Partiets vilje samsvarer med folkets vilje - Sammen for Bao Loc - Lien Khuong motorveiprosjekt

Bao Loc – Lien Khuong-motorveien er ikke bare et viktig trafikkprosjekt, den bærer også ambisjonene om endring for hele høylandsregionen. Hver meter vei som forberedes er et løfte om bærekraftig utvikling, bedre levekår og nye horisonter for folket i Lam Dong.

Fra landsbydialoger til kampanjer for overlevering av tomter, gjenspeiler prosjektet forbindelsen mellom partiets politikk og folkets tillit – en reise som krever utholdenhet og ansvar fra grasrotregjeringen.

Leksjon 1: Folkets hjerters vei

Motorveiprosjektet Bao Loc – Lien Khuong er ikke bare et sentralt trafikkprosjekt, men også et symbol på troen og de sterke ambisjonene til partikomiteen, regjeringen og folket i Lam Dong -provinsen. På hver tomme av landet bidrar hver kader, partimedlem og borger med sin innsats til en stor reise – en reise som åpner opp for fremtiden for forbindelser, utvikling og gjør den mangeårige drømmen om høylandet til virkelighet.

Partiorganisasjoner engasjerer seg – vekker enighet blant folket

Bao Loc – Lien Khuong-motorveiprosjektet er nesten 74 km langt, en viktig komponent som fullfører hele Dau Giay – Lien Khuong-motorveien. Denne ruten regnes som den «moderne trafikkrygraden», som forbinder den viktigste økonomiske regionen i sør med det sentrale høylandet – et land rikt på potensial, men som fortsatt står overfor mange infrastrukturelle barrierer. Når motorveien er ferdig, vil den fundamentalt løse problemet med overbelastning og hyppig trafikkork på riksvei 20 – en viktig vei som har vært en «flaskehals» i mange år.

Visestatsminister Nguyen Hoa Binh og ledere fra Lam Dong-provinsen deltok i den første spadestikkseremonien for motorveiprosjektet Bao Loc - Lien Khuong i juni 2025.

Prosjektet forkorter ikke bare reisen, det åpner også opp et nytt utviklingsrom, som aktiverer og maksimerer effektiviteten til strekningene det investeres i, som for eksempel Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc. Verdien av prosjektet ligger ikke bare i de 74 km med motorvei, men også i utviklingsskalaen det bringer med seg: det frigjør potensialet for hele den strategiske økonomiske korridoren på hundrevis av kilometer, og skaper nytt vekstmomentum for det sørlige sentrale høylandet.

Visestatsminister Nguyen Hoa Binh holdt en tale under den første spadestikkseremonien for motorveiprosjektet Bao Loc – Lien Khuong.

Visestatsminister Nguyen Hoa Binh under seremonien for å legge første spadestikk for prosjektet 29. juni 2025, understreket han: «Motorveien Bao Loc – Lien Khuong er en strategisk del av motorveien Dau Giay – Lien Khuong, og danner en moderne trafikkakse som forbinder den viktigste økonomiske regionen i sør med hovedstaden i det sentrale høylandet – Da Lat.»

Fokuset i prosjektet er rydding av tomter og gjenbosetting, noe som krever at etater og implementeringsenheter sørger for at den nye boplassen og det nye levebrødet til folket må være likeverdig med og bedre enn det gamle stedet for folket.

Ifølge visestatsministeren vil ferdigstillelsen av motorveien ikke bare fundamentalt løse den langvarige køen og overbelastningen på riksvei 20, men også forkorte reisetiden og aktivere effektiviteten til strekningene som har blitt og blir utplassert.

For at prosjektet skal kunne implementeres snart, må etater og enheter fullføre rydding av tomten for mer enn 610 hektar med prosjektland så snart som mulig.

Bao Loc – Lien Khuong-motorveien er ikke bare et viktig infrastrukturprosjekt, men også et symbol på solidariteten og viljen til å reise seg til partikomiteen og folket i Lam Dong. Når ruten er ferdigstilt, vil den strategiske økonomiske korridoren som forbinder det sentrale høylandet med den sørøstlige regionen åpne, noe som vil forkorte tiden fra Ho Chi Minh-byen til Da Lat til bare omtrent tre timer. Det er ikke bare en forkortet geografisk avstand, men også en avstand av muligheter og utviklingsambisjoner som forbindes.

Visestatsminister Nguyen Hoa Binh bemerket imidlertid også: «Banebrokken er bare det første skrittet. Det er fortsatt mange vanskeligheter foran oss, som krever stor besluttsomhet, stor innsats og drastiske tiltak fra hele det politiske systemet. Fokuset er spesielt på rydding og gjenbosetting av tomter, for å sikre et konsistent synspunkt: Det nye bostedet og det nye levebrødet for folket må være likt og bedre enn det gamle stedet.»

Det er ikke bare administrativ ledelse, men også en dyp forståelse og deling av partiet og staten med folket – slik at folk kan føle seg trygge, være enige og bidra sammen for landets felles interesser.

Partiets vilje og folkets hjerte - Historien i Di Linh-kommunen

Helt fra de første dagene av implementeringen identifiserte Lam Dong-provinsen dette som en spesielt viktig politisk oppgave, som krever mobilisering av hele det politiske systemet, med fokus på alle ressurser på implementering, spesielt å fullføre ryddingen av tomten for mer enn 610 hektar prosjektland så snart som mulig.

Den største vanskeligheten med å implementere motorveiprosjektet Bao Loc - Lien Khuong er kompensasjon og rydding av tomten.

I Di Linh kommune, hvor mer enn 12,6 km med motorvei går gjennom, har ryddingsarbeid alltid blitt identifisert som en nøkkeloppgave av den lokale partikomiteen og myndighetene. Kamerat Tran Hong Quyet, sekretær for Di Linh kommunes partikomité, sa at lokalområdet har mer enn 143 hektar land som er gjenstand for gjenoppretting, noe som berører 524 husstander; hvorav 28 husstander må flytte husene sine.

Motorveiprosjektet Bao Loc - Lien Khuong går gjennom mange områder med flerårig jordbruksland, og krever folkets enighet når man rydder tomten.

Motorveiprosjektet Bao Loc - Lien Khuong går gjennom mange områder med flerårig jordbruksland, og krever folkets enighet når man rydder tomten.

Motorveiprosjektet Bao Loc - Lien Khuong går gjennom mange områder med flerårig jordbruksland, og krever folkets enighet når man rydder tomten.

For å utføre arbeidet med kompensasjon og rydding av tomter mobiliserte partikomiteen i Di Linh kommune hele det politiske systemet til å delta. Partikomiteens stående komité tildelte spesifikke oppgaver til hver kader og partimedlem med ansvar for området; organiserte møter og dialoger med folket for å tydelig informere om målene og betydningen av prosjektet, kompensasjon og gjenbosettingspolitikk. Alle legitime meninger og ambisjoner fra folket ble lyttet til, syntetisert og umiddelbart rapportert til overordnede for vurdering og løsning.

Di Linh kommunes partikomité organiserte møter og dialoger med folk for å informere tydelig om prosjektets mål og betydning, kompensasjons- og gjenbosettingspolitikk, og dermed skape enighet blant folket.

Di Linh kommunes partikomité organiserte møter og dialoger med folk for å informere tydelig om prosjektets mål og betydning, kompensasjons- og gjenbosettingspolitikk, og dermed skape enighet blant folket.

Samtidig ble propagandaarbeid utbredt av alle nivåer, myndigheter, fronter og organisasjoner, med mottoet «å gå til hver smug, banke på hver dør, møte hver innbygger». Partimedlemmer fremmet ånden av å lede ved eksempel, og engasjere seg direkte i dialog slik at folk tydelig kunne forstå rettighetene, pliktene og den langsiktige verdien av veien. Spesielt partisekretæren i kommunen og arbeidsgruppen dro mange ganger ned til landsbyene og tettstedene for å dialogere, forklare og skape tillit og enighet blant folket. Takket være den vedvarende og fornuftige tilnærmingen har mange husholdninger som i utgangspunktet var bekymret, nå proaktivt samarbeidet og gått med på å signere eiendomsfortegnelsen og deklarasjonsprotokollene.

«For å utføre arbeidet med kompensasjon og rydding av tomter mobiliserte partikomiteen i Di Linh kommune hele det politiske systemet til å delta. Partikomiteens stående komité tildelte spesifikke oppgaver til hver kader og partimedlem med ansvar for området for å møte og ha en dialog med folket. Derfra ble alle legitime meninger og ambisjoner fra folket lyttet til, syntetisert og umiddelbart rapportert til overordnede for vurdering og løsning», sa kamerat Tran Hong Quyet, medlem av den provinsielle partikomiteen og sekretær for partikomiteen i Di Linh kommune.

Fru On Thi Thanh Tuyen, fra landsbyen Tan Chau 7 i Di Linh kommune, delte: «Prosjektet berørte omtrent 3000 m² av familiens kaffehage, som har vært den viktigste inntektskilden i mange år. Jeg forstår imidlertid at dette er et stort prosjekt som er meningsfullt for å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i lokalområdet. Takket være myndighetenes forklaring og støtte var familien min helt enig, koordinerte godt med etatene og funksjonelle enhetene for å utføre arbeidet og var klare til å overlevere tomten.»

Fru On Thi Thanh Tuyen, Tan Chau 7 landsby, Di Linh kommune, er helt enig og koordinerer godt med etatene og funksjonelle enhetene for å implementere oppgavene, og er klar til å overlevere tomten til enhetene for å utføre prosjektets bygging.

Ikke langt fra Tuyens hage har Le Cong Tai i samme landsby også mer enn 2000 kvadratmeter kaffejord som er underlagt rydding. Han sa: «Jordbruksjord er den mest verdifulle eiendelen for bønder. Motorveien er imidlertid en viktig politikk for partiet og staten, drømmeveien til millioner av Lam Dong-folk. Vi er klare til å samarbeide, og håper bare at alle nivåer vil implementere den åpent og transparent og sikre folkets legitime rettigheter.»

Herr Le Cong Tai håper at alle nivåer vil implementere offentlighet og åpenhet for å sikre folkets legitime rettigheter.

Mr. Le Cong Tai, landsbyen Tan Chau 7, Di Linh kommune

Fra disse enkle historiene kan vi tydelig se ansvarsfølelsen og tilliten folket har til prosjektet. Realiteten i Di Linh viser at folk flest forstår at motorveien ikke bare tjener provinsens felles mål, men også gir praktiske fordeler for hver husstand og hvert lokalsamfunn. Når den propaganderes riktig, er folk villige til å ofre umiddelbare fordeler for den langsiktige fremtiden.

Folket i landsbyen Tan Chau 7 koordinerte proaktivt med funksjonelle enheter i inventarisering av frukthager og måling av landområder for å gjennomføre kompensasjons- og støtteprosedyrer.

Disse innledende resultatene viser at: Når partiets vilje er i tråd med folkets vilje, når kadrer og partimedlemmer er nær folket, lytter til og raskt løser problemer, da kan alt, uansett hvor vanskelig det er, gjøres. Folkets tillit er drivkraften for at enhver stor og liten oppgave skal kunne implementeres bestemt, synkront og effektivt.

Folket i landsbyen Tan Chau 7 koordinerte proaktivt med funksjonelle enheter i inventarisering av frukthager og måling av landområder for å gjennomføre kompensasjons- og støtteprosedyrer.

Bao Loc–Lien Khuong-motorveien er ikke bare en rute for infrastrukturforbindelse, men også en vei preget av tillit, konsensus og ambisjoner om å stige opp. I hvert land bidrar hver Lam Dong-innbygger med sin innsats og en tro på en lys fremtid.

Ønsket til menneskene i prosjektområdet er at de funksjonelle enhetene fremskynder arbeidet, og dermed får i gang byggingen av prosjektet snart.

Når motorveien er ferdig, vil ikke bare trafikken gå knirkefritt, men den vil også åpne for nye utviklingsområder for industri, turisme, tjenester og høyteknologisk landbruk. Nye byområder vil dannes, landskapets utseende vil forbedres, og folks liv forventes å forbedres.

Den veien er først og fremst brolagt av tro og solidaritet – folkets tro på partiet, og partiets ansvarsfølelse overfor folket. Fra dette nøkkelprosjektet realiseres et dynamisk, kreativt og humant Lam Dong dag for dag.

Kilde: https://baolamdong.vn/y-dang-hop-long-dan-chung-suc-vi-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-394963.html