Kiedy dworzec autobusowy Dai Loi-Dak Mil zostanie połączony z drogą dojazdową?

Na razie brak zezwolenia na połączenie z autostradą Ho Chi Minha .

Dworzec autobusowy Dai Loi-Dak Mil, należący do spółdzielni Dak Mil Transport Service Cooperative (jednostki podlegającej Centrum Kształcenia Zawodowego Dai Loi), został zatwierdzony do eksploatacji przez Departament Transportu Prowincji Dak Nong 28 stycznia 2021 r. decyzją nr 43/QD-SGTVT. Dworzec autobusowy znajduje się w gminie Dak Lao, w dystrykcie Dak Mil, i ma powierzchnię całkowitą 10 000 ^m² . Obejmuje on parking dla pojazdów oczekujących na odbiór pasażerów o powierzchni 625 ^m² , parking dla pozostałych pojazdów o powierzchni 400 ^m² oraz strefę oczekiwania dla pasażerów o powierzchni 165 ^m² .

Wcześniej, w grudniu 2019 r., Centrum Kształcenia Zawodowego Dai Loi (Centrum Dai Loi) wysłało dokument do Komitetu Ludowego dystryktu Dak Mil z prośbą o pozwolenie na połączenie skrzyżowania z ośrodkiem egzaminu na prawo jazdy typu I, dworcem autobusowym międzyprowincjonalnym typu II i filią ośrodka szkolenia kierowców.

Punkt dostępu do i z dworca autobusowego Dai Loi-Dak Mil jest nadal oddzielony solidnym ogrodzeniem i nie wydano jeszcze pozwolenia na jego otwarcie.

3 stycznia 2020 r. Ludowy Komitet Dystryktu Dak Mil wydał oficjalny dokument nr 10/UBND-KT&HT zatwierdzający lokalizację połączenia węzła drogowego przy ośrodku egzaminacyjnym typu I, międzyprowincjonalnym dworcu autobusowym typu II i odgałęzieniu ośrodka szkolenia kierowców z drogą Mieu Co, gmina Dak Lao, w km 0+210, po lewej stronie trasy (licząc od km 1838+750 autostrady Ho Chi Minh do prawej strony trasy).

Ludowy Komitet Dystryktu Dak Mil zwrócił się do władz Dai Loi Center z prośbą, aby w miejscu połączenia z węzłem komunikacyjnym zapewniono widoczność i bezpieczeństwo ruchu, zapewniono połączenie z infrastrukturą techniczną na trasie oraz jednocześnie przestrzegano innych obowiązujących przepisów…

Następnie, w maju 2020 r., Centrum Dai Loi wysłało dokument do Ludowego Komitetu prowincji Dak Nong z prośbą o oddzielne połączenie drogi dojazdowej do i z międzyprowincjonalnego dworca autobusowego Dai Loi-Dak Mil z drogą krajową nr 14. Po otrzymaniu instrukcji od Ludowego Komitetu prowincji Dak Nong, Departament Transportu przesłał dokument informujący Ludowy Komitet prowincji.

Według Departamentu Transportu, proponowany punkt połączenia dla Centrum Dai Loi znajduje się na znaczniku kilometrowym 1839+918 na autostradzie Ho Chi Minh (km 780+918, droga krajowa nr 14). Proponowany teren budowy (dworzec autobusowy międzyprowincjonalny typu II, ośrodek egzaminacyjny typu I oraz filia ośrodka szkolenia kierowców) jest zgodny z planem zagospodarowania przestrzennego Dak Mil (zgodnie z decyzją nr 661/QD-UBND z dnia 31 maja 2012 r. Ludowego Komitetu Prowincji Dak Nong).

Jednakże zatwierdzona mapa planistyczna nie uwzględnia skrzyżowania łączącego drogę prowadzącą do wspomnianego projektu z drogą krajową nr 14. W związku z tym punkt połączenia z drogą krajową nr 14 zaproponowany przez Dai Loi Center nie został uwzględniony w zatwierdzonym planie i nie został zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu zgodnie z przepisami.

W oczekiwaniu na zgodę Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i Ministerstwa Transportu oraz w celu ułatwienia działalności, na początku 2022 r. Centrum Dai Loi otworzyło połączenie drogowe z ośrodkiem egzaminacyjnym, filią ośrodka szkolenia kierowców i dworcem autobusowym międzyprowincjonalnym.

Jednakże powyższy incydent został uznany za naruszenie przepisów ruchu drogowego przez Departament Zarządzania Drogami III – Wietnamską Administrację Dróg. 16 maja 2022 r. Departament Zarządzania Drogami III wydał decyzję nr 124/QD-XPHC, nakładając karę administracyjną na spółdzielnię transportową Dai Loi za nielegalną budowę drogi odgałęzionej, łączącej się z drogą główną. Jednocześnie spółdzielnia transportowa Dai Loi została ukarana grzywną w wysokości 35 milionów VND; zobowiązano ją do rozbiórki nielegalnie wybudowanej konstrukcji i przywrócenia jej do stanu pierwotnego.

Pan Pham Manh Tuan, dyrektor Centrum Dai Loi, oświadczył, że w tamtym czasie spółdzielnia Dai Loi Transport Service Cooperative nie naruszyła umyślnie przepisów ruchu drogowego, a w szczególności nielegalnie przesiadając się na dworzec autobusowy. W tym czasie kierownictwo centrum i spółdzielni (które później przeniosło się na inne stanowiska) złożyło już wniosek o zezwolenie na przesiadkę do Komitetu Ludowego Prowincji Dak Nong oraz Departamentu Zarządzania Drogami III. Wierząc, że wszystkie procedury zostały zakończone i że przesiadka jest pewna, a ponadto, ponieważ była to główna droga prowadząca zarówno do ośrodka egzaminacyjnego klasy I, jak i do oddziału szkolenia kierowców, spółdzielnia Dai Loi Transport Service Cooperative przystąpiła do realizacji przesiadki wcześniej.

„Od czasu otrzymania grzywny za naruszenia administracyjne, Centrum Dai Loi zobowiązało się do przestrzegania i ścisłego przestrzegania przepisów odpowiednich władz dotyczących połączenia drogi z międzyprowincjonalnym dworcem autobusowym. Jednostka kontynuuje również prace nad uzyskaniem zgody Ludowego Komitetu Prowincji Dak Nong i Ministerstwa Transportu na otwarcie tej drogi łączącej” – powiedział pan Tuan.

Chcemy być połączeni, aby zwiększyć efektywność operacyjną.

Międzyprowincjonalny dworzec autobusowy Dai Loi-Dak Mil obsługuje obecnie ponad 10 autobusów kursujących na różnych trasach. Brak zgody na dojazdy dojazdowe spowodował znaczne utrudnienia i niedogodności w funkcjonowaniu dworca autobusowego i innych obiektów w centrum.

Droga dojazdowa do dworca autobusowego, ośrodka egzaminacyjnego i filii ośrodka szkolenia kierowców Dai Loi jest obecnie w użyciu, ale jest zniszczona i nie spełnia potrzeb.

Pan Pham Manh Tuan poinformował, że obecnie trasa do międzyprowincjonalnego dworca autobusowego, ośrodka egzaminacyjnego i filii ośrodka szkolenia kierowców Dai Loi znajduje się przy Mieu Co Road w gminie Dak Lao (co zostało zatwierdzone przez Ludowy Komitet Dzielnicy Dak Mil).

Jednak droga ta jest również ważnym szlakiem komunikacyjnym, zapewniającym utrzymanie i działalność produkcyjną setek gospodarstw domowych w okolicy. Ze względu na jej wąską szerokość i pogarszający się stan, działalność Centrum Dai Loi, a także wielu gospodarstw domowych, napotyka liczne trudności. Chociaż centrum wielokrotnie przeprowadzało remonty i renowacje, droga nadal ulega zniszczeniu i uszkodzeniom z powodu dużego natężenia ruchu i niekorzystnych warunków atmosferycznych.

„Oprócz dopełnienia procedur i dokumentacji wymaganej do uzyskania pozwolenia na połączenie, mamy szczerą nadzieję, że Ludowy Komitet Prowincji Dak Nong i Ministerstwo Transportu wesprą, rozważą i stworzą sprzyjające warunki dla otwarcia punktu przesiadkowego między autostradą Ho Chi Minh a międzyprowincjonalnym dworcem autobusowym, ośrodkiem egzaminacyjnym klasy 1 oraz filią ośrodka szkolenia kierowców. Centrum zobowiązuje się do ścisłego i pełnego przestrzegania wszystkich przepisów dotyczących ochrony korytarza drogowego i bezpieczeństwa ruchu drogowego po nawiązaniu połączenia” – zapewnił Dyrektor Centrum Dai Loi.

"

Centrum Dai Loi musi przedłożyć dokumenty i akta Komitetowi Ludowemu Prowincji Dak Nong do rozpatrzenia i zatwierdzenia planu. Następnie prowincja przekaże propozycję Ministerstwu Transportu do zatwierdzenia punktu połączenia zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Pan Nguyen Van Lanh, Kierownik Podwydziału Zarządzania Drogami III.5 (Wydział Zarządzania Drogami III – Wietnamska Administracja Dróg)

Według Departamentu Transportu Prowincji Dak Nong, aby wdrożyć procedury wnioskowania o połączenie z autostradą Ho Chi Minha (Droga Krajowa 14) zgodnie z przepisami, inwestor musi przygotować dokumentację określoną w artykule 24 Okólnika nr 50/2015/TT-BGTVT z dnia 23 września 2015 r. Ministerstwa Transportu; i przesłać ją do Departamentu Transportu w celu sporządzenia i zaopiniowania przez Prowincjonalny Komitet Ludowy, który przedstawi Ministerstwu Transportu do zatwierdzenia lokalizacji połączenia, zgodnie z klauzulą ​​1, artykułem 21 Okólnika nr 50/2015/TT-BGTVT z dnia 23 września 2016 r. Ministerstwa Transportu i dokumentem nr 12488/BGTVT-KCHT z dnia 24 października 2016 r.

Source: https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html