W ostatnich latach segment sedanów stopniowo zanikał i tracił swoją pozycję na globalnym rynku motoryzacyjnym. Producenci samochodów sukcesywnie wycofywali z oferty kilka modeli sedanów, zastępując te nisko zawieszone, czterodrzwiowe samochody gamą crossoverów, SUV-ów i minivanów. Konsumenci stopniowo zaczęli również preferować samochody o wysokim zawieszeniu i dużej przestrzeni. Doprowadziło to do zmian w wynikach sprzedaży, a ostatecznie idea zakupu tradycyjnego sedana zaczęła odchodzić do lamusa. Jednak niektórzy obserwatorzy branży uważają obecnie, że trend faworyzowania sedanów może powrócić.

Niektórzy obserwatorzy branży sugerują, że popularność sedanów może powrócić.
Zdjęcie: Carscoop
W artykule opublikowanym w Detroit Free Press analitycy i kilku dealerów samochodowych wskazują, że wśród nabywców samochodów coraz częściej pojawiają się oznaki zmęczenia SUV-ami.
Po pierwsze, jeśli chodzi o cenę, dane Cox Automotive pokazują, że średnia cena małych samochodów wynosi około 27 590 dolarów, a małych SUV-ów – 37 514 dolarów. W segmencie samochodów średniej wielkości różnica jest jeszcze większa – średnia cena sedanów średniej wielkości wynosi 34 069 dolarów, podczas gdy średnia cena SUV-ów średniej wielkości przekracza 50 000 dolarów. Dane Edmunds z pierwszego kwartału pokazują również, że małe i średnie sedany stanowiły 14% całkowitej sprzedaży pojazdów.
Nic dziwnego, że biorąc pod uwagę trwający konflikt w Iranie, który znacząco wpływa na ceny benzyny, oszczędność paliwa pozostaje kluczowym czynnikiem. Sedany zazwyczaj oferują przewagę pod względem aerodynamiki i mniejszej masy w porównaniu z większymi SUV-ami. Raporty wskazują, że sedany z silnikami benzynowymi mogą oferować niższe średnie zużycie paliwa niż większe SUV-y z silnikami benzynowymi.

Sedany mają zazwyczaj przewagę nad większymi SUV-ami pod względem aerodynamiki i mniejszej masy.
Zdjęcie: Carscoop
Co więcej, dogłębne badanie rynku samochodów młodzieżowych w USA w 2025 roku, przeprowadzone przez Escalent i opublikowane w lutym 2026 roku, pokazuje, że młodzi nabywcy samochodów coraz bardziej interesują się sedanami. Escalent przebadał ponad 1000 nastolatków w wieku 14-19 lat, a wyniki pokazały, że 51% z nich wyobraża sobie jazdę sedanem w przyszłości, 31% wybrało SUV-a, a 14% pickupa.
W rzeczywistości dzisiejszy krajobraz ulic wypełniony SUV-ami to odrzucenie sedanów i minivanów, z którymi dorastało pokolenie X. Każde pokolenie zazwyczaj pragnie czegoś przeciwnego niż to, co kiedyś było w rodzinnym garażu, a dla nastolatków, którzy dorastali z crossoverami, SUV-y rozpoczynają teraz nowy trend.
Według ekspertów branżowych, osoby, które od lat jedzą to samo, nagle zdają sobie sprawę, że są gotowe na coś innego. Karl Brauer, prezes iSeeCars, opisuje konsumentów i projektantów jako doświadczających „znużenia SUV-ami”. Tymczasem Ralph Gilles, dyrektor ds. projektowania w Stellantis, przyznał na początku tego roku, że on również znudził się SUV-ami. Producenci samochodów zdają się słuchać.

Ford zamierza w przyszłości wprowadzić na rynek nowe modele sedanów.
Zdjęcie: Carscoop
Jim Farley, prezes Ford Motor, wielokrotnie sugerował możliwość wprowadzenia przez Forda w przyszłości nowych modeli sedanów. Doniesienia sugerują również, że GM rozważa produkcję nowego sedana. Honda niedawno zaprezentowała hybrydowy sedan. Nawet Mitsubishi podobno zmienia swoją strategię. Luksusowa marka Nissana, Infiniti, również przygotowuje się do powrotu do tego segmentu, oferując nową sportową limuzynę Q50S, której premiera planowana jest na przyszły rok.
Sedany są nie tylko tańsze i bardziej oszczędne, ale także oferują lepsze wrażenia z jazdy. Mają niższy środek ciężkości, mniejsze przechyły nadwozia i lepszą reakcję na ruchy kierownicy w porównaniu z crossoverami i pickupami. Według Edmundsa , sedany są również atrakcyjne dla kupujących, którzy nie chcą wymieniać starego samochodu na nowy, częściowo dlatego, że ich niższa cena sprawia, że są bardziej dostępne dla osób kupujących samochód po raz pierwszy lub z ograniczonym budżetem.
Źródło: https://thanhnien.vn/co-hoi-cho-xe-sedan-tim-lai-vi-the-185260526090633996.htm









Komentarz (0)