Bac Lieu przeznaczy 403 miliardy VND na budowę obwodnicy zewnętrznej w 2025 roku

W 2025 roku prowincja Bac Lieu przeznaczy 403 miliardy VND na budowę projektu zewnętrznej obwodnicy miasta Bac Lieu (faza 1).

30 grudnia Rada Ludowa prowincji Bac Lieu, X kadencja 2021-2026, odbyła 22. sesję (sesję nadzwyczajną). Delegaci rozpatrzyli i zatwierdzili uchwałę w sprawie zmiany i uzupełnienia planu inwestycji publicznych na rok 2025 z budżetu lokalnego. W trakcie sesji uzgodniono alokację kapitału na projekt budowy obwodnicy zewnętrznej w mieście Bac Lieu (etap 1).

Miejsce realizacji projektu. (Zdjęcie: Zarząd Projektu).

Średniookresowy plan inwestycji publicznych na lata 2021–2025 wynosi 410 mld VND (w latach 2021–2024 przeznaczono 7 mld VND, a plan na rok 2025 – 403 mld VND) z funduszu rezerwowego loterii na rok 2025. Projekt jest finansowany przez Zarząd Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego prowincji Bac Lieu.

Projekt budowy obwodnicy zewnętrznej – Bac Lieu City (etap 1) obejmuje inwestycję o łącznej długości około 15 km i 4 mosty. Projekt należy do grupy B, a jego łączna wartość inwestycji przekracza 1450 miliardów VND. Okres realizacji projektu to lata 2022-2026.

Zgodnie z raportem oceny oddziaływania na środowisko ogłoszonym przez Zarząd Inwestycji i Budowy Robót Ruchowych prowincji Bac Lieu, obwodnica zewnętrzna – miasto Bac Lieu (etap 1) ma swój punkt początkowy na skrzyżowaniu Cau Sap (znanym również jako most Dan Xay, dzielnica 8, miasto Bac Lieu); punkt końcowy przecina się z projektem mostu Bac Lieu 4 oraz drogą łączącą się z wałem morskim, podzielonym na 5 odcinków.

Łączna powierzchnia pól ryżowych odzyskanych pod budowę dróg wynosi 153 049 metrów kwadratowych, co stanowi około 45% całkowitej powierzchni dróg, w tym 113 gospodarstw domowych z dzielnic 1, 5 i gminy Hiep Thanh w mieście Bac Lieu.

Projekt obejmuje główną ulicę miejską o drugorzędnym znaczeniu, od końca osiedla mieszkaniowego Hoang Phat do skrzyżowania z ulicą Cao Van Lau, o łącznej długości 9,5 km, 6-pasmowej skali jezdni i szerokości przekroju 24 m, w tym: cztery pasy ruchu dla pojazdów silnikowych, dwa pasy ruchu dla pojazdów niezmotoryzowanych, pas rozdzielający jezdnie, chodnik i nasyp. Prędkość projektowa 60 km/h.

Inwestycja w dwa mosty żelbetowe, w tym: most nad rzeką Bac Lieu (km 21+270) i ​​most nad kanałem Ong Bon (km 7+677). Most nad kanałem Bac Lieu ma łączną długość 382,4 m, a most nad kanałem Ong Bon – 25,7 m.

Oprócz tego zbudowano 5 skrzyżowań, w tym: skrzyżowanie na początku trasy, które przecina się z planowaną zewnętrzną obwodnicą; skrzyżowanie z drogą Nam Song Hau; planowane skrzyżowanie z drogą przybrzeżną Bac Lieu; skrzyżowanie z drogą Lo Ren; skrzyżowanie na końcu trasy, przecinające się z drogą Cao Van Lau.

Według Ludowego Komitetu prowincji Bac Lieu inwestycja w budowę trasy stopniowo uzupełni system infrastruktury drogowej zgodnie z zatwierdzonym planem, spełniając potrzeby transportu towarów, służąc rozwojowi społeczno -gospodarczemu, codziennemu życiu i produkcji ludzi, bezpieczeństwu i obronności, a także rozszerzając przestrzeń miejską miasta Bac Lieu, tworząc siłę napędową przyciągającą inwestycje.

Source: https://www.baogiaothong.vn/bac-lieu-bo-tri-403-ty-dong-lam-duong-vanh-dai-ngoai-trong-nam-2025-192241225172152042.htm