Minister Bezpieczeństwa Publicznego wyjaśnia zmianę z papierowego prawa jazdy na plastikowe karty

[reklama_1]

Zgodnie z programem, po południu 24 listopada Zgromadzenie Narodowe omówi w sali obrad projekt ustawy o porządku i bezpieczeństwie ruchu drogowego. Raport podsumowuje opinie deputowanych Zgromadzenia Narodowego z poprzedniej sesji dyskusyjnej, sugerując, aby agencja projektowa zbadała, czy konieczna jest wymiana praw jazdy wydanych przed 2012 rokiem. Obecna opłata wynosi 135 000 VND, a wymiana praw jazdy będzie kosztowna.

Wyjaśniając tę kwestię, generałTo Lam , minister bezpieczeństwa publicznego, powiedział w imieniu agencji projektowej, że konieczna jest zmiana formy prawa jazdy bez ograniczeń z papierowej na plastikową (z papierowej karty na plastikową) wydaną przed 1 lipca 2012 r.

Minister potwierdził również, że jest to zgodne z polityką Partii, Państwa i wytycznymi Rządu oraz ściśle ją realizuje, a także z obowiązującymi przepisami prawnymi dotyczącymi transformacji cyfrowej, synchronizacji danych, identyfikacji, uwierzytelniania elektronicznego, obsługi pracy w zakresie zarządzania państwem, obsługi ludzi w zakresie przeprowadzania transakcji w środowisku elektronicznym.

202311150937567891 z4881697947533 e08ce2ef93b46516d2c474ce6b5a96c1.jpg — Minister Bezpieczeństwa Publicznego do Lama.

Minister powołał się na rozporządzenie rządu nr 59/2022 w sprawie elektronicznej identyfikacji i uwierzytelniania, stwierdzając, że istnieje wiele rodzajów dokumentów, których informacje są synchronizowane z kontem elektronicznej identyfikacji, a podstawowym rodzajem dokumentu jest prawo jazdy.

W przypadku praw jazdy bez ograniczeń wydanych przed 1 lipca 2012 roku nadal brakuje niektórych podstawowych pól informacyjnych, takich jak data urodzenia, numer dowodu osobistego, numer PESEL, przez co nie można ich zsynchronizować z kontem elektronicznej identyfikacji ani dowodem osobistym. Z drugiej strony, papierowe prawa jazdy wydane przed 1 lipca 2012 roku, używane przez ponad 10 lat, są stare, pogniecione i zużyte. Dlatego konieczna jest wymiana na nowe, plastikowe prawo jazdy, które będzie w pełni zintegrowane z wymaganymi polami informacyjnymi.

Minister Bezpieczeństwa Publicznego przyznał jednak, że przejście z papierowych praw jazdy na plastikowe będzie wiązało się z kosztami finansowymi i czasowymi dla obywateli. Dlatego, aby ograniczyć presję związaną z przejściem na prawo jazdy w formie papierowej i zapewnić obywatelom większą wygodę, rząd wdroży plan przejścia, przeanalizuje poziom kosztów i wdroży środki zapewniające obywatelom jak największą wygodę.

Według Wietnamskiej Administracji Drogowej, w kraju wydano obecnie około 22 milionów nieograniczonych papierowych praw jazdy na motocykle (typy A1, A2 i A3) w latach 1995–2012. Jeśli projekt ustawy zostanie przyjęty, użytkownicy tych praw jazdy będą musieli przejść procedurę wymiany na karty PET.

Zgodnie z projektem ustawy, pojazdy silnikowe i motocykle specjalistyczne uczestniczące w ruchu drogowym muszą być wyposażone w urządzenie monitorujące jazdę, urządzenie do gromadzenia danych i zdjęć kierowcy oraz dane i zdjęcia zapewniające bezpieczeństwo jazdy, zgodnie z przepisami. Deputowani Zgromadzenia Narodowego stwierdzili, że powyższy przepis należy przeanalizować i obliczyć, aby sprawdzić, czy narusza on prywatność.

Delegaci zasugerowali również przeanalizowanie, obliczenie i rozważenie zastosowania powyższych przepisów do pojazdów służbowych, pojazdów kontraktowych i pojazdów serwisowych, aby zapewnić ich przydatność i uniknąć marnotrawstwa. W przypadku pojazdów prywatnych instalacja jest jedynie zalecana, a nie wymagana.

W tej kwestii generał To Lam powiedział, że projekt ustawy jest obecnie analizowany i komentowany przez Zgromadzenie Narodowe i oczekuje się, że zostanie uchwalony na 7. sesji (2024 r.). W trakcie tego procesu agencja projektująca będzie ściśle współpracować z agencją kontrolną Zgromadzenia Narodowego oraz odpowiednimi agencjami i jednostkami, aby przeanalizować, uwzględnić i wyjaśnić uwagi deputowanych Zgromadzenia Narodowego, a tym samym zrewidować i uzupełnić projekt ustawy, zapewniając jego kompleksowość, jakość i wykonalność.

W szczególności przeprowadzone zostaną szczegółowe badania mające na celu dostosowanie przepisów dotyczących urządzeń do monitorowania podróży, urządzeń do gromadzenia danych, wizerunku kierowców, danych i obrazów, aby zapewnić bezpieczeństwo podróży, uwzględniając rodzaj pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym, a także aktualne warunki panujące obecnie w Wietnamie. Jednocześnie zapewniona zostanie prywatność osób i wykonalność przepisów prawa w praktyce.

Minister Bezpieczeństwa Publicznego podaje powody całkowitego zakazu prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu

Zdaniem Ministra Bezpieczeństwa Publicznego, rozporządzenie zakazujące prowadzenia pojazdów mechanicznych pod wpływem alkoholu we krwi lub wydychanym powietrzu ma na celu ochronę zdrowia uczestników ruchu drogowego...

Minister Bezpieczeństwa Publicznego do Lama: Zastosowanie technologii zmniejszy „szum” wokół policji drogowej

Generał To Lam, minister bezpieczeństwa publicznego, podkreślił, że należy wykorzystać nowoczesną naukę i technologię, aby zwiększyć skuteczność działań policji drogowej i zmniejszyć szum medialny wokół niej, ponieważ mandaty nie są nakładane bezpośrednio, nie ma kontaktu i nie mogą mieć charakteru negatywnego.

Propozycja rozważenia wprowadzenia regulacji „całkowitego zakazu spożywania alkoholu przez kierowców”

Jeśli chodzi o przepisy zakazujące kierowcom uczestniczenia w ruchu drogowym pod wpływem alkoholu, Komisja Obrony Narodowej i Bezpieczeństwa stwierdziła, że pojawiły się opinie sugerujące ponowne ich rozpatrzenie, gdyż są one zbyt surowe i nie odpowiadają kulturze i zwyczajom.

Źródło