10 milionów baryłek rosyjskiej ropy utknęło na morzu

Agencja Reuters podała, że ​​14 tankowców Sokol (Rosja) wciąż dryfuje po morzu i nie zostało dostarczonych klientom z powodu problemów z płatnościami.

Według źródeł agencji Reuters 14 statków przewożących 10 milionów baryłek rosyjskiej ropy Sokol utknęło u wybrzeży Korei Południowej na kilka tygodni, a ropa nadal nie została sprzedana z powodu sankcji USA i problemów z płatnościami.

Pod koniec grudnia 2023 roku agencja Reuters poinformowała, że ​​dostawa ropy Sokol do indyjskiej państwowej spółki naftowej Indian Oil Corp. została opóźniona z powodu problemów z płatnościami. Indyjskie państwowe rafinerie zgodziły się płacić za rosyjską ropę w dirhamach ZEA.

Jednak płatność na rzecz MKOl została opóźniona, ponieważ firma zarządzająca projektem Sachalin-1 nie mogła otworzyć rachunku bankowego w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, aby otrzymać pieniądze, podały źródła Reutersa . Sachalin-1 jest obecnie dostawcą ropy Sokol do MKOl.

Zmusiło to indyjskie rafinerie do sięgnięcia po zasoby i zakupu większej ilości surowca z Bliskiego Wschodu. Źródła w IOC podały również, że firma nie spodziewa się otrzymania ładunków w najbliższym czasie.

Tankowiec pod banderą rosyjską w porcie Marmara Ereglisi (Turcja) w styczniu 2022 r. Zdjęcie: Reuters

Ilość ropy Sokol unoszącej się na morzu odpowiada 1,3 miliona ton ropy, co odpowiada miesięcznemu wydobyciu Sachalin-1. Był to niegdyś wiodący projekt współpracy między rosyjskimi przedsiębiorstwami a amerykańskim gigantem naftowym Exxon Mobil. Jednak Exxon wycofał się z Rosji po rozpoczęciu przez ten kraj działań wojennych na Ukrainie w 2022 roku. W rezultacie produkcja spadła niemal do zera i do dziś nie udało się jej odbudować.

Według firm LSEG, Kpler i traderów, 26 stycznia w pobliżu portu Yosu (Korea Południowa) utknęło 14 tankowców Sokol, w tym 11 Aframax (średnich tankowców do przewozu ropy naftowej) i trzy VLCC (bardzo duże statki do przewozu ropy naftowej).

Źródła Reutersa podały, że trzy statki VLCC, które obecnie mieszczą 3,2 miliona baryłek ropy, pełnią funkcję pływającego magazynu dla Sokola. Wcześniej statki ładowały ropę z kilku statków Aframax. Przeładunek ropy z mniejszych statków na większe jednostki mógłby obniżyć koszty transportu.

Załadunek ropy Sokol, przy wykorzystaniu pozostałych 11 statków Aframax, będzie miał miejsce od listopada 2023 r. do stycznia 2024 r.

Analitycy twierdzą, że trudności ze sprzedażą Sokoła to jedno z największych wyzwań, z jakimi Moskwa mierzy się od czasu nałożenia sankcji przez Zachód. To również jedno z najpoważniejszych zakłóceń w eksporcie rosyjskiej ropy w ciągu ostatnich dwóch lat. Sokół jest jedną z trzech najpopularniejszych gatunków ropy naftowej w Rosji, obok Urals i ESPO.

Waszyngton twierdzi, że chce sankcji, aby odciąć Rosję od dochodów i uniemożliwić jej finansowanie wojny na Ukrainie. Zachód jednak nie chce również zakłócać przepływu rosyjskiej energii na całym świecie. W zeszłym roku USA nałożyły sankcje na kilka statków i firm zaangażowanych w transport rosyjskiej ropy Sokół.

Ha Thu (według Reutersa)

Link źródłowy: https://vnexpress.net/10-trieu-thung-dau-nga-mac-ket-tren-bien-4705814.html