Zagrożone są placówki handlowe i usługowe.
Była już po 11:00 3 kwietnia, ale restauracja Bay Lep z grillowaną cielęciną (dzielnica Dien Phuong) była wciąż dość pusta, w przeciwieństwie do miejsca, gdzie o tej porze ludzie tłumnie gromadzili się w restauracji, żeby coś zjeść i napić się. Pani Do Thi Thai – właścicielka restauracji – siedziała z obsługą, obierając fioletową cebulę dla zabicia czasu i od czasu do czasu spoglądając w górę na ulicę, czekając na klientów.
Pani Thai powiedziała, że odkąd stary most Cau Lau zakazał przejazdu samochodom, liczba klientów drastycznie spadła. „Wcześniej sklep sprzedawał głównie przechodniom i turystom , ale odkąd władze prowincji zakazały przejazdu samochodom przez stary most Cau Lau, samochody już nie korzystają z tej drogi. Teraz sprzedają tylko lokalnym mieszkańcom, ale liczba klientów nie jest znacząca” – powiedziała pani Thai.
Okolice starego mostu Cau Lau, a zwłaszcza strona Dien Phuong, od wielu lat słyną ze specjalnej grillowanej cielęciny z mostu Mong. Jednak badania pokazują, że po zamknięciu ruchu przez stary most Cau Lau, większość restauracji serwujących grillowaną cielęcinę odnotowała spadek przychodów.
Według właściciela restauracji serwującej grillowaną wołowinę Muoi, od czasu wprowadzenia zakazu przejazdu samochodów przez most, liczba klientów restauracji spadła o około 80%, głównie dlatego, że autobusy turystyczne nie zabierają klientów, bo boją się zawrócić. „Teraz musimy wytrzymać dzień lub dwa, czekając, aż rząd naprawi most i pozwoli samochodom ponownie przejechać, ale nie ma innego wyjścia” – powiedział ze smutkiem właściciel restauracji serwującej grillowaną wołowinę Muoi.
Położone niedaleko starego Cau Lau, restauracje Muoi z grillowaną cielęciną i Bay Lep z grillowaną cielęciną to dość znane „marki” w okolicy mostu Mong, a nawet w całym kraju. Dobra reputacja rozprzestrzeniła się szeroko, więc wielu gości zatrzymywało się, aby delektować się tym specjałem, gdy tylko mieli okazję odwiedzić Quang Nam lub przejechać obok.
5 października 2023 r. Biuro Prowincjonalnego Komitetu Ludowego przesłało dokument do Departamentu Transportu i Departamentu Finansów, aby przekazać opinię Przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Tri Thanha na temat remontu starego mostu Cau Lau. Jednocześnie należy wprowadzić zakaz przejazdu przez most dla samochodów, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu na moście (podział ruchu na nowym moście Cau Lau).
Zakaz przejazdu samochodów przez stary most Cau Lau nie tylko dotyka restauracji serwujących grillowaną wołowinę, ale także wpływa na działalność wielu innych zakładów produkcyjnych. Pan Duong Ngoc Thang, dyrektor Phuoc Kieu Casting Village Company Limited (Dien Phuong, Dien Ban), ujawnił, że od końca ubiegłego roku do chwili obecnej przychody firmy spadły o ponad 50%, a wytwarzane produkty sprzedają się bardzo wolno, zwłaszcza rękodzieło i pamiątki turystyczne. Obecnie ponad 30% rzemieślników musi tymczasowo zawiesić działalność.
Dążyć do ukończenia remontu mostu w 2024 roku
Stary most Cau Lau to most drogowy nad rzeką Thu Bon, położony na autostradzie nr 1, o długości 841 m, zbudowany w latach 1965–1970. Obecny stan górnej i dolnej części mostu jest poważnie zniszczony.
Pan Tran Ngoc Thanh, zastępca dyrektora Departamentu Transportu, poinformował, że Prowincjonalny Komitet Ludowy miał politykę naprawy starego mostu Cau Lau, ale ze względu na pewne przepisy Prawa Przetargowego budowa postępowała powoli. Teraz jednak wszystko poszło zasadniczo gładko.
„4 kwietnia projekt zostanie przedstawiony do zatwierdzenia Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu. Rozpoczęcie budowy zaplanowano na maj 2024 r., a jej zakończenie na rok 2024” – powiedział pan Thanh.
Stary most Cau Lau przecina rzekę Thu Bon na drodze krajowej nr 1, łączącej miasto Dien Ban z dystryktem Duy Xuyen, który słynie z licznych zabytków i unikalnych wiosek rzemieślniczych. Remont starego mostu Cau Lau nie tylko usprawni transport, ale także przyczyni się do rozwoju usług, handlu i turystyki.
[ WIDEO ] - Trzeba szybko naprawić stary most Cau Lau:
Według pana Tran Uc, przewodniczącego ludowego komitetu miasta Dien Ban, biorąc pod uwagę lokalizację miasta na drodze dziedzictwa kulturowego łączącej starożytne miasto Hoi An i kompleks świątynny My Son, w długoterminowej perspektywie prowincja może rozważyć budowę mostu Cau Lau, który byłby zarówno projektem służącym ruchowi miejskiemu, jak i rozwojowi turystyki.
„Prowincja powinna rozważyć przebudowę starego mostu Cau Lau i przekształcenie go w atrakcję turystyczną, taką jak na przykład Most Smoka w Da Nang. Aby to zrobić, musimy ogłosić konkurs na projekty architektoniczne mostu, tak jak zrobiliśmy to w marcu w przypadku mostów nad rzeką Co Co.
Ministerstwo Transportu może zorganizować konkurs lub zatwierdzić projekt Dien Ban, a za zaledwie kilkaset milionów VND będziemy mieli bardzo piękny pomysł architektoniczny na stary most Cau Lau. Oczywiście, to tylko mój osobisty pomysł” – zasugerował pan Uc.
Jednocześnie wyrażamy nadzieję, że w najbliższej przyszłości odpowiednie departamenty prowincji będą musiały szybko naprawić i przywrócić do użytku stary most Cau Lau, co umożliwi rychły powrót do normalnego funkcjonowania usług biznesowych w okolicy starego mostu Cau Lau.
Źródło
Komentarz (0)