Przyjrzyjmy się bliżej modelowi Honda Dax z 1978 roku, wprowadzonemu na rynek Azji Południowo-Wschodniej.

Công Luận•01/07/2024

[reklama_1]

Specjalna edycja motocykla Honda Dax z 1978 roku została zaprojektowana w klasycznym stylu, nawiązującym do przeszłości poprzez zabytkową grafikę i charakterystyczną ramę T-Bone.

Zbliżenie modelu Honda DX z 1978 r. wprowadzonego na rynek Azji Południowo-Wschodniej (rysunek 1).

Rower wyróżnia się dopracowanymi detalami, takimi jak logo Soft Emblem, chromowany przedni zderzak, tylne uchwyty ze stali nierdzewnej i odblaski KITACO. Jego tajemniczy, całkowicie czarny kolor nawiązuje do oryginalnego modelu Dax z 1978 roku, tworząc nieodparty urok.

Zbliżenie modelu Honda DX z 1978 r. wprowadzonego na rynek Azji Południowo-Wschodniej (zdjęcie 2).

Honda Dax Special Edition z 1978 roku zachwyca nie tylko pięknym designem, ale również jednocylindrowym, 4-suwowym, chłodzonym powietrzem silnikiem o pojemności 124 cm3. Silnik ten pozwala motocyklowi osiągnąć maksymalną moc 9,25 KM przy 7000 obr./min i maksymalny moment obrotowy 10,8 Nm przy 5000 obr./min. Charakteryzuje się również wyjątkowo niskim zużyciem paliwa, wynoszącym zaledwie 62,5 km/l.

Zbliżenie modelu Honda DX z 1978 r. wprowadzonego na rynek Azji Południowo-Wschodniej (rysunek 3).

Ważąc zaledwie 107 kg i mając wysokość siodełka 770 mm, rower jest łatwy w prowadzeniu i obsłudze. To duży plus, zwłaszcza dla tych, którzy dopiero zaczynają przygodę z tym klasycznym mini rowerem.

Zbliżenie modelu Honda DX z 1978 r. wprowadzonego na rynek Azji Południowo-Wschodniej (rysunek 4).

Honda Dax Special Edition z 1978 roku została po raz pierwszy zaprezentowana na targach motoryzacyjnych w Bangkoku w Tajlandii, a jej sugerowana cena detaliczna wynosiła 94 900 bahtów (około 65,8 miliona VND). Jednak po imporcie na rynek wietnamski, model ten może kosztować ponad 100 milionów VND.

Źródło: https://www.congluan.vn/can-canh-honda-dax-1978-ra-mat-thi-truong-dong-nam-a-post301869.html