Zapewnienie kredytu w wysokości 1,8 mld USD na projekt komponentu 3, czyli budowę lotniska Long Thanh

Premier Pham Minh Chinh wziął udział w ceremonii podpisania umowy kredytowej o wartości 1,8 miliarda dolarów amerykańskich na część projektu nr 3 międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Po południu 1 czerwca w Hanoi premier Pham Minh Chinh wziął udział w ceremonii podpisania umowy kredytowej o wartości 1,8 miliarda dolarów na trzeci element projektu Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh. W uroczystości uczestniczyli również prezes Banku Państwowego Wietnamu Nguyen Thi Hong, minister finansów Ho Duc Phoc, sekretarz Komitetu Partii Bloku Przedsiębiorstw Centralnych Nguyen Long Hai oraz liderzy ministerstw, oddziałów i agencji centralnych.

Organizatorem wydarzenia był Wietnamski Bank Handlowy Akcyjny Handlu Zagranicznego (Vietcombank) – organizator kapitału, wraz z Wietnamskim Bankiem Handlowym Akcyjnym Przemysłu i Handlu (VietinBank), Wietnamskim Bankiem Handlowym Akcyjnym Inwestycji i Rozwoju ( BIDV ) oraz Korporacją Portów Lotniczych Wietnamu (ACV).

W związku z tym banki udzielą kredytu w wysokości 1,8 mld USD na projekt składowy nr 3 (niezbędne prace na lotnisku) inwestycji budowlanej Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh – faza 1, w którą inwestuje ACV. Z tego Vietcombank sfinansuje 1 mld USD, VietinBank sfinansuje 450 mln USD, a BIDV sfinansuje 350 mln USD.

Wcześniej, pod koniec listopada 2022 r., Bank Państwowy Wietnamu wydał dokument zezwalający Vietcombank, VietinBank i BIDV na udzielanie ACV pożyczek w walutach obcych na średni i długi termin na realizację projektu.

Przemawiając na wydarzeniu, premier Pham Minh Chinh stwierdził, że Partia i Państwo uznały budowę synchronicznego i nowoczesnego systemu infrastruktury za jeden z trzech strategicznych przełomów dla rozwoju i modernizacji kraju. W szczególności skupienie się na rozwoju infrastruktury transportowej (system autostrad, lotniska itp.) stanowi ważny filar, tworząc nową przestrzeń rozwoju, siłę napędową rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewniając obronę i bezpieczeństwo narodowe, promując sprawy zagraniczne i integrację międzynarodową.

Praktyka dowiodła, że ​​system infrastruktury transportowej odgrywa pionierską rolę, przynosząc praktyczne rezultaty w rozwoju społeczno-gospodarczym w ostatnich czasach. Wszędzie tam, gdzie rozwija się transport, otwiera on nowe przestrzenie rozwojowe, tworząc nowe siły napędowe, nowe potencjały, nowe wartości i nowy impuls.

Premier Pham Minh Chinh przemawia na wydarzeniu

Dokładniej rzecz ujmując, infrastruktura transportowa nada impuls tworzeniu obszarów miejskich, parków przemysłowych, usług i turystyki; będzie promować efektywne wykorzystanie gruntów o wyższej wartości dodanej, obniży koszty logistyki, obniży koszty nakładów na produkcję i działalność gospodarczą, zwiększy konkurencyjność produktów; stworzy dogodne warunki dla łatwiejszego podróżowania i handlu, zaoszczędzi czas i koszty, będzie sprzyjać przyciąganiu inwestorów, turystów zagranicznych i wymianie międzyludzkiej.

Premier podkreślił, że projekt budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh jest ważnym projektem narodowym, kluczowym projektem sektora transportu, projektem specjalnego szczebla, strategicznym dla rozwoju społeczno-gospodarczego kluczowego regionu gospodarczego południa, a także dla rozwoju wietnamskiego przemysłu lotniczego i rozwoju społeczno-gospodarczego kraju w nadchodzących latach.

Projekt został zatwierdzony przez Zgromadzenie Narodowe w 2015 roku, a jego celem jest przekształcenie lotniska Long Thanh w ważny port lotniczy, największy w Wietnamie, o powierzchni ponad 5000 hektarów, największy w kraju, o przepustowości operacyjnej 100 milionów pasażerów i 5 milionów ton ładunków rocznie, z wykorzystaniem zaawansowanych i nowoczesnych technologii w zarządzaniu i eksploatacji. Przewiduje się, że projekt międzynarodowego lotniska Long Thanh stworzy 200 000 miejsc pracy i przyczyni się do wzrostu PKB Wietnamu o 0,98% do 2030 roku.

Łącznie z międzynarodowym lotniskiem Tan Son Nhat (rozbudowa) i lotniskiem Bien Hoa (rozważanym pod kątem modernizacji i eksploatacji cywilnej), międzynarodowe lotnisko Long Thanh utworzy nowoczesny międzynarodowy klaster lotnisk o dużej skali i przepustowości, możliwości synchronicznej i jakościowej eksploatacji, stając się węzłem lotniczym i logistycznym o wiodącej pozycji regionalnej i międzynarodowej.

W 2020 r. Premier zatwierdził decyzję inwestycyjną dotyczącą pierwszej fazy projektu międzynarodowego lotniska Long Thanh, obejmującego 1 pas startowy, 1 terminal pasażerski, przepustowość 25 milionów pasażerów i 1,2 miliona ton ładunków rocznie.

W szczególności ACV zostało wyznaczone na inwestora części projektu nr 3 - „podstawowe prace na lotnisku” - szczególnie ważnego komponentu o największej skali i najbardziej złożonej naturze technicznej w całym etapie 1 projektu budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Całkowita szacowana inwestycja w cały port lotniczy Long Thanh wynosi ponad 16 miliardów dolarów amerykańskich i jest podzielona na 3 fazy. Całkowita inwestycja w fazę 1 wynosi ponad 5,4 miliarda dolarów amerykańskich, z czego na projekt składowy 3 zapotrzebowanie na pożyczkę na dzień 13 grudnia 2023 r. wynosi 1,8 miliarda dolarów amerykańskich (33%).

W imieniu rządu premier serdecznie powitał i pochwalił aktywne wysiłki Vietcombank, Vietinbank, BIDV, a także ścisły monitoring i koordynację ze strony Banku Państwowego Wietnamu, który szybko pomógł w zorganizowaniu dużej kwoty finansowania w wysokości 1,8 mld USD na szybkie wsparcie inwestora ACV w podpisaniu umów budowlanych z wykonawcami, co pozwoliło na dotrzymanie harmonogramu realizacji projektu zgodnie z wymogami i wytycznymi premiera.

Premier ocenił, że udzielenie kredytu w wysokości 1,8 mld USD stanowi przełomowy krok w rozwoju krajowych banków komercyjnych w zakresie pozyskiwania kapitału walutowego dla klientów.

Prezes Banku Państwowego Wietnamu Nguyen Thi Hong przemawia podczas ceremonii podpisania umowy.

Jest to projekt, który otrzymał największą łączną kwotę finansowania, szczególnie w walucie obcej, od wietnamskich banków komercyjnych, a konkretnie od państwowych banków komercyjnych.

Jest to również pierwszy projekt w całości finansowany za pomocą średnio- i długoterminowych pożyczek w dolarach amerykańskich udzielonych przez wietnamskie banki komercyjne, na bardziej konkurencyjnych warunkach niż możliwość bezpośredniego pożyczania pieniędzy z międzynarodowych instytucji finansowych.

Oprócz wspierania bezpiecznego i zrównoważonego wzrostu kredytów, finansowanie w wysokości 1,8 mld USD na tak duży projekt, jak lotnisko Long Thanh, stanowi wyraźny dowód na pozycję i siłę wietnamskich banków komercyjnych w pozyskiwaniu kapitału na złożone i wielkoskalowe projekty. Jednocześnie tworzy nowy, pozytywny precedens, który ma zachęcić i promować krajowych inwestorów, aby w przyszłości uniezależnili się od pożyczek zagranicznych.

Premier ocenił, że przyczynia się to również do realizacji polityki Partii i Państwa, polegającej na propagowaniu ducha samowystarczalności i samowzmocnienia, traktując zasoby wewnętrzne jako podstawowy, strategiczny, długofalowy i decydujący czynnik budowy i rozwoju kraju.

Przy tej okazji Premier pochwalił wysiłki i determinację ACV i podmiotów powiązanych, pogratulował pozytywnych wyników budowy lotniska Long Thanh w ostatnim czasie i otwarcia wielu innych lotnisk, takich jak Phu Bai i Dien Bien.

Premier zaznaczył jednak, że to dopiero wstępny rezultat, choć godny pochwały i zachęcający. W najbliższym czasie Premier powierzył Ministerstwu Transportu, Bankowi Państwowemu, Ministerstwu Finansów, Ministerstwu Planowania i Inwestycji, Komitetowi Zarządzania Kapitałem Państwowym w Przedsiębiorstwach oraz właściwym ministerstwom i agencjom: Skoncentruj się na wdrożeniu następujących 5 ważnych zadań i rozwiązań:

Po pierwsze, należy w dalszym ciągu koncentrować zasoby na rozwijaniu strategicznych projektów infrastruktury transportowej, zwłaszcza autostrad, kolei dużych prędkości, lotnisk i portów, co przyczyni się do zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej i stworzenia nowych zdolności produkcyjnych dla gospodarki.

Po drugie, należy mobilizować i wykorzystywać wszystkie legalne źródła kapitału dla strategicznych projektów infrastrukturalnych, w tym kapitał inwestycyjny z budżetu państwa, kapitał inwestycji społecznych, sektor prywatny, partnerstwo publiczno-prywatne, inwestycje zagraniczne itp. W szczególności należy skuteczniej mobilizować pozostałe duże źródła kapitału od społeczeństwa na produkcję i rozwój przedsiębiorczości, służące celom rozwoju społeczno-gospodarczego.

Po trzecie, należy dokonać przeglądu, wprowadzić odpowiednie mechanizmy i polityki, wspierać, promować i zachęcać banki komercyjne i instytucje kredytowe do pożyczania kapitału na preferencyjnych i odpowiednich warunkach, koncentrując kapitał kredytowy na rozwijaniu infrastruktury, produkcji i działalności gospodarczej oraz obszarów priorytetowych...

Po czwarte, należy nadal rozszerzać formy finansowania kapitałowego, promować rolę banków komercyjnych, których rdzeniem są państwowe banki komercyjne pożyczające kapitał na duże projekty, odgrywające ważną rolę w gospodarce, przyczyniające się do proaktywnej mobilizacji krajowych zasobów i kapitału, zmniejszające zależność od zewnętrznych źródeł kapitału.

Po piąte , skoncentruj się na efektywnym, systematycznym zarządzaniu projektami związanymi ze sponsorowanym i pożyczonym kapitałem, zapewniając promocję roli i odpowiedzialności inwestorów, sponsorów i pożyczkodawców, dbając o jakość i efektywność projektów oraz pomagając bankom komercyjnym odzyskać zarówno kapitał, jak i odsetki, minimalizując ryzyko, zwalczając korupcję, negatywność i marnotrawstwo przy pożyczaniu i wykorzystywaniu kapitału, realizując w ten sposób motto „pracować razem, wygrywać razem, cieszyć się razem, rozwijać się razem”, przyczyniając się do budowania silnego, zamożnego kraju, szczęśliwych i zamożnych ludzi.

W odniesieniu do międzynarodowego lotniska Long Thanh premier zwrócił się do odpowiednich stron z prośbą o dalsze podtrzymywanie poczucia odpowiedzialności i promowanie determinacji, by „tylko omawiać pracę, bez wycofywania się” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „powiedzieć i zrobić” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „pokonać słońce i wygrać deszcz” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „3 zmiany, 4 zmiany” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „jeść i spać szybko” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, „pracować w święta i święta Tet” https://dangcongsan.vn/thoi-su/, aby przyspieszyć postęp prac, poprawić jakość realizacji prac i elementów projektu oraz osiągnąć i przekroczyć wyznaczone cele i założenia.

Podkreślając konkretne zadania dla Inwestora ACV i Państwowego Komitetu Zarządzania Kapitałem w Przedsiębiorstwach, Premier zwrócił się do ACV z prośbą o dalszą koordynację i wsparcie banków kapitałowych we wdrażaniu projektu Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh, aby wywiązać się z zobowiązania kredytowego, sprawnie i terminowo wypłacić środki oraz zapewnić jakość. W szczególności należy zwrócić szczególną uwagę na koordynację postępów i terminów realizacji pozostałych pakietów, aby uniknąć konfliktów i skrzyżowań w trakcie budowy, zapewniając łączność i postęp całego projektu.

Jednocześnie należy jak najszybciej przeprowadzić badania i zaproponować plany dotyczące przygotowań do budowy fazy 2, aby nie wpływać na działania eksploatacyjne fazy 1, na podstawie dostosowania polityki inwestycyjnej projektu fazy 1.

Premier zwrócił się do Banku Państwowego z prośbą o polecenie, aby w szczególności państwowe banki komercyjne, a w szczególności sektor bankowy, kontynuowały badania i udział w pozyskiwaniu kapitału na ważne projekty krajowe; zachęcał krajowych inwestorów do promowania proaktywności, zwiększania autonomii i endogenicznych zdolności w zakresie inwestycji i współpracy rozwojowej.

Bank Państwowy ułatwia instytucjom kredytowym świadczenie usług dewizowych zgodnie z przepisami prawa; jednocześnie kontroluje i nadzoruje działalność dewizową w celu stabilizacji wartości walut i kursów walutowych oraz poprawy międzynarodowego bilansu płatniczego, przyczyniając się do wzmocnienia stabilności makroekonomicznej i wspierania rozwoju społeczno-gospodarczego.

Premier polecił Ministerstwu Transportu przejęcie odpowiedzialności za całościową koordynację, dyscyplinę i wdrażanie aktualizacji, monitorowania postępów i łączenia wszystkich projektów składowych lotniska Long Thanh. W szczególności ważne jest zapewnienie ogólnego charakteru i powiązania projektów składowych z pakietami budowy infrastruktury łączącej międzynarodowe lotnisko Long Thanh z prowincjami i miastami.

Ministerstwo Transportu jest również zobowiązane do przewodniczenia i kierowania procesem wyboru inwestorów dla projektu komponentu 4 „Inne prace”, zapewniając terminowe oddanie do użytku fazy 1 projektu Long Thanh. Należy również składać wczesne sprawozdania z wdrażania polityki inwestycyjnej dotyczącej budowy obszarów przesiedleńczych obsługujących projekt lotniska Long Thanh; analizować i proponować zmiany w polityce inwestycyjnej dla fazy 1 projektu, aby efektywnie wykorzystać zasoby w ramach przygotowań do realizacji fazy 2 budowy lotniska.

Premier zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai z prośbą o przyspieszenie prac oczyszczających teren, aby można było zakończyć przekazywanie obiektu; należy zobowiązać się do nieopóźniania postępu prac budowlanych w ramach projektu.

W szczególności należy pilnie domagać się dokończenia oczyszczania terenu i przeniesienia infrastruktury technicznej dla dróg łącznikowych nr 02 i dróg odwadniających nr 02 poza granice projektu, przy czym droga łącznikowa nr 1 stanowi główną trasę zapewniającą transport towarów, materiałów i sprzętu budowlanego służącego budowie terminala pasażerskiego i innych elementów konstrukcyjnych.

Jednocześnie należy wzmocnić bezpośrednią pracę z ludźmi, przeprowadzić skuteczną pracę masową w celu zrozumienia ich aspiracji, elastycznie i skutecznie stosować przepisy prawne w celu rozpatrywania skarg i zaleceń; wybierać lokalizacje i budować obszary przesiedleńcze z lepszymi warunkami życia i co najmniej równymi staremu miejscu zamieszkania; zapewnić uzasadnione i prawne prawa i interesy, dbać o życie ludzi, tworzyć stabilne źródła utrzymania dla osób, które oddały ziemię, domy, pola i ogrody w celu realizacji projektów budowlanych.

Współpracuj z inwestorami w celu ustalenia priorytetów w zakresie oczyszczania terenu w miejscach mających kluczowe znaczenie dla postępu prac budowlanych (takich jak obszary poddane obróbce słabego gruntu, duże projekty mostowe i tunelowe oraz obszary dróg dojazdowych do budowy).

Wspieranie i koordynowanie działalności gospodarczej w procesie pomiarów, badań, proponowania inwestycji w budowę magazynów i rurociągów do przesyłu paliwa lotniczego, dostarczanie materiałów budowlanych, szkolenie i rekrutacja zasobów ludzkich w celu zaspokojenia potrzeb zarządczych i operacyjnych.

Premier ma nadzieję i wierzy, że dzięki determinacji, inteligencji, solidarności i innowacyjności Inwestora ACV i konsorcjum wykonawców projektu Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh, a także towarzyszeniu, wsparciu i ścisłej koordynacji Banku Państwowego Wietnamu, Komitetu Zarządzania Kapitałem Państwowym w Przedsiębiorstwach, Ministerstwa Transportu, Ministerstwa Planowania i Inwestycji, Ministerstwa Finansów, Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai i odpowiednich agencji, z pewnością ukończymy budowę i techniczną eksploatację pasa startowego lotniska Long Thanh przed 30 kwietnia 2025 r. (3 miesiące przed terminem w porównaniu z umową), dokonując doskonałych osiągnięć w celu uczczenia 50. rocznicy wyzwolenia Południa i zjednoczenia narodowego (30 kwietnia 1975 r. - 30 kwietnia 2025 r.), i skupiając się na ukończeniu, przekazaniu i uruchomieniu całego projektu Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh w pierwszych 6 miesiącach 2026 r. Jednocześnie zapewnimy jakość, technikę, estetykę, bezpieczeństwo pracy, środowisko zapewnienie warunków sanitarnych i opieki nad funkcjonariuszami, pracownikami i robotnikami biorącymi udział w projekcie.

Premier docenił niedawne udane porozumienie kapitałowe trzech banków Vietcombank, Vietinbank i BIDV na rzecz projektu i wyraził przekonanie, że będzie to pozytywny pierwszy krok, tworzący ważne przesłanki zachęcające wietnamskie banki komercyjne do dalszej proaktywnej współpracy w ramach dużych, ważnych projektów narodowych, przyczyniając się do zwiększenia prestiżu i pozycji wietnamskiego sektora bankowego oraz dalszego promowania roli przedsiębiorstw państwowych w rozwoju kraju.

Źródło: https://dangcongsan.vn/thoi-su/cap-tin-dung-1-8-ty-usd-cho-du-an-thanh-phan-3-xay-dung-san-bay-long-thanh-666241.html