Rząd wspiera postęp w realizacji kluczowych projektów krajowych: Usuwanie wąskich gardeł

Realizując wniosek Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego w sprawie kluczowych projektów narodowych, Premier wydał Komunikat Oficjalny nr 144/TTg-CN, w którym zwrócił się o jednoczesne przyspieszenie prac.

W depeszy wysłanej do ministerstw budownictwa, finansów, bezpieczeństwa publicznego, rolnictwa i środowiska; komitetów ludowych następujących prowincji i miast: Lang Son, Phu Tho, Bac Ninh, Quang Ngai, Hoa Binh, Nghe An, Dong Thap, Hung Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Lam Dong, Quang Nam , Ho Chi Minh City, Tay Ninh, Dong Thap, Vinh Long, An Giang, Can Tho, Kien Giang, wicepremier Tran Hong Ha poprosił odpowiednie agencje i jednostki o pilne wdrożenie szeregu treści, takich jak:

Jeśli chodzi o postęp realizacji projektów: Ministerstwa Budownictwa , Finansów, Bezpieczeństwa Publicznego, Rolnictwa i Środowiska, a także Ludowe Komitety Prowincji i Miast stanowczo nakazują inwestorom i wykonawcom zwiększenie liczby maszyn, sprzętu, zasobów ludzkich i materiałów; organizację budowy w systemie „3 zmiany, 4 zmiany” w przypadku ważnych projektów krajowych, zapewniając realizację zgodnie z harmonogramem i wymogami zawartymi w rezolucjach Zgromadzenia Narodowego; dążenie do skrócenia czasu realizacji i szybkiego ukończenia projektów zgodnie z wytycznymi Premiera.

Wicepremier Tran Hong Ha dokonał inspekcji projektu drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang , którego odcinek przebiega przez prowincję Hau Giang. Zdjęcie: Minh Khoi.

Ściśle kontrolować jakość i postęp prac budowlanych; ponosić odpowiedzialność przed rządem i premierem za jakość, postęp, synchronizację i powiązanie między projektami inwestycyjnymi w zakresie robót budowlanych związanych z ruchem drogowym po oddaniu ich do użytku, w celu zwiększenia wydajności projektowania i uniknięcia marnotrawstwa.

W odniesieniu do trudności i przeszkód w mechanizmach finansowych i zarządzaniu kapitałem państwowym w przypadku projektów inwestycyjnych realizowanych w ramach metody partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP): Ministerstwo Budownictwa, Ministerstwo Finansów oraz Ludowe Komitety Prowincji i Miast Hanoi i Dong Nai mają organizować inspekcje, przeglądy oraz niezwłocznie usuwać trudności i przeszkody w mechanizmach finansowych i zarządzaniu kapitałem państwowym w przypadku projektów inwestycyjnych realizowanych w ramach metody PPP; przyspieszać wypłatę przydzielonego kapitału państwowego oraz zapewniać efektywne wykorzystanie kapitału projektu.

W kwestii rekompensat, wsparcia, przesiedleń i relokacji prac związanych z infrastrukturą techniczną: Komitety Ludowe prowincji i miast, przez które przechodzi projekt, pilnie polecają właściwym departamentom, oddziałom, sektorom i miejscowościom skupienie się na całkowitym usunięciu pozostałych trudności i przeszkód w zakresie rekompensat, wsparcia, przesiedleń i relokacji prac związanych z infrastrukturą techniczną, aby sprostać postępowi prac budowlanych i ukończyć projekt zgodnie z uchwałą Zgromadzenia Narodowego.

Przyspieszenie na drodze ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. Zdjęcie: Minh Khoi.

Ministerstwa i oddziały, zgodnie z przydzielonymi im funkcjami i zadaniami, proaktywnie koordynują i kierują odpowiednimi korporacjami, spółkami ogólnymi i jednostkami, aby przyspieszyć proces przekazywania gruntów pod realizację projektu.

W sprawie trudności i problemów w zakresie pozyskiwania wspólnych materiałów budowlanych do realizacji ważnych projektów narodowych:

Właściwe organy poleciły inwestorom projektu pilną współpracę z miejscowościami, w których znajdują się kopalnie surowców, w celu opracowania planów zwiększenia wydajności, otwarcia nowych kopalni, elastycznego transferu źródeł surowców pomiędzy projektami oraz zagwarantowania wymaganego postępu.

Ludowe komitety prowincji i miast, w których znajdują się kopalnie materiałów zaopatrujące ważne projekty krajowe, powinny dokonać przeglądu, zwiększyć wydajność i otworzyć nowe kopalnie zgodnie z uchwałą rządu nr 64/NQ-CP z dnia 21 września 2025 r. w sprawie konkretnych mechanizmów i polityk mających na celu usunięcie trudności związanych z wdrażaniem ustawy o geologii i surowcach mineralnych z 2024 r., zapewniając dostawy materiałów na potrzeby projektów; jednocześnie powinny przestrzegać przepisów dotyczących ochrony środowiska, wzmocnić kontrolę, nadzór i ściśle reagować na naruszenia.

Projekt lotniska Long Thanh również zbliża się do mety. Zdjęcie: Minh Khoi.

Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska pilnie dokonuje przeglądu i doradza w sprawie nowelizacji przepisów Ustawy o geologii i kopalinach oraz Ustawy o gruntach, a także udziela wskazówek lokalnym władzom w zakresie usuwania trudności i zapewniania źródeł materiałów budowlanych na potrzeby kluczowych projektów.

Jeśli chodzi o inteligentne systemy zarządzania ruchem drogowym, całodobowy elektroniczny system poboru opłat i przystanki na autostradach:

Aby zapewnić efektywną i bezpieczną eksploatację projektów, Ministerstwo Budownictwa przyspiesza instalację inteligentnych systemów zarządzania ruchem drogowym (ITS), elektronicznego poboru opłat (ETC) i budowę miejsc odpoczynku na drogach ekspresowych, zapewniając ukończenie prac i oddanie ich do eksploatacji przed rokiem 2026.

Komitety Ludowe prowincji i miast mają obowiązek zbadać rozwiązania techniczne i niezwłocznie uruchomić inwestycje w budowę inteligentnych systemów zarządzania ruchem drogowym (ITS), elektronicznych systemów poboru opłat drogowych (ETC) oraz miejsc odpoczynku na podległych im projektach budowy dróg ekspresowych, zapewniając jednocześnie synchroniczne ukończenie prac i oddanie ich do użytku z innymi głównymi elementami budowy projektu.

Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/chinh-phu-thuc-tien-do-cac-du-an-trong-diem-quoc-gia-go-nut-that-d783739.html