BYD T35 w Tokio 2025: ciężarówka elektryczna o mocy 62 kWh, V2L o mocy 10 kW

Firma BYD zaprezentowała model T35 (znany również jako T-Sango/Racco) na targach motoryzacyjnych w Tokio w 2025 roku, pozycjonując go jako lekką ciężarówkę elektryczną opracowaną specjalnie na rynek japoński. Pojazd jest dostępny w dwóch konfiguracjach nadwozia: aluminiowej skrzyniowej i płaskiej skrzyniowej, i może być prowadzony ze standardowym prawem jazdy. Firma planuje wprowadzić go do sprzedaży wiosną przyszłego roku w cenie około 8 milionów jenów.

Czysty ładunek elektryczny, zoptymalizowany pod kątem miejskiego transportu towarów

Opracowanie przez firmę BYD modelu T35 specjalnie na potrzeby Japonii odzwierciedla jej nacisk na transport miejski: kompaktowe nadwozie, różnorodność konfiguracji nadwozia i łatwy dostęp dzięki wymogowi posiadania prawa jazdy kategorii B. Producent kładzie nacisk na wszechstronność: model z zamkniętym nadwoziem aluminiowym nadaje się do logistyki wymagającej magazynowania, a platforma umożliwia transport materiałów lub może być modyfikowana w zależności od potrzeb.

Dzięki tym cechom model T35 może być wykorzystywany zarówno w celach komercyjnych, jak i rekreacyjnych – to coraz popularniejsze podejście, w którym pojazdy elektryczne są zarówno środkiem transportu, jak i mobilnym źródłem zasilania.

Kabina w stylu samochodu osobowego, nastawiona na codzienny komfort

Model T35 jest wyposażony w udogodnienia powszechnie spotykane w samochodach osobowych BYD: 12,8-calowy ekran centralny, zestaw wskaźników LCD, wentylowane i podgrzewane fotele oraz bezprzewodową ładowarkę do telefonu w konsoli środkowej. Dla użytkowników, którzy pracują długo w samochodzie, funkcje te pomagają zmniejszyć zmęczenie i poprawić komfort użytkowania, nie rezygnując z praktyczności.

Wspomaganie układu kierowniczego i zarządzanie trakcją/energią

Pakiet ADAS w modelu T35 obejmuje system ostrzegania przed kolizją czołową (FCW), adaptacyjny tempomat (ACC) i system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDW). Funkcje te wspomagają kierowców w warunkach dużego natężenia ruchu, typowego dla japońskich miast.

Ponadto pojazd posiada system rozpoznający i optymalizujący warunki drogowe, aby zarządzać rozdziałem mocy i trakcją. Na płaskim terenie bez obciążenia system płynnie steruje mocą, aby uniknąć gwałtownego przyspieszania, co pomaga oszczędzać energię. Podczas pokonywania wzniesień z dużym obciążeniem system priorytetowo traktuje zwiększenie trakcji, aby zapewnić osiągi podczas jazdy. To podejście pokazuje, że producent koncentruje się na rozwiązywaniu typowych scenariuszy użytkowania lekkich ciężarówek.

Akumulator LFP o mocy 62 kWh, silnik tylny o mocy 150 kW i zasięg 250 km w cyklu WLTC

Model T35 wykorzystuje akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 62 kWh, zapewniający zasięg 250 km zgodnie ze standardami WLTC. Silnik zamontowany z tyłu osiąga maksymalną moc 150 kW i moment obrotowy 340 Nm, zaspokajając zapotrzebowanie na moc przy jednoczesnym zachowaniu natychmiastowej reakcji charakterystycznej dla napędu elektrycznego.

V2L 10 kW i praktyczne zastosowanie

Kolejną atrakcją jest funkcja zasilania V2L o maksymalnej mocy 10 kW. BYD zademonstrował na wydarzeniu mobilną saunę: piec do sauny i podgrzewacz wody były zasilane bezpośrednio z akumulatora T35. Demonstracja ilustruje scenariusze sieciowe na miejscu, takie jak kempingi, imprezy plenerowe czy usługi mobilne – sytuacje, w których ciężarówka elektryczna może pełnić funkcję mobilnego „generatora”.

Cena, data premiery i grupa docelowa

Firma BYD poinformowała, że model T35 trafi do sprzedaży w Japonii wiosną przyszłego roku, a jego przewidywana cena wyniesie około 8 milionów jenów. Co istotne, samochodem mogą kierować osoby posiadające prawo jazdy, co poszerza grono klientów firmy – od małych i średnich przedsiębiorstw po osoby prowadzące działalność usługową.

Tabela podsumowująca główne parametry

Kategoria	Informacja
Nazwa modelu	BYD T35 (T-Sango/Racco)
Nadwozie samochodu	Aluminiowe, uszczelnione pudełko; płaskie pudełko
Rynek	Japonia
Bateria	Fosforan litowo-żelazowy (LFP) 62 kWh
Zakres działania	250 km (WLTC)
Silnik	Ustaw później
Maksymalna moc	150 kW
Maksymalny moment obrotowy	340 Nm
V2L	Maksymalnie 10 kW
Pomoc w prowadzeniu pojazdu	FCW, ACC, LDW
Wymagane prawo jazdy	Zwykłe prawo jazdy
Czas sprzedaży	Następnej wiosny (BYD)
Szacowana cena	Około 8 milionów jenów

Zakończyć

BYD T35 koncentruje się na rozwiązywaniu kluczowych problemów elektrycznych lekkich ciężarówek w miejskiej Japonii: elastycznej konfiguracji nadwozia, komfortowej kabinie do długotrwałego użytkowania, podstawowym systemie ADAS oraz systemie zarządzania trakcją i zużyciem paliwa w zależności od obciążenia. Akumulator LFP o pojemności 62 kWh, silnik tylny o mocy 150 kW i układ V2L o mocy 10 kW tworzą dodatkową wartość użytkową wykraczającą poza zwykły transport. Jeśli plan sprzedaży i przewidywana cena okażą się prawidłowe, T35 ma podstawy, by stać się godnym wyborem dla potrzeb logistyki i usług mobilnych w Japonii.

Źródło: https://baonghean.vn/byd-t35-tai-tokyo-2025-xe-tai-dien-62-kwh-v2l-10-kw-10309885.html