Braki w infrastrukturze na drodze krajowej nr 18 przechodzącej przez Chi Linh.

Na krajowej drodze nr 18, która przebiega przez miasto Chi Linh na długości prawie 20 km, panuje duże natężenie ruchu.

Tragiczny wypadek

Nawet teraz, ponad cztery miesiące później, pan V.D.T., urodzony w 1981 roku, mieszkający w okręgu Ai Quoc (miasto Hai Duong), wciąż pogrążony jest w żałobie. Po wypadku samochodowym 14 lipca zmarła jego żona. Tego dnia jego żona, pani NHT, urodzona w 1984 roku, i ich 11-letni syn wracali do domu motocyklem. Gdy dotarli do 35. kilometra drogi krajowej nr 18, na skrzyżowaniu z obwodnicą drogi krajowej nr 18 w okręgu Chi Minh (dystrykt Chi Linh), zostali uderzeni od tyłu przez samochód o numerach rejestracyjnych 98LD – 009.52, prowadzony przez 34-letniego mężczyznę z gminy Trung Son, dystrykt Viet Yen (prowincja Bac Giang), jadącego w tym samym kierunku z Thai Hoc do Chi Minh. Pani T. zginęła na miejscu, a jej syn doznał złamania nogi i został przewieziony do szpitala Viet Duc ( Hanoi ) na leczenie ratunkowe. Przyczyną wypadku był brak zachowania bezpiecznej odległości przez kierowcę samochodu. Sprawca wypadku został później oskarżony i poniósł karę za swój błąd, ale ból po wypadku na zawsze pozostanie w rodzinie pana T.

Kolejny poważny wypadek miał miejsce 20 sierpnia o godzinie 15:10 na kilometrze 41+350 drogi krajowej nr 18, w okręgu Hoang Tan, pomiędzy dwoma motocyklami. Zginął w nim pan BHG, urodzony w 1954 roku i zamieszkały w okręgu Hoang Tan. Tego dnia pan G. jechał motocyklem (numer rejestracyjny 34AB-006.56) z Quang Ninh w kierunku skrzyżowania Sao Do. Po dotarciu do wspomnianego miejsca został potrącony przez motocykl (numer rejestracyjny 20E1-413.08) jadący w tym samym kierunku, który nieostrożnie go wyprzedził. Pan G. doznał poważnego urazu głowy i został przewieziony do Szpitala Ogólnego Hai Duong, ale z powodu ciężkich obrażeń zmarł 22 sierpnia 2024 roku.

Miejsce wypadku drogowego na drodze krajowej nr 18 (zdjęcie udostępnione przez czytelnika)

To tylko dwa z wielu poważnych wypadków, które miały miejsce na drodze krajowej nr 18 przez miasto Chi Linh. Droga krajowa nr 18 to kluczowy szlak łączący prowincje Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh i Hanoi, prowadzący do północnych prowincji górskich. Odcinek przebiegający przez miasto Chi Linh ma prawie 20 km długości. Natężenie ruchu na tej drodze jest zawsze wysokie, a wiele pojazdów przewożących towary i pasażerów porusza się bardzo intensywnie.

Według danych Biura Prowincjonalnego Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w ciągu pierwszych 11 miesięcy 2024 roku na drodze krajowej nr 18, przebiegającej przez Chi Linh, doszło do 18 wypadków drogowych, w których zginęło 6 osób, a 20 zostało rannych. W porównaniu z całym rokiem 2023 liczba wypadków drogowych na drodze krajowej nr 18 wzrosła o 7, z czego jedna osoba zginęła, a 13 zostało rannych.

Co istotne, wypadki drogowe koncentrują się w określonych obszarach. Odcinki drogi krajowej nr 18, na których często dochodzi do wypadków, to kilometry 26-28, 30-35 i 39-42. Spośród nich najwięcej wypadków odnotowano w okręgu Pha Lai – 8 incydentów, a następnie w okręgu Van An – 5 incydentów.

Wiele niebezpiecznych skrzyżowań

W rejonie skrzyżowania Trai Sen w okręgu Van An mieszka wielu uczniów, a natężenie ruchu jest duże, co stwarza potencjalne zagrożenie.

Analiza wypadków drogowych ujawnia, że ​​oprócz nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego, istotną rolę odgrywa także niewystarczająca infrastruktura transportowa.

Do wypadku drogowego 14 lipca doszło na 35. kilometrze drogi krajowej nr 18, na skrzyżowaniu obwodnicy z drogą krajową nr 18 w okręgu Chi Minh (miasto Chi Linh). Obszar ten, otwarty w lipcu 2021 roku, charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu, szczególnie w godzinach szczytu. Pomimo zainstalowania sygnalizacji świetlnej, czas jej włączania na pasach ruchu do jazdy na wprost i do skrętu jest nierównomierny, co prowadzi do kolizji spowodowanych brakiem uwagi kierowców. Aby zapewnić bezpieczeństwo, w oparciu o opinie mieszkańców, Ludowy Komitet Miasta Chi Linh wielokrotnie wnioskował o modyfikację sygnalizacji świetlnej na tym skrzyżowaniu oraz o montaż progów zwalniających w celu usprawnienia ruchu.

W związku z wypadkiem drogowym z 20 sierpnia, Wojewódzka Komisja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zwróciła się do agencji zarządzającej drogami z prośbą o polecenie jednostce zarządzającej i obsługującej drogę krajową nr 18 zamontowania osłon odblaskowych na końcach sztywnego pasa rozdzielającego na 41+400 km drogi krajowej nr 18.

Pan Nguyen Ngoc Nha, mieszkaniec okręgu Pha Lai, stwierdził, że wiele wypadków drogowych na drodze krajowej nr 18 ma miejsce z powodu braku oświetlenia ulicznego w nocy, co utrudnia kierowcom widoczność. Typowym przykładem jest wypadek, który miał miejsce wieczorem 19 stycznia 2024 roku na moście Pha Lai w okręgu Pha Lai, gdzie motocyklista jadący z Bac Ninh do Hai Duong potrącił pieszego przechodzącego przez jezdnię, powodując jego śmierć. Podobny wypadek w pobliżu tego miejsca również zakończył się śmiercią dwóch osób.

Mieszkańcy Chi Linh City wielokrotnie zgłaszali obawy dotyczące instalacji oświetlenia ulicznego na drodze krajowej nr 18. Prowincjonalny Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Hai Duong również wysłał dokument do odpowiednich agencji i jednostek, w którym zwrócił się o dodanie oświetlenia od km 26+435 do km 45+300. Według spółki akcyjnej Pha Lai BOT, jednostki odpowiedzialnej za zarządzanie drogą krajową nr 18, spółka złożyła raport do Wietnamskiej Administracji Drogowej z prośbą o rozpatrzenie tej kwestii, ale jak dotąd nie otrzymała odpowiedzi.

Wyborcy zwrócili się z prośbą o zainstalowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu Hoang Tien w okręgu Hoang Tien (Chi Linh).

Ponadto, droga krajowa nr 18 ma również kilka niebezpiecznych odcinków o wysokim ryzyku wypadków drogowych, takich jak 44+300 km drogi krajowej nr 18, położony w dzielnicy mieszkalnej Trung Tam, w okręgu Hoang Tien. Na tym skrzyżowaniu znajduje się droga lokalna należąca do okręgu Hoang Tien, która przecina się prostopadle z drogą krajową nr 18. Ta droga lokalna prowadzi do targowiska i kilku szkół w okręgu Hoang Tien i charakteryzuje się dużym natężeniem ruchu.

W wyniku inspekcji i przeglądu, Ludowy Komitet Miasta Chi Linh zidentyfikował 12 lokalizacji z niedostateczną infrastrukturą i potencjalnym ryzykiem wypadku drogowego na drodze krajowej nr 18. Należą do nich: km 29+650, skrzyżowanie po lewej stronie drogi Thanh Xuan - Pha Lai, na którym brakuje sygnalizacji świetlnej; km 31+650, skrzyżowanie obszaru mieszkalnego Trai Thuong i obszaru mieszkalnego Kiet Doai (dzielnica Van An), na którym brakuje progów zwalniających; km 32, skrzyżowanie po lewej stronie siedziby Ludowego Komitetu Dzielnicy Van An, na którym brakuje świateł awaryjnych; km 32+150, skrzyżowanie Trai Sen w dzielnicy Van An, często uczęszczane skrzyżowanie z wieloma studentami, na którym brakuje sygnalizacji świetlnej; oraz km 33, skrzyżowanie obszaru mieszkalnego Tuong (strona lewa) i obszaru mieszkalnego Kiet Dong (strona prawa), również w dzielnicy Van An, gdzie progi zwalniające wymagają przemalowania. Na km 35+600, na skrzyżowaniu targowiska Mat Son Market i osiedla Mat Son, wnosi się o zainstalowanie progów zwalniających i świateł awaryjnych po obu stronach. Na km 37, na skrzyżowaniu ulicy Ba Trieu i bramy Miejskiego Komitetu Ludowego Chi Linh, brakuje obecnie progów zwalniających i świateł awaryjnych. Na km 38+600, na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 18 i ulicy Yet Kieu (obszar miejski Viet Tien Son), wnosi się o zainstalowanie progów zwalniających i dodatkowego oświetlenia. Na km 40, na lewym skrzyżowaniu z osiedlami Chuc Thon i Cong Hoa w okręgu Cong Hoa, wnosi się o zainstalowanie progów zwalniających i oświetlenia. Na km 44+300, na skrzyżowaniu przy skrzyżowaniu Hoang Tien (okręg Hoang Tien), w pobliżu targowiska i szkoły, wnosi się o zainstalowanie sygnalizacji świetlnej. Na km 44+700, na lewym skrzyżowaniu z ulicą Thach Duong (okręg Hoang Tan), wnosi się o zainstalowanie progów zwalniających i świateł awaryjnych.

Fotowoltaika

Źródło: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html