Ho Chi Minh City: natężenie ruchu wzrosło o 24% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.

Po południu 4 grudnia Wydział Propagandy i Mobilizacji Masowej Komitetu Miejskiego Partii nawiązał współpracę z Wydziałem Kultury i Informacji miasta Ho Chi Minh w celu zorganizowania konferencji prasowej, na której miały zostać przedstawione informacje na temat problemów społeczno -ekonomicznych w mieście.

Na konferencji prasowej pan Nguyen Kien Giang , zastępca kierownika Wydziału Utrzymania Ruchu Drogowego i Zarządzania Operacyjnego w Departamencie Budownictwa miasta Ho Chi Minh, powiedział, że zgodnie z wynikami zebranych danych i oprogramowania symulacyjnego Centrum Zarządzania Ruchem Miejskim i Operacyjnego, w ostatnim czasie natężenie ruchu było dość duże i wzrosło o 24% w porównaniu z analogicznym okresem w roku 2024.

Na niektórych trasach natężenie ruchu znacznie wzrosło, co wskazuje na to, że w wielu obszarach nadal występują korki. Średnia prędkość wynosi 34,9 km/h. Średnia prędkość w niektórych obszarach, takich jak: centrum miasta wynosi 34,3 km/h, wschód – 35,3 km/h, zachód – 33,4 km/h, południe – 32,7 km/h, północ – 39,2 km/h.

Pan Nguyen Kien Giang poinformował na konferencji prasowej

Według przedstawiciela Departamentu Budownictwa, w ostatnich czasach istnieje wiele przyczyn powodujących korki uliczne, takich jak: duże natężenie ruchu, zwłaszcza samochodów osobowych i motocykli w godzinach szczytu; system infrastruktury drogowej nie nadąża za tempem rozwoju pojazdów i potrzebami podróżnych, wiele dróg ma wąskie przekroje, skrzyżowania nie były modernizowane na bieżąco, brak publicznych parkingów, co prowadzi do częstego przeciążenia.

Ponadto w Ho Chi Minh City trwają obecnie liczne prace na eksploatowanych drogach, które zajmują nawierzchnię, zwężają pasy ruchu i powodują lokalne korki w niektórych miejscach. Jednocześnie sytuacja w zakresie wkraczania na pobocza i chodniki jest nadal skomplikowana; wypadki drogowe i incydenty z udziałem pojazdów na głównych trasach nie są szybko rozwiązywane, co prowadzi do lokalnych korków; świadomość przestrzegania przepisów ruchu drogowego przez część uczestników ruchu jest nadal ograniczona.

Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport drogowy i towarowy pod koniec roku, Departament Budownictwa skoordynował działania z wieloma jednostkami w celu wdrożenia rozwiązań zapobiegających korkom, koncentrując się na obszarze centralnym, porcie Cat Lai, lotnisku Tan Son Nhat oraz kluczowych trasach. Należy wzmocnić nadzór i usprawnienie prac budowlanych na drogach eksploatowanych, dążyć do przyspieszenia postępów prac, redukcji barier i przywrócenia nawierzchni dróg. Jednocześnie należy kontynuować przegląd, ocenę i udoskonalanie zastosowania nauki i technologii; replikować modele wykorzystania technologii cyfrowej i inteligentnego ruchu drogowego (AI) w monitorowaniu i sterowaniu ruchem.

KAMERA ŚNIEŻNA

Źródło: https://www.sggp.org.vn/tphcm-un-tac-giao-thong-tang-24-so-voi-cung-ky-nam-2024-post826941.html