Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang właśnie zainicjował ruch polegający na naśladowaniu 15-dniowego i nocnego szczytu, aby przyspieszyć postęp prac budowlanych w ramach czwartego elementu projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang.
14 sierpnia pan Tran Van Lau – przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Soc Trang – przesłał do odpowiednich departamentów i oddziałów dokument dotyczący realizacji szeregu zadań po inspekcji kluczowych projektów (12 sierpnia), w tym kontroli postępów w realizacji Komponentu 4 Projektu Drogi Ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, Faza 1, oraz Projektu Drogi Osi Rozwoju Gospodarczego Wschód-Zachód.
Do tej pory, mimo że projekty nie przyniosły planowanych rezultatów, jednostki proaktywnie proponowały rozwiązania mające na celu wdrożenie prac budowlanych w celu zrekompensowania postępów w nadchodzącym czasie.
 |
Sekretarz Prowincjonalnego Komitetu Partii i Przewodniczący Komitetu Ludowego prowincji Soc Trang, wraz z odpowiednimi departamentami i oddziałami, dokonali inspekcji kopalni piasku nad rzeką Hau. Zdjęcie: Nhat Huy. |
Aby przyspieszyć postęp prac budowlanych w ramach kluczowych projektów i zrealizować cel wydatkowania ponad 95% rocznego publicznego planu inwestycyjnego, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang zlecił Zarządowi Projektu 2 pilną koordynację działań z Departamentem Spraw Wewnętrznych i powiązanymi jednostkami oraz niezwłoczne zalecenie Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu wszczęcia ruchu naśladowczego „15 dni i nocy w celu przyspieszenia postępu prac budowlanych w ramach projektu składowego 4, aby uczcić Święto Narodowe 2 września”.
W związku z projektem osi rozwoju gospodarczego Wschód-Zachód, przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang zwrócił się do jednostek i wykonawców z prośbą o zapewnienie otwarcia podstawowej trasy do 31 grudnia 2024 r.
W odniesieniu do projektu składowego nr 4 drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, szef rządu prowincji Soc Trang zwrócił się do spółki energetycznej Soc Trang z prośbą o współpracę z Radą Zarządzania Projektem nr 2 w celu przeglądu i opracowania planu przeniesienia linii energetycznych średniego i niskiego napięcia w celu budowy mostów w dystryktach My Xuyen i Tran De.
Przewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Soc Trang zwrócił się do wykonawców z prośbą o ponowne ustalenie szczegółowego harmonogramu budowy, niezwłoczne zgromadzenie personelu, sprzętu i materiałów, gdy tylko fundamenty zostaną wypełnione, aby przyspieszyć postęp prac, a także o zorganizowanie budowy w „trzech zmianach”, aby nadrobić powolne postępy w poprzednim czasie.
Projekt pierwszej fazy autostrady Chau Doc – Can Tho – Soc Trang obejmuje 4 pasy ruchu, a łączna inwestycja z budżetu państwa wynosi 44 691 miliardów VND. Projekt jest podzielony na 4 komponenty i przypisany do Ludowych Komitetów Prowincji i Miast jako inwestorów, a mianowicie: Komponent 1 ma ponad 57 km długości – inwestorem jest An Giang; Komponent 2 ma ponad 37 km długości – inwestorem jest miasto Can Tho; Komponent 3 ma prawie 37 km długości – inwestorem jest Hau Giang; Komponent 4 ma prawie 57 km długości – inwestorem jest Soc Trang.
Źródło: https://tienphong.vn/15-ngay-than-toc-thi-cong-cao-toc-chau-doc-soc-trang-post1663663.tpo
Komentarz (0)