU7 akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 2,78 sekunder, raskere enn Porsche Taycan Turbos 2,93 sekunder.
Bilen bruker CATLs Qilin-batteri med en kapasitet på 101 kWh, som kan hurtiglades. Xiaomi hevder med sikkerhet at SU7 kan nå en rekkevidde på 220 km etter 5 minutters lading og 510 km etter 15 minutters lading. Dette plasserer den i forkant av energi- og forsyningssektoren.
Selv om SU7 er beregnet på masseproduserte elektriske kjøretøy, sammenligner Lei den fortsatt med luksusmodeller som Porsche Taycan Turbo og Tesla Model S. Kanskje viser Xiaomi stor ambisjon og besluttsomhet mot sitt høye mål.
Med denne bilen utvider ikke bare Xiaomi sin forretningsmotor, men beviser også at de kan slå de store aktørene i bilsektoren. De enorme investeringene og innovasjonen innen energi og kjøretøyproduksjon setter Xiaomi i det globale kappløpet om elbiler.
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)