Zatwierdzenie polityki inwestycyjnej dla projektu budowy przenośnika taśmowego do transportu węgla z Laosu do Wietnamu

29 czerwca Ludowy Komitet prowincji Quang Tri poinformował, że przewodniczący Ludowego Komitetu Vo Van Hung podpisał decyzję zatwierdzającą politykę inwestycyjną i zatwierdzającą inwestora Nam Tien Company Limited dla projektu budowy systemu przenośników do transportu węgla z Laosu do Wietnamu na terytorium Wietnamu.

Miejsce gromadzenia i tranzytu węgla po stronie Laosu. Zdjęcie dzięki uprzejmości

Lokalizacja inwestycji w gminie A Ngo, dystrykcie Dakrong, prowincji Quang Tri (na arkuszu mapy nr 2 w gminie A Ngo, dystrykcie Dakrong).

Celem projektu jest zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego w latach 2021-2030, z wizją do 2050 roku, poprzez pokrycie części krajowego zapotrzebowania na węgiel, wspierając rozwój sektora gospodarczego . Jednocześnie, celem jest zmniejszenie presji na odprawy celne towarów na międzynarodowym przejściu granicznym w La Lay i przezwyciężenie korków na drodze krajowej nr 15D.

Skala projektu o przewidywanej powierzchni 23,82 hektarów, budowa systemu przenośników taśmowych do transportu węgla z Laosu do Wietnamu w obrębie terytorium Wietnamu, o długości 6115 m.

Projektowana zdolność produkcyjna wynosi 30 milionów ton/rok, z czego faza 1 wynosi 15 milionów ton/rok, a faza 2 wynosi 15 milionów ton/rok.

Zgodnie z tą decyzją linia przenośnikowa węgla o łącznej długości 6115 m będzie łączyć się z odcinkiem przenośnika w Laosie, punkt początkowy linii będzie znajdował się na granicy wietnamsko-laotańskiej, a punkt końcowy linii będzie znajdował się w magazynie towarowym po stronie wietnamskiej (wieś A Deng, gmina A Ngo, dystrykt Dakrong, prowincja Quang Tri).

Róg międzynarodowej bramy granicznej La Lay w dystrykcie Dakrong w prowincji Quang Tri. Zdjęcie dzięki uprzejmości

Linia przenośnikowa składa się z odcinków przenośnika połączonych ze stacjami przeładunkowymi i innymi synchronicznymi urządzeniami pomocniczymi.

Jeśli chodzi o plan trasy, składa się on z 3 odcinków, z czego odcinek 1 znajduje się w odległości 100 m od granicy w kierunku terytorium Wietnamu, co zostało uzgodnione przez rząd w rezolucji nr 04 z dnia 5 stycznia 2024 r.

Jeśli chodzi o fazę inwestycyjną elementów projektu, faza 1 obejmuje inwestycję w linię przenośnikową o wydajności 3000 ton/godzinę (co odpowiada 15 milionom ton/rok) i długości około 6115 m.

Do obiektów pomocniczych zalicza się m.in. stacje przesyłowe, stacje transformatorowe i linie energetyczne; systemy zasilania i sterowania; systemy zaopatrzenia w wodę; systemy komunikacyjne; systemy kontroli przemytu ludzi i towarów; systemy ochrony przeciwpożarowej; systemy monitoringu wizyjnego itp.

Linia przenośnikowa składa się z 2 przenośników o wydajności 1500 ton/h każdy, umieszczonych równolegle na wspólnym systemie kolumn, regałów i mostów podporowych.

Teren magazynowy we wsi A Deng, gmina A Ngo, dystrykt Dakrong, prowincja Quang Tri. Zdjęcie dzięki uprzejmości

W ramach fazy 2 zaplanowano inwestycję w postaci dodania linii przenośnikowej o wydajności 3000 ton/godzinę (co odpowiada 15 milionom ton/rok), biegnącej równolegle i w pobliżu linii przenośnikowej z fazy 1, o długości około 6115 m, wraz z synchronicznymi pracami pomocniczymi.

Łączny kapitał inwestycyjny wynosi ponad 1489 mld VND, wliczając kapitał własny i pożyczki z banków komercyjnych. Okres eksploatacji projektu wynosi 30 lat od daty zatwierdzenia polityki inwestycyjnej i zgody inwestora.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-bang-tai-van-chuyen-than-da-tu-lao-ve-viet-nam-192240629143710978.htm