ACI: Ceny biletów lotniczych pozostaną wysokie.

Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych (ACI) ostrzega, że ​​rosnące koszty paliwa i rosnące ceny biletów lotniczych stanowią zagrożenie dla działalności linii lotniczych i mogą zakłócić podróże tego lata.

Pasażerowie oglądają tablice informacyjne na lotnisku im. Ronalda Reagana w Waszyngtonie (DCA). (Zdjęcie: Ngoc Quang/VNA)

Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych (ACI) ostrzegła, że ​​rosnące koszty paliwa i ceny biletów lotniczych mogą zmusić linie lotnicze do dalszych cięć lotów, co może spowodować poważne utrudnienia w podróżach tego lata.

Stefano Baronci, dyrektor generalny ACI Azja-Pacyfik i Bliski Wschód, stwierdził, że obecne wysokie ceny bezpośrednio ograniczają popyt na rynku.

Według Baronciego pasażerowie powinni przygotować się na to, że ceny biletów lotniczych w najbliższej przyszłości pozostaną wysokie.

Starszy dyrektor ACI podkreślił, że głównym problemem, z jakim borykają się obecnie lotniska, nie jest infrastruktura ani możliwości techniczne, ale presja kosztów. Czynnik ten będzie miał bezpośredni wpływ na ceny biletów i wpłynie na całą branżę.

Blokadę Cieśniny Ormuz – strategicznego szlaku wodnego – uznano za główną przyczynę zakłóceń w branży lotniczej.

Konsekwencją zakłóceń w żegludze przez cieśninę Ormuz od czasu wybuchu konfliktu jest gwałtowny wzrost kosztów ropy naftowej. Ceny paliwa lotniczego wzrosły dwukrotnie i przekroczyły 200 dolarów za baryłkę przez większą część kwietnia, a w tym miesiącu spadły do ​​około 150 dolarów za baryłkę.

Presja związana z rachunkami za paliwo, które wzrosły o dziesiątki miliardów dolarów, zmusiła linie lotnicze do podniesienia cen biletów i odwołania nieopłacalnych tras.

Według szacunków ACI, konflikt kosztował główne lotniska na Bliskim Wschodzie około 1 miliarda dolarów przychodu tylko w marcu i kwietniu, a także spowodował 52-procentowy spadek ruchu lotniczego cargo.

Jednak raport ACI wskazuje również na pewne pozytywne oznaki dotyczące odporności infrastruktury lotniczej.

Badanie 28 lotnisk zrzeszonych w ACI i zarządzających 88 portami lotniczymi wykazało, że większość lotnisk w Azji i na Bliskim Wschodzie utrzymuje „bezpieczny” poziom rezerw paliwa lotniczego, wystarczający na co najmniej 10–20 dni.

Mimo to około 60% ankietowanych już od połowy kwietnia zaczęło ostrzegać przed zmniejszającą się podażą ropy naftowej.

Dane ACI wskazują także na niewielką poprawę natężenia ruchu lotniczego, choć nadal jest ono dalekie od normalnego poziomu.

W ciągu ostatnich dziewięciu tygodni średni rozkład lotów stanowił jedynie około 53% normalnego poziomu.

ACI wyraziło ostrożny optymizm co do perspektyw branży lotniczej do końca 2026 r., zaznaczając jednocześnie, że pełna odbudowa sytuacji zależeć będzie od przebiegu i ostatecznego wyniku konfliktu.

Według VNA

Source: https://baophutho.vn/aci-gia-ve-may-bay-se-tiep-tiep-duy-tri-o-muc-cao-253943.htm