Poprawa tempa wzrostu gospodarczego regionu zachodniego.

Roczny raport ekonomiczny dotyczący Delty Mekongu, opublikowany niedawno przez Wietnamską Izbę Handlowo-Przemysłową (VCCI), pokazuje, że region musi podjąć szereg działań, aby poprawić tempo wzrostu gospodarczego.

Gospodarka Delty Mekongu nadal dynamicznie rośnie, ale nie osiągnęła jeszcze znaczącego wzrostu produktywności i skali działalności. Przewiduje się, że do 2025 roku PKB regionu wzrośnie o około 7,24%, przyczyniając się do wzrostu gospodarczego kraju o 8,39% i stanowiąc 12,2% PKB kraju. Jest to pozytywny wynik, biorąc pod uwagę utrzymującą się zależność regionu od rolnictwa oraz przemysłu przetwórstwa produktów rolnych i wodnych, ale tempo wzrostu jest niższe niż w regionach szybko się uprzemysłowiających.

W 2000 roku Delta Mekongu stanowiła około 22% całkowitej liczby przedsiębiorstw w kraju, ale do 2024 roku wskaźnik ten spadł do około 7%. Od 2023 roku Delta Mekongu charakteryzuje się najniższym zagęszczeniem przedsiębiorstw w kraju. Po fuzji i usunięciu prowincji Long An, liczba aktywnych przedsiębiorstw w regionie spadła o około 20%, do około 65 000. Ograniczenia w przemyśle, bezpośrednich inwestycjach zagranicznych (BIZ) i potencjale biznesowym stały się jeszcze bardziej widoczne. W ujęciu według wielkości kapitału, do 2024 roku mikroprzedsiębiorstwa w regionie nadal stanowiły 42%, co stanowi najwyższy odsetek w kraju.

Produktywność pracy w regionie jest obecnie jedną z najniższych w kraju i wynosi około 133 milionów VND/pracownika/rok, mniej więcej tyle samo, co w regionie Northern Midlands and Mountains. Produktywność pracy w przemyśle w regionie wynosi zaledwie około połowę średniej krajowej, podczas gdy sektor usług osiąga zaledwie około dwóch trzecich. Odsetek wykwalifikowanych pracowników w regionie wynosi zaledwie 16,3%. Wskaźnik urbanizacji wynosi zaledwie około 29% i jest niższy od średniej krajowej wynoszącej 38%.

Według jednej z ocen, powyższe fakty wskazują, że sektor przedsiębiorstw w delcie Mekongu jest nie tylko niewielki, ale także brakuje mu impulsu do innowacji, modernizacji skali i wiodących jednostek zdolnych do kierowania łańcuchami wartości regionu. Stary model wzrostu oparty na zasobach, surowej produkcji, niewykwalifikowanej sile roboczej i małych gospodarstwach domowych zajmujących się produkcją mógł się wyczerpać. W delcie Mekongu nie powstały jeszcze gałęzie przemysłu ani przedsiębiorstwa o wysokiej wartości dodanej, które podniosłyby poziom produktywności.

Delta Mekongu nadal odgrywa strategiczną rolę w bezpieczeństwie żywnościowym i eksporcie produktów rolnych Wietnamu, odpowiadając za ponad 50% produkcji ryżu, około 65% produkcji akwakultury, około 70% produkcji owoców i ponad 90% krajowego eksportu ryżu. Jeśli chodzi o inwestycje państwowe, do 2025 roku sieć dróg ekspresowych bezpośrednio połączonych z deltą Mekongu, zarówno czynnych, jak i istniejących, będzie miała długość około 550 km; czas podróży między Ho Chi Minh a Can Tho skróci się z ponad 4 godzin do nieco ponad 2 godzin… Co zatem musimy zrobić, aby dalej rozwijać deltę Mekongu?

Wielu uważa, że ​​do rozwiązania tego problemu potrzebny jest kompleksowy system rozwiązań. W odniesieniu do zasobów ludzkich konieczne jest zwiększenie udziału wykwalifikowanych pracowników i poprawa wydajności pracy. Aby zmaksymalizować efektywność systemu dróg ekspresowych, kluczowe jest wzmocnienie skoordynowanego systemu infrastruktury, obejmującego drogi wodne, chłodnie, centra sortowania i kontroli, logistykę cyfrową oraz sieć przedsiębiorstw zdolnych do organizacji łańcuchów dostaw. W ujęciu makro, inwestycje publiczne powinny być powiązane z planami rozwoju gospodarczego; należy wdrożyć preferencyjne mechanizmy gwarancji kredytowych dla rolnictwa ; maksymalizować wartość Delty Mekongu jako krajowego spichlerza ryżu, umożliwić adaptację do zmian klimatu oraz przekształcić unikalne cechy Delty Mekongu w przewagę konkurencyjną nad innymi regionami w całym kraju.

Source: https://baophapluat.vn/cai-thien-toc-do-phat-trien-kinh-te-mien-tay.html