Przygotowanie zasobów ludzkich dla lotniska Long Thanh

Pracownicy niewykwalifikowani muszą również znać język angielski.

Pan Vo Tan Duc, pełniący obowiązki przewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai , powiedział, że lotnisko Long Thanh (etap 1) ma zostać oficjalnie oddane do użytku we wrześniu 2026 roku, dlatego konieczne jest oszacowanie zasobów ludzkich niezbędnych do jego obsługi. Po uruchomieniu lotnisko Long Thanh będzie potrzebowało 13 769 pracowników (5 doktorów, 405 magistrów, 5393 absolwentów uniwersytetów, 2249 absolwentów szkół wyższych i średnich, 3816 pracowników szkół podstawowych i 1901 pracowników niewykwalifikowanych). „Zasoby ludzkie w lotnictwie to specyficzna dziedzina, wymagająca uzyskania licencji od wyspecjalizowanych agencji. Obecnie w całym kraju działa 25 jednostek szkoleniowych w dziedzinie lotnictwa, ale żadna z nich nie posiada ośrodka w Dong Nai, dlatego konieczne jest oszacowanie i połączenie sił w celu przeszkolenia zasobów ludzkich dla lotniska Long Thanh” – powiedział pan Duc.

Pan Nguyen Xuan Phong, szef Zarządu ds. Przygotowania Operacji Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh (w ramach Wietnamskiej Korporacji Portów Lotniczych – ACV), powiedział, że sam etap 1 wymaga zatrudnienia około 11 000–12 000 funkcjonariuszy i pracowników (nie licząc władz portowych, celników, straży granicznej, międzynarodowych sił kwarantanny sanitarnej oraz kwarantanny zwierząt i roślin). Następnie, w zależności od stopnia automatyzacji w fazie operacyjnej, zasoby ludzkie potrzebne do funkcjonowania portu lotniczego Long Thanh zostaną odpowiednio dostosowane.

„Jeśli chodzi o kwalifikacje i wymagania zawodowe stawiane menedżerom i liderom, muszą oni posiadać dyplom ukończenia uniwersytetu i uzyskać co najmniej jeden wynik z języka angielskiego TOEIC 500 lub równoważny. Pracownicy wykwalifikowani muszą posiadać dyplom ukończenia uniwersytetu lub szkoły wyższej i uzyskać co najmniej jeden wynik z języka angielskiego TOEIC 400 lub równoważny. Pracownicy niewykwalifikowani muszą posiadać dyplom ukończenia szkoły średniej lub wyższej i również uzyskać co najmniej jeden wynik z języka angielskiego TOEIC 300 lub równoważny” – powiedział pan Phong.

Podobna lekcja o lotnictwie w Lilama 2 International College of Technology

Wiele szkół stara się zaspokoić potrzeby kadrowe.

Na konferencji poświęconej szkoleniu kadr dla potrzeb lotniska Long Thanh, zorganizowanej niedawno przez Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai, przedstawiciele wielu uniwersytetów i szkół wyższych w regionie, a także Ho Chi Minh City, zobowiązali się do zapewnienia odpowiedniej liczby pracowników. Dr Dinh Cong Khai, zastępca dyrektora Uniwersytetu Ekonomicznego w Ho Chi Minh City, zobowiązał się do szkolenia kadr w pokrewnych dziedzinach dla Dong Nai, takich jak logistyka, turystyka, planowanie rozwoju i inteligentne obszary miejskie, przywództwo i zarządzanie gospodarką itp.

„Utworzenie lotniska Long Thanh to szansa dla Dong Nai na poprawę swojej pozycji na gospodarczej mapie Wietnamu i świata. Dlatego nie można dłużej odkładać szkolenia kadr, które są szybkie, wrażliwe i potrafią dostosować się do nowych warunków. Uniwersytet Ekonomiczny w Ho Chi Minh City chce współpracować w zakresie szkolenia kadr, zapewniając im dogłębną wiedzę i umiejętności zawodowe, aby sprostać wymaganiom, jakie niesie ze sobą oddanie lotniska Long Thanh do użytku” – zapewnił dr Khai.

Utworzenie lotniska Long Thanh to szansa dla Dong Nai na poprawę swojej pozycji na gospodarczej mapie Wietnamu i świata. Dlatego nie można dłużej odkładać na później szkolenia kadr, które będą szybkie, wrażliwe i zdolne do adaptacji do nowych warunków.

Dr Dinh Cong Khai, wiceprezes Uniwersytetu Ekonomicznego w Ho Chi Minh City

Podobnie, przedstawiciel Lilama 2 International College of Technology (dzielnica Long Thanh, Dong Nai) poinformował o proaktywnym podpisaniu umowy o współpracy z Vietjet Aviation Academy (czerwiec 2023 r.) w celu szkolenia kadr w sektorze lotniczym, takich jak personel ds. konserwacji i napraw samolotów i sprzętu lotniczego; dyspozytorzy lotów i operatorzy; operatorzy sprzętu lotniczego i pojazdów obsługujących strefy zastrzeżone lotnisk oraz personel obsługi naziemnej obsługujący loty. Aby wziąć udział w tych kierunkach, studenci muszą posiadać co najmniej 450 punktów z języka angielskiego w teście TOEIC.

Obecnie w Dong Nai działa 5 uniwersytetów, 15 szkół wyższych i szkół średnich, które mogą przyjąć i wykształcić od 20 000 do 25 000 studentów. Jednakże, zgodnie z przepisami Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, te placówki szkoleniowe nie posiadają kwalifikacji do kształcenia specjalistów z dziedziny lotnictwa. W tym kontekście, zdaniem profesora nadzwyczajnego dr. Nguyen Vu Quynha, wicedyrektora Uniwersytetu Lac Hong, konieczna jest współpraca z inwestorami edukacyjnymi specjalizującymi się w dziedzinie lotnictwa, aby kształcenie było skuteczniejsze niż zakładanie nowych szkół.

Mając dogodną lokalizację blisko lotniska Long Thanh, profesor nadzwyczajny dr Pham Van Song, rektor Eastern University of Technology, zobowiązał się również do przeszkolenia studentów w szeregu zawodów, którzy będą obsługiwali lotnisko Long Thanh. Pan Song zaapelował jednak do władz o szczegółowe informacje dotyczące potrzeb każdego zawodu, stanowiska pracy oraz wymagań dotyczących wiedzy i umiejętności pracowników na każdym etapie rozwoju lotniska Long Thanh; o współpracę ze szkołą w celu tworzenia i ulepszania krótkoterminowych i długoterminowych programów szkoleniowych; o wspieranie wiodących ekspertów w nauczaniu, kierowaniu praktykami i stażami dla studentów.

Źle przygotowane zasoby ludzkie mogą Cię łatwo kosztować…

Pan Nguyen Hong Linh, sekretarz komitetu partii prowincji Dong Nai, powiedział, że zasoby ludzkie na lotnisku Long Thanh to tylko niewielki czynnik, a Dong Nai musi przygotować się na cały obszar lotniska. „Lotnisko Long Thanh ma 5000 hektarów szerokości, ale wokół niego znajduje się nawet 30 000 hektarów terenów pod zabudowę. Long Thanh to miasto przyszłości, z otaczającymi je terenami, w tym parkami przemysłowymi o wysokim zaawansowaniu technologicznym, działalnością logistyczną, handlem detalicznym i turystyką… Dlatego musimy nie tylko przygotować zasoby ludzkie na lotnisko Long Thanh, ale także przygotować się na rozwój całego obszaru lotniska. Międzynarodowe lotniska muszą mieć dobrze wyszkolony personel, zanim zostaną oddane do użytku. Jeśli nie przygotujemy się starannie, w procesie rozwoju pojawią się błędy, które łatwo nas kosztują. Dlatego nie możemy być niedbali w szkoleniu personelu” – podkreślił pan Linh.

Sekretarz partii prowincji Dong Nai Nguyen Hong Linh i delegacja liderów prowincji przeprowadzili inspekcję lotniska Long Thanh w lutym 2024 r.

Następnie sekretarz Komitetu Partii Prowincjonalnej Dong Nai zachęcił uniwersytety w regionie do współpracy z uniwersytetami specjalizującymi się w lotnictwie w celu otwarcia większej liczby wydziałów i kierunków kształcenia, co pozwoliłoby na poprawę jakości i ilości zajęć.

Projekt lotniska Long Thanh jest podzielony na 3 fazy. W fazie 1 lotnisko Long Thanh będzie mogło obsłużyć 25 milionów pasażerów rocznie i 1,2 miliona ton ładunków rocznie. Po całkowitym ukończeniu lotnisko Long Thanh będzie dysponować 4 pasami startowymi, 4 terminalami pasażerskimi i synchronicznymi urządzeniami pomocniczymi, o przepustowości 100 milionów pasażerów rocznie i 5 milionów ton ładunków rocznie.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/chuan-bi-nhan-luc-cho-san-bay-long-thanh-185240425193533212.htm