Ministerstwo Budownictwa właśnie zatwierdziło plan generalny Międzynarodowego Portu Lotniczego Van Don i otrzymało propozycję planu generalnego Międzynarodowego Portu Lotniczego Cam Ranh od Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu (CAAV) na lata 2021-2030, z wizją do roku 2050.
Zgodnie z zatwierdzonym planem, międzynarodowe lotnisko Van Don w Specjalnej Strefie Ekonomicznej Van Don (prowincja Quang Ninh ), w latach 2021–2030, ma spełnić standard 4E według klasyfikacji Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego (ICAO), z przepustowością wynoszącą około 2,5 mln pasażerów i 5000 ton ładunków rocznie.
Jeśli chodzi o infrastrukturę operacyjną, lotnisko zachowa istniejący pas startowy o długości 3600 metrów, jednocześnie wydłużając równoległą drogę kołowania i uzupełniając system dróg kołowania. Terminal T1 nadal będzie obsługiwał 2,5 miliona pasażerów rocznie.
Zgodnie z planem na rok 2050, Międzynarodowy Port Lotniczy Van Don zwiększy swoją przepustowość do około 20 milionów pasażerów i 200 000 ton ładunków rocznie. Plan obejmuje m.in. dodanie drugiego pasa startowego o długości 3000 metrów, rozbudowę płyty postojowej do około 34 stanowisk parkingowych oraz budowę dwóch nowych terminali pasażerskich: T2 i T3.
Plan zakłada również, że zapotrzebowanie na ziemię pod lotnisko Van Don wzrośnie z ponad 390 hektarów w latach 2021–2030 do prawie 500 hektarów do roku 2050.
Zgodnie z propozycją Urzędu Lotnictwa Cywilnego Wietnamu, Międzynarodowy Port Lotniczy Cam Ranh w okręgu Bac Cam Ranh w prowincji Khanh Hoa ma stać się międzynarodowym lotniskiem o podwójnym przeznaczeniu, zarówno cywilnym, jak i wojskowym . W latach 2021-2030 lotnisko ma osiągnąć poziom 4E, a lotnisko wojskowe poziom I, z przepustowością około 19 milionów pasażerów i 50 000 ton ładunków rocznie.
Zgodnie z proponowanym planem, lotnisko Cam Ranh zachowa jeden istniejący pas startowy, budując jednocześnie nowy pas o długości 3350 metrów na pozostałym pasie. System dróg kołowania zostanie rozbudowany, a dodatkowe drogi kołowania zjazdowego i szybkiego zjazdu zostaną dodane w celu zwiększenia przepustowości operacyjnej. Do 2030 roku płyta postojowa dla samolotów zostanie rozbudowana do około 45 stanowisk.
Jeśli chodzi o infrastrukturę pasażerską, lotnisko wybuduje nowy Terminal 1 i rozbuduje Terminal 2, zwiększając całkowitą przepustowość do 19 milionów pasażerów rocznie. Strefa cargo będzie zlokalizowana na północ od płyty postojowej i będzie mogła obsłużyć około 50 000 ton ładunku rocznie.
Przewiduje się, że do 2050 roku Międzynarodowy Port Lotniczy Cam Ranh osiągnie przepustowość 36 milionów pasażerów i 100 000 ton ładunków rocznie. Przewiduje się, że powierzchnia postojowa dla samolotów zostanie zwiększona do około 70 stanowisk; jednocześnie prowadzone będą badania nad budową nowej wieży kontroli ruchu lotniczego, w razie potrzeby, oraz rozbudowa terminala pasażerskiego.
W odniesieniu do planowania krajowego systemu lotnisk, Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że zgodnie z obecnym planem, do 2030 roku kraj będzie miał 30 lotnisk, a do 2050 roku plan zakłada budowę 33 lotnisk. Ponadto, 12 potencjalnych lokalizacji jest nadal analizowanych pod kątem uwzględnienia w planie.
Ministerstwo Budownictwa ocenia, że skala planowania lotnisk w Wietnamie jest porównywalna z innymi krajami regionu. Zgodnie z planem do 2030 roku, ponad 95% populacji będzie miało dostęp do lotnisk w promieniu 100 km, co stanowi wartość wyższą niż średnia światowa wynosząca około 75%.
Ministerstwo Budownictwa spodziewa się, że do końca tego roku uda się ukończyć przygotowywanie, zatwierdzanie i dostosowywanie szczegółowych planów dla lotnisk wymagających inwestycji i rozwoju.
Source: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-duyet-mo-rong-san-bay-van-don-cam-ranh-post1845889.tpo
Komentarz (0)