Według statystyk Wietnamskiej Korporacji Zarządzania Ruchem Lotniczym (VATM), w dniach od 26 do 29 września sztorm nr 10 bezpośrednio wpłynął na operacje lotnicze w dwóch rejonach informacji lotniczej w Hanoi i Ho Chi Minh (Hanoi FIR i Ho Chi Minh FIR).
Dokładnie 26 września zmieniono trasy 42 lotów. 27 września zmieniono trasy 181 lotów; na międzynarodowym lotnisku w Da Nang 5 lotów musiało lądować na lotnisku zapasowym, 30 lotów zostało wstrzymanych, a jeden lot został odwołany z powodu złej pogody.
28 września 92 loty musiały zmienić trasy, w tym Da Nang, Phu Bai, Dong Hoi i Tho Xuan, które musiały tymczasowo zamknąć swoje lotniska na kilka godzin, co spowodowało odwołanie prawie 100 lotów. Do godziny 15:00 29 września tylko jeden lot musiał zmienić trasę z powodu uderzenia sztormu nr 10.
Według raportu o szkodach wyrządzonych przez burzę nr 10, na lotnisku Vinh uszkodzeniu uległy m.in. dach terminala, budynek biurowy, magazyn i ogrodzenie; wiele drzew zostało połamanych, a niektóre pojazdy również. Na lotniskach Dong Hoi i Tho Xuan odnotowano zjawiska zrywania dachów, zalewania, problemów z oświetleniem, zerwania niektórych paneli dachu terminala, zawalenia się tymczasowych ogrodzeń budowlanych oraz zerwania dachów z tymczasowych wiat.
Władze nadal prowadzą kontrole, liczą i pilnie rozwiązują problem, aby wkrótce przywrócić ruch, zapewniając bezpieczeństwo ludzi i pojazdów.
Wcześniej, aby proaktywnie reagować na burzę nr 10, zapewnić bezpieczeństwo operacji lotniczych, ludzi i mienia na lotniskach oraz zminimalizować negatywny wpływ na operacje lotnicze, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwrócił się do agencji i jednostek z prośbą o zorganizowanie całodobowego dyżuru i ścisłe wdrożenie Procedur reagowania na burze i niże tropikalne w ramach działań lotnictwa cywilnego.
W przypadku Międzynarodowego Portu Lotniczego Van Don oraz portów lotniczych podlegających Vietnam Airports Corporation, które znajdują się na obszarze dotkniętym burzą nr 10, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwraca się do przewodniczących jednostek o współpracę z odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu sprawdzenia infrastruktury portu lotniczego i systemu komunikacyjnego w celu szybkiego wykrywania i usuwania ewentualnych uszkodzeń, aby zapewnić bezpieczeństwo prac, stacji oraz bezpieczeństwo operacji na lotniskach.
Jednocześnie należy wdrożyć plany zapobiegania deszczom i burzom, środki zapobiegające powodziom, udrożnić przepływ na lotniskach, zabezpieczyć obiekty, pojazdy i sprzęt na lotniskach, zminimalizować szkody spowodowane deszczem i burzami oraz szybko ustabilizować wszystkie działania lotnicze, aby zaspokoić potrzeby pasażerów.
Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/anh-huong-bao-so-10-nhieu-chuyen-bay-phai-doi-huong-ha-canh-20250930130007509.htm
Komentarz (0)