Na drodze krajowej nr 18 pojawiła się „pułapka śmierci”.

Widok na zapadlisko na drodze krajowej nr 18 w dzielnicy Dai Yen w mieście Ha Long w prowincji Quang Ninh .

Około godziny 11:00 rano 21 sierpnia na drodze krajowej nr 18, w pobliżu wielofunkcyjnego gimnazjum Dai Yen w dzielnicy Dai Yen, w mieście Ha Long, w prowincji Quang Ninh – na odcinku drogi należącym do projektu Dai Duong BOT (odcinek Ha Long-Uong Bi) – pojawiła się lejowata powierzchnia wynosząca niemal 3 metry kwadratowe, 0,8 metra szerokości i ponad 3 metry długości.

W wyniku zdarzenia na drodze z Ha Long do Uong Bi utworzył się korek trwający blisko godzinę.

Pan Tran Chien, szef zarządu ds. konserwacji i eksploatacji Dai Duong BOT w spółce akcyjnej Dai Duong BOT, inwestora projektu renowacji i modernizacji odcinka autostrady krajowej nr 18 Uong Bi-Ha Long, powiedział, że zapadlisko w nawierzchni drogi ma powierzchnię około 3 metrów kwadratowych, ale sięga głęboko w głąb ziemi.

Pracownicy punktu poboru opłat tymczasowo ustawili bariery ostrzegawcze, uniemożliwiając przejazd pojazdom przez ten obszar z powodu słabej i niebezpiecznej nawierzchni drogi; jednocześnie ruch został tymczasowo skierowany na pas prowadzący z Uong Bi do Ha Long.

Pan Tran Chien dodał, że na razie, dziś po południu, jednostka tymczasowo wypełni zapadlisko, aby umożliwić ruch pojazdów. Jeśli chodzi o długoterminowe działania, będą musieli zgłosić się do odpowiednich władz w celu uzyskania szczegółowego planu.

Według pana Nguyen Thien Vuonga, szefa Biura Komitetu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego prowincji Quang Ninh, władze zezwoliły na usunięcie sztywnej bariery rozdzielającej jezdnię na środku drogi, aby umożliwić ruch wahadłowy, dzięki czemu pojazdy jadące z Ha Long do Uong Bi będą mogły korzystać z pasa ruchu prowadzącego z Uong Bi do Ha Long.

Komitet Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, wraz z władzami okręgu Dai Yen, wysłał personel w celu monitorowania i kierowania ruchem. Do godziny 13:00 tego dnia ruch był już płynny.

Według mieszkańców na miejscu zdarzenia, zapadlisko początkowo miało mniej niż 1 metr kwadratowy, ale później rozszerzyło się i przecięło drogę krajową nr 18, rozciągając się na ponad 3 metry. Pod zapadliskiem płynął strumień wody.

Władze podjęły interwencję i obecnie poszukują rozwiązań mających na celu złagodzenie skutków zdarzenia.

Projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 18, na odcinku Uong Bi-Ha Long, rozpoczął się w październiku 2011 roku, a łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 2800 miliardów VND. Obejmująca ponad 30 km i 4-pasmowa droga została zbudowana w modelu BOT (Build-Operate-Transfer) i oddana do użytku 18 maja 2014 roku.

Jednak wkrótce potem, 25 maja 2014 r., Departament Zarządzania Budową i Jakości Robót Transportowych, we współpracy z Państwową Inspekcją Jakości Budowlanej, odmówił zaakceptowania projektu i nie zezwolił na uruchomienie drogi w celu poboru opłat z powodu odkrycia uszkodzeń: na wielu odcinkach nawierzchni drogi znajdowały się głębokie koleiny od kół pojazdów.

Ministerstwo Transportu zwróciło się do spółki akcyjnej Dai Duong BOT o pilne ustalenie przyczyny i gruntowną naprawę wyżej wymienionych uszkodzeń, aby zapewnić bezpieczeństwo eksploatacji i ruchu. Jednocześnie pobór opłat za przejazd w ramach projektu będzie mógł zostać wdrożony dopiero po zakończeniu prac naprawczych. Do 6 października 2014 roku firma zakończyła naprawę śladów kół.

VN (według VNA)

Źródło: https://baohaiduong.vn/xuat-appear-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html