Warty bilion dolarów projekt rozbudowy drogi w Quang Ninh utknął w martwym punkcie.

TPO – Po ponad 3 latach od zatwierdzenia projektu rozbudowy drogi krajowej nr 279 ukończono zaledwie około 30% prac i musi być on realizowany w wolnym tempie ze względu na problemy z oczyszczeniem terenu.

14 grudnia 2024 | 07:47

TPO – Po ponad 3 latach od zatwierdzenia projektu rozbudowy drogi krajowej nr 279 ukończono zaledwie około 30% prac i musi być on realizowany w wolnym tempie ze względu na problemy z oczyszczeniem terenu.

Przegląd projektu modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 279 o długości 8,1 km.

Projekt renowacji i modernizacji drogi krajowej nr 279 został zatwierdzony przez Ludowy Komitet prowincji Quang Ninh w decyzji nr 3568/QD-UBND z dnia 6 grudnia 2022 r., a inwestycja została przekazana przez Radę Zarządzania Projektem (PMU) na budowę obiektów rozwoju rolnictwa i obszarów wiejskich (NN&PTNT) w prowincji Quang Ninh, których realizacja ma nastąpić w latach 2022–2025, a łączna kwota inwestycji z budżetu prowincji przekracza 1800 mld VND.

Projekt ma długość 8,1 km, zaczyna się na skrzyżowaniu z autostradą krajową nr 18, dzielnica Quang Hanh, miasto Cam Pha, a kończy na węźle drogowym Ha Long-Van Don Expressway (węzeł Dong La), gmina Vu Oai, miasto Ha Long.

Jednakże do tej pory w ramach projektu zrealizowano zaledwie około 30% całkowitej liczby elementów, a place budowy rozsiane są wzdłuż drogi krajowej nr 279.

Według gazety Tien Phong , na skrzyżowaniu Quang Hanh w mieście Cam Pha, na początku drogi nr 279, która krzyżuje się z drogą nr 18, wykonawca ukończył już jedno przęsło wiaduktu. Jest to skrzyżowanie z drogą nr 18, charakteryzujące się dużym nachyleniem. Wcześniej na tym skrzyżowaniu często dochodziło do wypadków drogowych, w których ciężarówki traciły panowanie nad pojazdem.

W rejonie mostu Dien Vong wykonawca ukończył budowę filarów i filarów, zakończył odlewanie dźwigara I33 i przygotowuje się do montażu dźwigara, który przeprawi się przez rzekę. Nadal jednak nie ma drogi dojazdowej do mostu po obu jego końcach.

Wzdłuż trasy o długości 8,1 km w niektórych miejscach prowadzone są prace obniżające stoki, a w niektórych miejscach prowadzona jest kompensacja terenu.

W ostatnim czasie prace budowlane postępują powoli, co stwarza ryzyko opóźnienia projektu.

Przedstawiciel Zarządu Projektu Inwestycji w Budowę Obiektów Rolnych i Rozwój Obszarów Wiejskich w prowincji Quang Ninh przyznał, że realizacja projektu postępuje powoli i istnieje ryzyko, że nie zostanie on ukończony na czas w 2025 roku.

Zdaniem inwestora powodem jest to, że prace porządkowe na terenie budowy nie zostały przeprowadzone zgodnie z planem, co zmusiło wykonawcę do organizacji prac w powolnym tempie na przekazanych terenach.

Około 100 gospodarstw domowych i ponad 20 organizacji i firm podlega oczyszczeniu terenu, głównie na skrzyżowaniu Quang Hanh w mieście Cam Pha. Ponieważ nie ma planu oczyszczenia terenu i teren nie został przekazany, wykonawcy nie mogą zmobilizować maszyn i sprzętu do jednoczesnej pracy na trasie.

Istnieją miejsca, gdzie teren jest płaski, ale znajdują się one w środkowej części wzniesienia, co uniemożliwia budowę podbudowy od dołu. W niektórych lokalizacjach nie ma możliwości zrzucenia ziemi, ponieważ projekt opiera się na zrównoważonym wykopie i nasypie.

Obecnie miasta Ha Long i Cam Pha przekazały inwestorowi teren zarządzany przez państwo. Po otrzymaniu terenu, inwestor zwrócił się do wykonawców z prośbą o wykorzystanie pory suchej do pilnego zmobilizowania sprzętu do budowy.

Ze względu na trudności na placu budowy wykonawcy zmuszeni byli zorganizować odlewanie belek i elementów w miejscu oddalonym o prawie 5 km od placu budowy.

Projekt rozbudowy drogi krajowej nr 279 ma łączną długość 8,1 km, łącząc miasto Ha Long z miastem Cam Pha w prowincji Quang Ninh. Zdjęcie: Google Maps.

Quoc Nam

Source: https://tienphong.vn/du-an-mo-rong-duong-nghin-ty-o-quang-ninh-thi-cong-cam-chung-post1700571.tpo