Niedociągnięcia przy wjeździe na autostradę.

Po otwarciu dróg ekspresowych Nha Trang – Cam Lam i Cam Lam – Vinh Hao, natężenie ruchu na drodze krajowej nr 27B (przechodzącej przez gminy Cam Thinh Dong i Cam Thinh Tay w mieście Cam Ranh) drastycznie wzrosło. Wysokie natężenie ruchu i prędkość, w połączeniu z wąską nawierzchnią, stanowią poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu. Poszerzenie drogi jest niezbędne, aby rozwiązać problemy bezpieczeństwa ruchu na wjeździe do dróg ekspresowych.

Zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego

Obserwacje na drodze krajowej nr 27B rano 8 maja pokazały dziesiątki dużych pojazdów, które w ciągu zaledwie dwóch minut przejeżdżały tam i z powrotem. Ciężarówki i kontenery wjeżdżały na drogę krajową nr 27B z drogi krajowej nr 1, skręcając na drogę ekspresową Cam Lam – Vinh Hao; duże ciężarówki przewożące warzywa i owoce jechały z Ninh Thuan i Lam Dong w kierunku drogi krajowej nr 1; nie wspominając o dużej liczbie autobusów i samochodów osobowych, które stale się przemieszczały. Pomimo wąskiej drogi, te duże pojazdy nadal przyspieszały i pędziły tą trasą, pomimo faktu, że jest to gęsto zaludniona dzielnica mieszkaniowa, gdzie przejeżdża wielu studentów.

Drogą krajową 27B nieustannie poruszają się duże pojazdy.

Mieszkańcy wciąż nie zapomnieli wypadku drogowego, który miał miejsce 16 stycznia o godzinie 10:00 na skrzyżowaniu autostrady krajowej nr 1 i drogi krajowej nr 27B w wiosce Hoa Diem (gmina Cam Thinh Dong). Ciężarówka z tablicami rejestracyjnymi 79C-067... prowadzona przez pana NHP (mieszkańca Phan Rang – miasto Thap Cham) zderzyła się z kobietą jadącą motocyklem w tym samym kierunku, skręcającą z drogi krajowej nr 1 na drogę krajową nr 27B. Kobieta zginęła na miejscu. Władze ustaliły, że kierowca ponosi winę za niezauważenie ruchu podczas zmiany pasa. „Kiedyś na drodze krajowej nr 27B było cicho, ale teraz ciężarówki i kontenery pędzą z nadmierną prędkością, robiąc tyle hałasu, że ja, sprzedająca kawę przy drodze, jestem nieustannie przerażona” – powiedziała pani Huynh Thi Hoa (której dom znajduje się w pobliżu drogi krajowej nr 27B w wiosce Hoa Diem). Pani Nguyen Thi Kim Thanh, mieszkanka tej samej wioski, wyraziła swoje zaniepokojenie: „Nie śmiem pozwolić mojemu dziecku jeździć do szkoły rowerem. Czasami dwa duże pojazdy wyprzedzają się, głośno trąbiąc, strasząc innych użytkowników dróg i powodując, że tracą oni panowanie nad rowerami…”

Lider Zespołu Policji Ruchu Drogowego (Wydział Policji Ruchu Drogowego Policji Prowincjonalnej) oświadczył, że od momentu rozwiązania policji okręgowej, ruchem na tej drodze zajmuje się Zespół Policji Ruchu Drogowego Obszaru Cam Ranh. Od marca do chwili obecnej zespół zajął się 24 wykroczeniami, w tym 18 przypadkami przekroczenia prędkości i 3 przypadkami nielegalnej zmiany pasa ruchu. Według funkcjonariusza Zespołu Policji Ruchu Drogowego Obszaru Cam Ranh, ponieważ odcinek drogi od wiaduktu autostradowego do drogi krajowej nr 1 ma wiele skrzyżowań, nie ma ograniczenia prędkości maksymalnej; natomiast odcinek od wiaduktu autostradowego w kierunku prowincji Ninh Thuan ma ograniczenie prędkości do 50 km/h. Funkcjonariusze policji ruchu drogowego instalują znaki ograniczenia prędkości, ale w nocy kierowcy je łamią lub zamalowują sprayem numery. Ten odcinek drogi nie ma kamer do wystawiania mandatów, a zespół ma tylko 5 osób odpowiedzialnych za cały obszar; pomimo ciągłych patroli, nie są w stanie monitorować wszystkiego.

Propozycja modernizacji drogi

Po oddaniu do użytku dróg ekspresowych Nha Trang-Cam Lam i Cam Lam-Vinh Hao, Prowincjonalny Komitet Ludowy przesłał dokument do Ministerstwa Transportu (obecnie Ministerstwa Budownictwa ) z prośbą o inwestycję w rozbudowę drogi krajowej nr 27B od skrzyżowania z drogą krajową nr 1 do odgałęzienia drogi ekspresowej Nha Trang-Cam Lam. Odcinek ten ma obecnie 1,2 km długości, około 6 metrów szerokości, ma tylko dwa pasy ruchu i nie został uwzględniony w pierwotnym projekcie rozbudowy drogi ekspresowej. Skala, liczba pasów ruchu i szerokość obecnej drogi krajowej nr 27B nie są w stanie sprostać potrzebom komunikacyjnym łączącym drogę krajową nr 1 z drogą ekspresową, powodując korki w godzinach szczytu i stwarzając wysokie ryzyko wypadków drogowych. Dlatego też zwiększony ruch po otwarciu drogi ekspresowej często powodował korki na drodze krajowej nr 27B, stwarzając znaczne ryzyko wypadków. Rozszerzenie drogi do czterech pasów jest konieczne, aby zagwarantować bezpieczeństwo ruchu i płynne połączenie między autostradą krajową nr 1 a drogą ekspresową, co będzie sprzyjać rozwojowi społeczno-gospodarczemu.

Ciężarówki przewożące kontenery poruszające się wąską drogą krajową nr 27B budzą wśród mieszkańców obawy o wypadki drogowe.

Utrudnienia w ruchu na drodze krajowej nr 27B były również tematem dyskusji wśród wyborców, zebranych przez Delegację Zgromadzenia Narodowego Prowincji i przekazanych agencjom rządowym. Niedawno Ministerstwo Budownictwa odpowiedziało na prośby wyborców, wyrażając zgodę na rozbudowę trasy i oświadczając, że droga krajowa nr 27B będzie zarządzana przez prowincję na mocy nowej Ustawy o drogach. Jednak ze względu na trudności finansowe, znaczące inwestycje nie mogą zostać przydzielone w latach 2021-2025. Początkowo Ministerstwo Budownictwa zleciło Wietnamskiej Administracji Drogowej przeznaczenie ponad 6 miliardów VND na utrzymanie i naprawę trasy w latach 2023-2024; dodatkowe 7 miliardów VND planowane jest na rok 2025. Rozbudowa całej trasy może zostać uwzględniona w planie inwestycyjnym na lata 2026-2030, jeśli gmina będzie w stanie proaktywnie zbilansować niezbędne środki.

Duże ciężarówki przejeżdżające przez nią zajmują niemal całą szerokość drogi krajowej 27B.

Według pana Nguyena Hoata, wiceprzewodniczącego Miejskiego Komitetu Ludowego Cam Ranh, miasto wielokrotnie wnioskowało o rozbudowę tej drogi, ale problem pozostaje nierozwiązany. Tymczasem wkraczanie na chodniki przez sprzedawców i bezładne parkowanie pojazdów wzdłuż trasy, szczególnie na odcinku przebiegającym przez wioskę Hoa Diem, dodatkowo zwiększa ryzyko wypadków. Miasto nakazało gminie Cam Thinh Dong reagowanie na naruszenia przepisów ruchu drogowego i zwróciło się do policji prowincjonalnej o zwiększenie liczby patroli oraz surowe ściganie naruszeń prędkości i ograniczeń wagowych na tej drodze.

KANAŁ LITERACKI

Źródło: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202505/bat-capnoi-cua-ngo-vao-cao-toc-6c22794/