Odcinek autostrady Ho Chi Minha od Chơn Thành do Đức Hòa jest częścią planowanej autostrady północ-południe na zachodzie.
W związku z tym projekt autostrady Ho Chi Minha, a konkretnie odcinek Chon Thanh – Duc Hoa, rozpoczęto w 2009 roku, ale w 2011 roku trzeba było go tymczasowo zawiesić. Budowę wznowiono dopiero pod koniec 2023 roku. Po zakończeniu projekt nie tylko pobudzi rozwój obszarów miejskich i przemysłowych, ale także stworzy ważną arterię transportową, przyczyniając się do rozwoju handlu, turystyki i usług, a także przyciągając inwestycje do całego kluczowego regionu gospodarczego Południa.
Widziane z góry wiadukty, przęsła mostu i proste, asfaltowe drogi świadczą o szybkim tempie budowy, odzwierciedlającym determinację, by jak najszybciej oddać projekt do użytku.
Stopniowo budowane są drogi, które wiją się przez plantacje kauczuku, tworząc zapierający dech w piersiach, malowniczy krajobraz, który można podziwiać z góry.
Nguyen Van Hau, robotnik budujący obecnie odcinek Chon Thanh – Duc Hoa, powiedział: „Obecnie pracujemy bez przerwy, czasami nawet po godzinach w nocy, aby dotrzymać terminu. Wszyscy rozumieją, że to duży projekt o bardzo dużym znaczeniu, dlatego pomimo trudności jesteśmy zdeterminowani, aby ukończyć go na czas”.
Po 13 latach bezczynności, projekt autostrady Ho Chi Minh, a konkretnie odcinek Chơn Thành – Đức Hòa, nabiera tempa. Ponad 65% prac zostało już ukończonych. W szczególności, w rejonie dojazdu do mostu Thanh An (od strony Ho Chi Minh City), wykonawca pilnie pracuje nad odcinkami nasypów (K95, K98) i wyrównuje teren kruszywem kamiennym.
Robotnicy obecnie montują znaki drogowe.
Wiele odcinków drogi wciąż czeka na oczyszczenie terenu przed rozpoczęciem budowy. Na zdjęciu: pas rozdzielający jezdnie na skrzyżowaniu DT744 nie został jeszcze usunięty, co utrudnia płynny postęp prac budowlanych na całej trasie.
Obecnie, mimo że droga jest gotowa do użytku, nadal występują problemy z wykupem gruntów na skrzyżowaniach dróg DT744, DT748 i DT749. Na zdjęciu widać, że skrzyżowanie DT744 nadal ma problemy z wykupem gruntów na odgałęzieniu od mostu Thanh An, co uniemożliwia wykonawcy dokończenie prac w tym miejscu.
Przechodząca przez Ho Chi Minh Highway ma sześć mostów: Phuoc Hoa Canal, Cay Truong, Ba Tu, Thi Tinh, Suoi Tre i Thanh An. Na zdjęciu most Thanh An, o długości ponad 600 metrów, przerzucony nad rzeką Sajgon. Jest to największy most w projekcie, którego koszt inwestycji wyniósł około 180 miliardów VND.
Zgodnie z planem, odcinek autostrady Ho Chi Minha od Chon Thanh do Duc Hoa będzie 6-pasmową drogą ekspresową o projektowej prędkości 100 km/h. W początkowej fazie zostaną zainwestowane 2 pasy, a w przyszłości droga będzie rozbudowywana, aby sprostać potrzebom rozwojowym regionu.
Widziana z góry droga biegnie przez rozległe plantacje kauczuku. Wykonawca wykonuje obecnie prace takie jak malowanie oznakowania poziomego i wylewanie betonu na słupki.
Przyspieszono prace przygotowawcze pod niektóre odcinki drogi, co pozwoliło na dość szybkie postępy w budowie. Obecnie projekt jest przyspieszany, aby dotrzymać terminu zakończenia wyznaczonego na koniec 2025 roku.
Odcinek autostrady Ho Chi Minha od Chơn Thành do Đức Hòa po ukończeniu stanie się wizytówką infrastruktury transportowej regionu, powodem dumy dla tych, którzy bezpośrednio przyczynili się do jego budowy, a także otworzy nowe możliwości rozwoju dla całego regionu południowego.
Source: https://baotintuc.vn/anh/ngam-cung-duong-ho-chi-minh-nhin-tu-tren-cao-20251003085948854.htm
Komentarz (0)