Na autostradzie nr 18 pojawiła się dziura „śmierci”

Widok na zapadlisko na autostradzie nr 18, przebiegającej przez dzielnicę Dai Yen w mieście Ha Long w prowincji Quang Ninh

Około godziny 11:00 rano 21 sierpnia na drodze krajowej nr 18, w pobliżu wielofunkcyjnego gimnazjum Dai Yen, w dzielnicy Dai Yen, w mieście Ha Long, w prowincji Quang Ninh – odcinku drogi należącej do projektu Dai Duong BOT (odcinek Ha Long – Uong Bi), pojawiła się „śmiertelna” dziura o powierzchni prawie 3 metrów kwadratowych, szerokości 0,8 metra i długości ponad 3 metrów.

Z powodu zdarzenia ruch na trasie Ha Long–Uong Bi był utrudniony przez prawie godzinę.

Pan Tran Chien, szef zarządu ds. eksploatacji i utrzymania BOT Dai Duong w spółce akcyjnej BOT Dai Duong, inwestora projektu renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 18 na odcinku Uong Bi-Ha Long, powiedział, że dziura w nawierzchni drogi miała około 3 metrów kwadratowych, ale była głęboka.

Siły stacji BOT tymczasowo ustawiły bariery ostrzegawcze, uniemożliwiając przejazd pojazdów przez ten obszar ze względu na słabe i niebezpieczne podłoże drogi. Jednocześnie ruch został tymczasowo skierowany na drogę z Uong Bi do Ha Long.

Pan Tran Chien dodał, że w najbliższej przyszłości jednostka tymczasowo wypełni zapadlisko, aby umożliwić ruch uliczny. W przypadku długoterminowego usuwania skutków zapadliska, jednostka musi zgłosić się do władz w celu opracowania szczegółowego planu.

Pan Nguyen Thien Vuong, szef biura Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Quang Ninh, poinformował, że władze zezwoliły na usunięcie twardego pasa rozdzielającego jezdnię na środku drogi w celu oddzielenia ruchu, umożliwiając pojazdom jadącym z Ha Long-Uong Bi przejazd na pas w kierunku Uong Bi-Ha Long.

Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Dai Yen Ward wysłały siły w celu monitorowania i regulacji ruchu. Do godziny 13:00 tego samego dnia ruch był już płynny.

Według świadków zdarzenia, początkowo zapadlisko miało mniej niż 1 m2 szerokości, później rozszerzyło się i przecięło autostradę nr 18 na ponad 3 m długości. Pod zapadliskiem płynął strumień wody.

Władze interweniowały i szukają rozwiązań pozwalających przezwyciężyć skutki zdarzenia.

Projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 18 na odcinku Uong Bi-Ha Long rozpoczął się w październiku 2011 r. Całkowita wartość inwestycji wyniosła ponad 2800 mld VND, odcinek o długości ponad 30 km, 4 pasy ruchu, wybudowany w ramach modelu „inwestuj-operuj-przekaż” (BOT) i otwarty dla ruchu 18 maja 2014 r.

Jednakże zaraz potem, 25 maja 2014 r., Departament Zarządzania Budową i Jakości Robót Ruchowych we współpracy z Państwowym Departamentem Oceny Jakości Robót Budowlanych nie zaakceptował i nie zezwolił na oddanie projektu do użytkowania w celu pobierania opłat, ponieważ z powodu odkrytych uszkodzeń na wielu odcinkach nawierzchni drogi pojawiły się głębokie koleiny.

Ministerstwo Transportu zwróciło się do spółki akcyjnej Dai Duong BOT o pilne ustalenie przyczyny i naprawę oraz całkowite usunięcie powyższych uszkodzeń, aby zapewnić bezpieczeństwo eksploatacji i ruchu. Jednocześnie pobór opłat za przejazd zostanie wdrożony dopiero po zakończeniu prac naprawczych. Do 6 października 2014 r. firma zakończyła prace związane z usuwaniem śladów kół.

VN (według VNA)

Źródło: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html