Projekty metra i autostrad zwiększają połączenie między Ho Chi Minh City a lotniskiem Long Thanh

Lotnisko Long Thanh – zdjęcie 1.

Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay Expressway to dziś ważna trasa łącząca Ho Chi Minh City z lotniskiem Long Thanh – Zdjęcie: CHAU TUAN

Po południu 4 grudnia, na konferencji prasowej poświęconej sprawom ekonomicznym i społecznym w Ho Chi Minh, przedstawiciel Departamentu Budownictwa miasta Ho Chi Minh poinformował, że miasto niedawno ściśle współpracowało z lokalnymi władzami, zwłaszcza z prowincją Dong Nai, w celu promowania projektów infrastrukturalnych mających na celu zwiększenie łączności z lotniskiem Long Thanh.

Jeśli chodzi o drogi, istnieje sześć projektów łączących to lotnisko. Z tego 206-kilometrowa obwodnica nr 4 (o czterech pasach ruchu) jest na etapie przygotowywania inwestycji, której budowa ma się rozpocząć w czerwcu 2026 roku, a zakończyć w 2028 roku.

Pozostałe pięć projektów jest w trakcie realizacji i ma łączną długość około 238 km. W tym autostrada Bien Hoa – Vung Tau, której ukończenie planowane jest na grudzień 2025 roku. Zakończenie budowy autostrady Ben Luc – Long Thanh planowane jest na wrzesień 2026 roku.

Projekt rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh zostanie zasadniczo ukończony w 2026 roku, a most Long Thanh zostanie ukończony w pierwszym kwartale 2027 roku. Budowa odcinka od obwodnicy nr 2 do węzła An Phu rozpoczęła się 22 listopada.

Projekt Obwodnicy nr 3 przyspiesza, aby otworzyć co najmniej 30 km ruchu technicznego w 2025 r., pozostała część zostanie otwarta dla ruchu technicznego 30 kwietnia 2026 r. i ukończona 30 czerwca 2026 r. Droga wojewódzka 25C ma już ukończone 7,6 km, w budowie jest 6,4 km, a jej ukończenie planowane jest na ten rok.

Jeśli chodzi o koleje krajowe, Ministerstwo Budownictwa przygotowuje się do inwestycji w linię dużych prędkości Północ-Południe, której budowa ma rozpocząć się pod koniec 2026 roku, a zakończyć w 2035 roku, wraz z linią Bien Hoa – Vung Tau. Miasto Ho Chi Minh zleciło również firmie Becamex zbadanie linii kolejowej Bau Bang – Cai Mep, dążąc do rozpoczęcia budowy w 2027 roku i jej zakończenia przed 2035 rokiem.

Lotnisko Long Thanh – zdjęcie 2.

Pierwsza linia metra w Ho Chi Minh City zostanie uruchomiona do końca 2024 roku – zdjęcie: CHAU TUAN

Wraz z koleją miejską, trzy korytarze metra odegrają rolę w połączeniu Ho Chi Minh City z lotniskiem Long Thanh. Pierwszym korytarzem jest linia metra nr 2 oraz trasa Thu Thiem – Long Thanh. Odcinek Ben Thanh – Tham Luong jest realizowany z wykorzystaniem publicznego kapitału inwestycyjnego, począwszy od XIV Zjazdu Partii, a skończywszy na 2030 roku.

Odcinek Ben Thanh – Thu Thiem oraz trasa Thu Thiem – Long Thanh zostały zatwierdzone przez premiera 29 października 2025 roku i przekształcone w linię metra, a nadzór nad nimi powierzono miastu Ho Chi Minh. Miasto powierzyło firmie Truong Hai Group opracowanie planu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), dążąc do rozpoczęcia budowy w 2026 roku i jej ukończenia w 2030 roku.

Drugim korytarzem jest linia metra nr 6 (Tan Son Nhat – Phu Huu – Thu Thiem – Long Thanh). Miasto priorytetowo traktuje szybkie ukończenie odcinka Tan Son Nhat – Phu Huu, aby połączyć go z trasą Thu Thiem – Long Thanh. Planowane rozpoczęcie budowy to 2026 rok, a jej ukończenie – 2030 rok.

Trzeci korytarz to linia metra nr 6, łącząca linię metra nr 1, a następnie rozciągająca się do nowego centrum administracyjnego Dong Nai i lotniska Long Thanh. Ho Chi Minh City jest zarządcą linii metra nr 6, podczas gdy Dong Nai realizuje rozbudowę linii metra nr 1, której ukończenie planowane jest na 2030 rok.

CHAU TUAN

Source: https://tuoitre.vn/nhung-du-an-metro-va-cao-toc-tang-ket-noi-tp-hcm-san-bay-long-thanh-20251204184239112.htm