Håndtering av brudd på alkoholkonsentrasjonen må være basert på bevissthet om trafikkdeltakelse.

Nestlederen i avdelingen for administrativ strafferett i Justisdepartementet sa at hvorvidt man skal forby alkoholkonsentrasjon absolutt eller ikke, må være basert på vitenskapelige egenskaper, praktisk gjennomførbarhet og folks trafikkbevissthet.

På Justisdepartementets ordinære pressekonferanse ettermiddagen 12. april, som svar på spørsmålet om hvorvidt alkoholkonsentrasjon under kjøring bør forbys fullstendig, sa fru Le Thi Van Anh (nestleder i avdelingen for administrativ strafferett) at det er to forskjellige meninger om denne saken.

Loven om forebygging av alkoholskader fra 2019 fastsetter tydelig forbudte handlinger, inkludert forbud mot å kjøre bil mens man har alkohol i blodet eller pusten.

Fru Le Thi Van Anh, assisterende direktør for avdelingen for administrativ strafferett, Justisdepartementet.

Ifølge nestlederen for avdelingen for administrativ strafferett er Justisdepartementet det organet som deltar i vurderingen av og gir uttalelser om utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet.

Justisdepartementet har også bedt departementet for offentlig sikkerhet om å koordinere med Helsedepartementet for å gjennomføre vitenskapelig forskning, sikre samsvar med virkeligheten, samsvar med folks trafikkbevissthet, sikre harmoni mellom folks interesser og effektivitet i statsforvaltningen, og enhet i hele rettssystemet.

Dette er for å sikre regulering.

Tidligere, om morgenen 27. mars, diskuterte delegatene utkastet til lov om trafikkorden og sikkerhet. Spørsmålet om absolutt forbud mot alkoholkonsum under kjøring fortsatte å få oppmerksomhet fra mange delegater.

Delegat Pham Van Hoa ( Dong Thap -delegasjonen) støtter forslaget om å ha en minimumsterskel for alkoholkonsentrasjon ved kjøring. Han sa: For tiden er det dobbelt så mange arbeidere på landsbygda som arbeidere i byområder. I byområder er det sjåfører (taxisjåfører, privatsjåfører), men vanlige arbeidere i nordøst, nordvest og Mekongdeltaet har ikke sjåfører. Hvis forskriften er 100 % alkoholfri, er det ikke gjennomførbart.

«Hvis jeg drikker ett glass øl eller ett glass vin, vet jeg ikke hvordan det er med andre, men hjernen min er fortsatt normal, og jeg kan fortsatt kjøre bil bra. Å drikke ett glass øl uten å være våken nok til å kjøre er ikke passende», siterte en delegat fra Dong Thap-provinsen.

Med tanke på at vietnameserne har en lang tradisjon med å drikke litt alkohol eller øl på fester og i bryllup, uttrykte delegat Hoa full støtte til «hvis du drikker alkohol eller øl, ikke kjør», men «hvis du drikker dagen før og fortsatt har alkoholnivåer i morges, hvis du blir bøtelagt av trafikkpolitiet, ville det være urimelig». Hoa foreslo at nasjonalforsamlingen og helsemyndighetene også må koordinere for å beregne dette problemet.

I mellomtiden uttrykte delegat Ly Thi Lan (Ha Giang-delegasjonen) støtte til planen om å fullstendig forby alkoholkonsentrasjon under kjøring. Fru Lan viste til at under Tet, i landlige områder, når man reiser fra en landsby til en annen, eller besøker for å ønske et godt nytt år, kan folk knapt unngå å drikke et glass vin eller et glass øl.

Den kvinnelige delegaten ba myndighetene om å unngå å misbruke lovens bestemmelser til å ilegge bøter og inspisere, noe som kunne føre til at folk følte seg negative overfor myndighetene.

Fru Lan viste til den nylige hendelsen på sosiale medier der mange bilder ble lagt ut under Tet, da myndighetene dro til landlige områder, hvor det er svært vanskelig å sjekke alkoholnivåer og bøtelegge folk.

Kommentar (0)