Rosyjska dziewczyna spadła z wysokości ponad 5 km

Chociaż samoloty są generalnie bardzo bezpiecznymi środkami transportu, ofiary katastrof lotniczych często nie mogą uniknąć śmierci. Mimo to na całym świecie wciąż zdarzają się przypadki cudów ocalenia. Poniższa historia jest jednym z takich przykładów.

Czterdzieści lat temu spokojne niebo nad miastem Zawitinsk (800 km na północny zachód od Władywostoku) zostało zniszczone przez katastrofę lotniczą. Doszło do niej 24 sierpnia 1981 roku na Dalekim Wschodzie Związku Radzieckiego, obecnie Rosji.

Tragiczny miesiąc miodowy

Tego dnia samolot Tu-16K z rakietami zderzył się z samolotem pasażerskim An-24RV, który leciał z Komsomolska nad Amurem do Błagowieszczeńska. W tym czasie samolot wojskowy prowadził jedynie działania meteorologiczne i zbierał informacje meteorologiczne.

Do kolizji doszło w wyniku szeregu niefortunnych zdarzeń. Rozpatrywane osobno, czynniki te nie byłyby niczym niezwykłym, ale razem stworzyły bardzo niebezpieczną sytuację.

Tu-16K był jednym z kilku samolotów wojskowych, które musiały przelatywać nad tym obszarem tego dnia. Piloci otrzymali błędne informacje o innych samolotach, na które powinni uważać w powietrzu.

Bombowiec Tu-16K

Dlatego poinformowali kontrolę ruchu lotniczego, że osiągnęli wymaganą wysokość (aby kontrola ruchu lotniczego mogła bezpiecznie kierować innymi samolotami), ale w rzeczywistości piloci planowali, że Tu-16K osiągnie tę wysokość nieco później. Dowódcy lotów wojskowych nie korzystali wówczas z transponderów radiowych – w przeciwnym razie zlokalizowaliby An-24RV. Co więcej, siły cywilne i wojskowe nie były tego dnia zsynchronizowane w planie lotu.

Samolot An-24RV

O godzinie 15:21 samoloty zderzyły się na wysokości 5200 metrów. An-24RV stracił górną część kadłuba i skrzydła, a łopaty wirnika przecięły kadłub Tu-16K. Oba samoloty rozpadły się i rozbiły w tajdze. Zginęło 37 osób, w tym sześciu członków załogi wojskowej, pięciu członków załogi An-24RV i 26 pasażerów (w tym dziecko). Łączna liczba osób na pokładzie wyniosła jednak 38. Larisa Sawicka, 20-letnia studentka pedagogiki, cudem przeżyła wypadek.

Komputer rekonstruuje obrazy wypadku.

Larisa Sawicka wracała z podróży poślubnej z mężem Władimirem. Odwiedzili krewnych Władimira w Komsomolsku nad Amurem. Błagowieszczeńsk to miasto, w którym para mieszkała i studiowała. Larisa pamiętała wszystkich pasażerów i moment, w którym wsiedli do samolotu, ale później wspominała: „Byłam tak zmęczona, że ​​nie pamiętam, jak wystartowaliśmy”.

W samolocie była tylko połowa wolnych miejsc, więc stewardesa zaproponowała dwóm pasażerom miejsca z przodu, ale ci postanowili przesiąść się na tył, aby uniknąć hałasu. To była jedna z decyzji, która uratowała życie Larisy: „Kiedy samolot się rozpadł, siedzenia, na których początkowo siedzieliśmy, oderwały się i odleciały wraz z częściami samolotu i pasażerami”.

Obudziła się po gwałtownym zderzeniu. Temperatura w kabinie, która wynosiła 25°C, nagle spadła do -30°C, gdy górna część samolotu rozerwała się na kawałki. Larisa poczuła pieczenie. Usłyszała płacz i poczuła syczenie powietrza wokół siebie. Władimir zginął natychmiast w momencie uderzenia, a Larisa poczuła, jakby jej własne życie się skończyło, nie mogąc nawet krzyknąć z żalu czy bólu.

Larisa Sawicka

W pewnym momencie upadła na przejściu w samolocie. Nagle przypomniał jej się włoski film zatytułowany „Cuda wciąż się zdarzają”, który widziała w kinach z Vladimirem około rok wcześniej. Film opowiadał o Julianne Koepcke, ocalałej z katastrofy lotniczej w peruwiańskiej dżungli. Larisa wspominała: „Myślałam tylko o jednej rzeczy – jak umrzeć bez bólu. Złapałam się podłokietnika, próbując z całych sił odepchnąć drugą rękę i nogę od podłogi i siedzenia”. Julianne zrobiła to samo w filmie.

Las tajgi

Na szczęście ogon An-24RV z fotelem Larisy sunął w powietrzu i nie obrócił się gwałtownie. Opowiadała, że ​​nie widziała wszystkiego, co się działo. „Chmury napływały przez okna, potem otulała je gęsta mgła, a wiatr wył ogłuszająco. Samolot nie zapalił się. Nagle wrak otoczyły drzewa. Las tajgi! Larisa znów miała szczęście: po ośmiu minutach swobodnego spadania szczątki, które niosła, zaplątały się w kępę giętkich brzóz, dzięki czemu lądowanie było znacznie łagodniejsze niż bezpośrednie upadek na ziemię lub jodły”.

Pierwszym dźwiękiem, jaki Larisa usłyszała po przebudzeniu, było brzęczenie otaczających ją leśnych komarów. Nie mogła jednak jeszcze w pełni ocenić powagi swoich obrażeń. Czuła liczne urazy kręgosłupa (na szczęście wciąż mogła się poruszać), wybite zęby, żebra, ręce i nogi, wstrząs mózgu i tępy ból w całym ciele. Larisa doświadczyła różnych halucynacji: „Otworzyłam oczy: niebo nad głową, siedziałam w fotelu, a przede mną Wołodia. Siedział na podłodze nienaruszonego prawego przedziału, oparty o ścianę. Wydawało się, że na mnie patrzy. Ale miał zamknięte oczy”.

To było tak, jakby się żegnał. Myślę, że jeśli miał jedno życzenie przed śmiercią, to prawdopodobnie chciał po prostu, żebym przeżył.

Pomimo obrażeń, Larisa nadal była w stanie chodzić. Tego wieczoru zaczął padać deszcz i znalazła fragment kadłuba samolotu, w którym mogła się schronić. Było jej bardzo zimno i musiała użyć pokrowca na siedzenie, żeby się ogrzać. Pierwszej nocy usłyszała warczenie gdzieś w lesie. Mógł to być niedźwiedź, ale Larisa była zbyt zszokowana, żeby o tym myśleć. Przez dwa dni piła wodę z pobliskich kałuż. Ponieważ straciła prawie wszystkie zęby, nie mogła nawet jeść jagód. Larisa wspominała: „Usłyszałam helikopter i próbowałam dać znać ludziom na pokładzie. Znalazłam czerwony pokrowiec na siedzenie i zaczęłam machać. Zobaczyli mnie z tym pokrowcem i pomyśleli, że jestem kucharką geologów, która robi przedstawienie. Obóz geologów był gdzieś w pobliżu”. Trzeciego dnia przypomniała sobie, że Władimir miał zapałki i papierosy w kieszeni kurtki.

Zespół poszukiwawczy znalazł Larisę siedzącą na ławce i palącą papierosa. „Kiedy ratownicy mnie znaleźli, nie mogli wydusić z siebie nic poza 'och'. Rozumiałam ich; trzy dni gorączkowych poszukiwań, zbieranie ludzkich szczątków z drzew, a potem nagle zobaczyłam żywą osobę” – wspominała. Nikt nie wierzył, że ktokolwiek może przeżyć taki wypadek (właśnie dlatego Larisę odnaleziono tak późno).

„Wyglądałem jak nikt inny na świecie. Całe moje ciało miało głęboki śliwkowy kolor z mieniącym się srebrnym połyskiem – farba na samolotach przylegała niezwykle dobrze. A moje włosy zamieniły się w wielki kawałek włókna szklanego przez wiatr”.

Po przybyciu ekipy ratunkowej Larisa nie mogła chodzić. Wyjaśniła: „Kiedy zobaczyłam wszystkich, byłam kompletnie wyczerpana”. Ekipa ratunkowa musiała ściąć brzozy, aby umożliwić lądowanie helikoptera i przetransportowanie jedynego ocalałego do Zawityńska. „Wtedy, w Zawityńsku, odkryłam, że wykopano dla mnie grób. Przygotowali go na podstawie dziennika pokładowego samolotu An-24RV”.

Leczenie Larisy było trudne, ale jej ciało w ogólnym rozrachunku wyzdrowiało po strasznych obrażeniach. Złożyła wniosek o orzeczenie o niepełnosprawności, ale komisja uznała, że ​​obrażenia nie są wystarczająco poważne. Larisa otrzymała jedynie bardzo niewielkie odszkodowanie – zaledwie 75 rubli (około 117 dolarów według kursu wymiany z 1980 roku), podczas gdy średnia miesięczna pensja w Związku Radzieckim wynosiła około 178 rubli (około 278 dolarów). Larisa Sawicka jest wpisana do Księgi Rekordów Guinnessa w kategorii najniższego odszkodowania w historii po katastrofie lotniczej.

Larisa i jej syn, 1990

Larisa w 2021 roku

Tymczasem katastrofa samolotu została natychmiast zatuszowana. Radzieckie gazety nic nie napisały o katastrofie. Jeśli chodzi o oficjalne wyniki śledztwa, władze uznały pilota i kontrolera ruchu lotniczego odpowiedzialnymi za katastrofę. Larisa Sawicka otrzymała powiadomienie o wynikach śledztwa dopiero w latach 90. Pierwszy artykuł ukazał się dopiero w 1985 roku w gazecie „Sowiecki Sport ”. Larisa Sawicka wspominała: „Wydawało się, że naprawdę chcieli pisać o wypadku, ale im zabroniono. Napisali więc, że leciałam samochodzikiem własnej roboty i spadłam z wysokości 5 km, ale przeżyłam, bo człowiek radziecki może pokonać wszystko”.

Później Larisa przeprowadziła się z Błagowieszczeńska do Moskwy. Trudno jej było mieszkać w mieście, w którym wszystko było związane z Władimirem.

Czterdzieści lat po wypadku Larisa przyznaje, że wciąż wszystko pamięta, a wspomnienia wciąż sprawiają jej ból. Jednocześnie wierzy, że „rakieta nigdy nie spada dwa razy w to samo miejsce”, dlatego nie boi się latać.

Nguyen Xuan Thuy (Źródło: RBTH)

Korzystny
Emocja
Twórczy
Unikalny

Źródło: https://vtc.vn/song-sot-ky-dieu-co-gai-nga-roi-tu-do-cao-hon-5km-ar736184.html