Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Nguyen Khac Toan (na okładce po prawej) sprawdza diagram przedstawiający miejsca budowy obszarów przesiedleńczych obsługujących projekt szybkiej kolei.

Skupienie się na wdrażaniu kluczowych projektów

Obszar na północnym brzegu mostu Nguyen Hoang jest uważany za jeden z najpiękniejszych w Hue, położony pomiędzy szlakiem kulturalno- turystycznym Kim Long – Thien Mu – Da Vien. Projekt poprawy krajobrazu był pierwotnie częścią projektu drogi i mostu Nguyen Hoang, który został wydzielony i przypisany City Green Park Center jako inwestorowi.

Projekt obejmuje obszar prawie 4,8 hektara, a jego łączna wartość inwestycji wynosi 50 miliardów VND. Obejmuje on chodnik z granitowej kostki, scenę plenerową z drewna żelaznego, parking, artystyczny system oświetlenia zsynchronizowany z mostem Nguyen Hoang oraz nowoczesną strefę użyteczności publicznej i sanitarną. Filozofia „bez betonu” jest tu kluczowa, ponieważ projekt zakłada zachowanie maksymalnej otwartej przestrzeni i zapewnienie wyraźnego widoku na rzekę Huong.

Zgodnie z dokumentami, wycena planu generalnego 1/500 zostanie ukończona na początku grudnia 2025 r.; inwestor spodziewa się zatwierdzenia projektu i wyboru wykonawcy w styczniu 2026 r., aby rozpocząć budowę na początku 2026 r.

W kierunku morza, droga nadbrzeżna i wiadukt nadmorski Thuan An to strategiczne projekty mające na celu rozszerzenie przestrzeni miejskiej Hue na wschód. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 3496 mld VND (etap 1 to 2400 mld VND), a jego skala to 21,8 km; z czego odcinek przedinwestycyjny ma 7785 km długości, a wiadukt nadmorski ma 2,36 km. Jest to uważane za „dźwignię” do nadania impulsu rozwojowi przestrzeni miejskiej – turystyki nadmorskiej.

Obecnie wiadukt nad portem morskim Thuan An został praktycznie ukończony, wykonawca instaluje oświetlenie i kamery. Budowa na obu końcach mostu również przyspiesza: strona Hai Duong pokryła całą trasę kruszywem i asfaltem na odcinku 1,5 km; strona Thuan An ukończyła prawie 1 km. Po ukończeniu całego odcinka, projekt nie tylko stworzy fundusz gruntów inwestycyjnych o powierzchni do 1500 ha, ale także skróci drogę ratunkową w porze deszczowej i burzowej.

Na osi północ-południe, priorytetowo traktowany jest również Projekt Obszaru Przesiedleń (TDC) 06 w okręgu Vy Da, obsługujący szybką kolej, szczególnie ważny projekt krajowy, który ma przyspieszyć postęp prac. Obszar przesiedleń ma powierzchnię 2,5 hektara, a łączna wartość inwestycji wynosi prawie 39 miliardów VND, w tym 74 działki o powierzchni od 85 do 200 m². Chociaż budowa rozpoczęła się w sierpniu 2025 r., osiągnęła ona zaledwie 8% wolumenu z powodu problemów z oczyszczeniem terenu. Po zatwierdzeniu i otrzymaniu odszkodowania, przekazano 90% terenu, ale projekt nadal musi „wyścignąć”, aby dotrzymać harmonogramu przekazania gruntów przed 30 marca 2026 r. i zakończyć cały projekt przed 30 maja 2026 r.

Jednostki budowlane wyrównujące teren na terenie projektu Strefy Przesiedleńczej B5

Zdeterminowani, aby usunąć wąskie gardła na lądzie

Pomimo wysokich oczekiwań, kluczowe projekty Hue borykają się z problemami w zakresie funduszy na grunty przesiedleńcze. To główny powód powolnych postępów, powodujący trudności w uzyskaniu odszkodowań i oczyszczeniu terenu (GPMB), uniemożliwiając jednoczesne rozmieszczenie ekip budowlanych.

Projekt drogi nadbrzeżnej Thuan An – Hai Duong jest tego najlepszym przykładem. Według Zarządu Projektu Inwestycyjno-Budowlanego Obszaru 1, Obszar Przesiedleń B5 jest „punktem zwrotnym” w rozwiązywaniu potrzeb przesiedleńczych dla całego szlaku nadmorskiego i projektów powiązanych. Projekt obejmuje 145 działek, z czego 121 zostało już zagospodarowanych, a jedynie 24 działki są przeznaczone pod zabudowę. Pojawił się jednak problem prawny: 2 domy na skrzyżowaniu N2 nie kwalifikują się do przesiedlenia zgodnie ze starą ustawą, ale zgodnie z Ustawą o gruntach z 2024 r. kwalifikują się do przesiedlenia. Wymaga to aktualizacji dokumentacji, wydłużenia czasu rozpatrywania wniosków i spowolnienia postępów w oczyszczaniu terenu.

Aby pokonać trudności, Miejski Komitet Ludowy zaproponował szereg rozwiązań mających na celu przyspieszenie oceny i zatwierdzenia dokumentów. Projekty przesiedleńcze, takie jak rozbudowa obszaru B5 o powierzchni 8,33 hektara, obejmującego 82 działki, o łącznej wartości inwestycji 210,6 mld VND, muszą zostać zatwierdzone w grudniu 2025 r., budowa musi rozpocząć się na początku 2026 r., a przydział gruntów pod przesiedlenia musi rozpocząć się w lipcu 2026 r. Miasto wymaga również od jednostek i miejscowości maksymalnego zaangażowania zasobów w prace związane z oczyszczaniem terenu, uznając to za decydujący krok w kierunku odblokowania całego łańcucha dynamicznych projektów. Przygotowanie wystarczającej ilości funduszy na grunty pod przesiedlenia nie tylko zaspokaja bieżące potrzeby, ale także tworzy proaktywną pozycję dla przyszłych projektów.

Podczas wizji lokalnej projektów 1 grudnia, zastępca sekretarza Miejskiego Komitetu Partii i przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego, Nguyen Khac Toan, zwrócił się do jednostek o nadanie najwyższego priorytetu postępowi i jakości projektów. Przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego podkreślił, że siły napędowe projektów są bezpośrednio związane z interesami społeczności i oczekiwaniami mieszkańców. Dlatego też, elementy muszą być wdrażane z powagą, zgodnie z zobowiązaniami i z zapewnieniem bezpieczeństwa podczas budowy.

Odnosząc się do prac przesiedleńczych, przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego Nguyen Khac Toan powiedział, że jest to zadanie, które „odblokowuje” cały łańcuch projektu, więc musi zostać wdrożone pilnie, zapewniając ludziom nowe mieszkania, które będą odpowiednie i wygodniejsze niż ich stare mieszkania, aby czuli się bezpiecznie przekazując teren.

Pan Nguyen Khac Toan zwrócił się również do inwestorów, zarządów projektów i władz lokalnych o proaktywną koordynację, analizę i gruntowne rozwiązywanie istniejących problemów na placu budowy. Odpowiednie dokumenty i procedury muszą być szybko uzupełniane i ujednolicane między departamentami i oddziałami, aby uniknąć przeciągania lub wydłużania czasu zatwierdzania, co pozwoli na jak najszybsze oczyszczenie terenu budowy i terminowe zakończenie projektów budowlanych.

Artykuł i zdjęcia: Le Tho

Source: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-dien-mao-moi-cho-do-thi-hue-160619.html