Krótka droga, długie cierpienie

Mieszkańcy skarżą się na stan ulicy Cau Dinh (dzielnica Hoa Loi w Ho Chi Minh), która jest zakurzona w słoneczne dni i błotnista w deszczowe dni. Każdego dnia ta „cierpiąca droga” musi znosić ciągły napływ ciężarówek i kontenerów, co powoduje dalsze pogarszanie się nawierzchni.

Droga cierpienia

Mieszkańcy dzielnicy Hoa Loi przyzwyczaili się do nazywania ulicy Cau Dinh „ulicą Ben Lon” lub „drogą do więzienia” albo „drogą do szkoły zawodowej”, ponieważ ulica ta zaczyna się od skrzyżowania Ben Lon (Droga Krajowa 13) i biegnie do tymczasowego obozu zatrzymań nr 2 policji miasta Ho Chi Minh, targu Ben Lon, siedziby profesjonalnego zespołu mobilnego departamentu policji miasta Ho Chi Minh oraz szeregu firm i jednostek.

Ulica Cau Dinh jest zdegradowana i wpływa na życie ludzi.

Droga Cau Dinh ma około 2,4 km długości i po przeprowadzeniu napraw uległa zniszczeniu.

Trasa ma zaledwie około 2,4 km długości, ale ruch jest bardzo duży. Oprócz pojazdów jednośladowych, co godzinę ustawiają się w kolejce setki ciężarówek i kontenerów, aby przejechać tam i z powrotem. Z powodu ciągłego ruchu, droga staje się coraz gorsza, co bezpośrednio wpływa na życie ludzi, estetykę, bezpieczeństwo ruchu drogowego, a także bezpieczeństwo i porządek miejski.

Wzdłuż drogi mieszka około 100 gospodarstw domowych.

Według obserwacji reportera, wiele odcinków drogi jest usiana dziurami, zakurzona w słoneczne dni i stojąca woda w deszczowe dni, co utrudnia przejazd wielu pojazdom. W deszczowe lub ciemne dni motocykliści często przewracają się, aby uniknąć zalanych dziur.

Kiedy świeci słońce, do domów wlatuje kurz.

Zarówno w dzień, jak i w nocy ciężarówki i kontenery z towarami często przejeżdżają, niszcząc nawierzchnię drogi. Droga służy mieszkańcom, ale ostatnio wiele ciężarówek z kontenerami przejeżdżało tędy bardzo często, co spowodowało szybkie pogorszenie się stanu drogi.

Aby ograniczyć ilość pyłu, ludzie podlewają drogi przed swoimi domami.

Drzewa posadzone przed domami często mają kurz na liściach w słoneczne dni. Aby ograniczyć kurz, pan NVT, mieszkaniec Dzielnicy 2, często musi pompować wodę, aby nawodnić drogę przed swoim domem w słoneczne dni.

Po deszczach drogi zostały zalane.

Nawierzchnia drogi ulegała stopniowemu zniszczeniu po wielu godzinach obciążania jej ciężarem setek pojazdów.

Tymczasem niektóre lokale gastronomiczne i przydrożne firmy są zirytowane kurzem i nieprzyjemnym zapachem wydobywającym się z dziur w jezdni. Właściciel restauracji śniadaniowej musi stale czyścić stoły i krzesła oraz przykrywać jedzenie, aby ograniczyć kurz. Klienci boją się odwrócić twarze w stronę ulicy z obawy przed kurzem wiającym im prosto w twarz.

Ruch uliczny jest utrudniony, zdarza się wiele wypadków drogowych spowodowanych kolizjami i upadkami.

Pani HTT, właścicielka przydrożnej apteki, powiedziała: „Wynajęłam lokal, żeby sprzedawać leki, bo okolica jest zatłoczona. Jednak droga jest w fatalnym stanie, co wpływa na moją działalność. Muszę stale czyścić szklane gabloty i szklane drzwi z powodu kurzu. Od czasu do czasu słyszę o wypadkach i kolizjach samochodowych spowodowanych omijaniem dziur w drodze”.

Istnieją plany poszerzenia drogi.

Pogarszanie się stanu tej „drogi cierpienia” trwa od dziesięcioleci. W 2019 roku, po ciągłych skargach mieszkańców podczas zebrań wyborczych, droga została naprawiona i załatana. Jednak po kilku latach... wszystko wróciło do normy.

Reporter zarejestrował obraz ulicy Cau Dinh w listopadzie 2024 r.

Omawiając rozwiązania problemu degradacji drogi, pan Le Van Hong, przewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Hoa Loi, powiedział, że droga jest obecnie poważnie uszkodzona, a władze lokalne mają plan inwestycyjny na rok 2025. W najbliższej przyszłości Komitet Ludowy Dzielnicy zmobilizuje środki społeczne od przedsiębiorstw, aby załatać drogę, co ułatwi mieszkańcom podróżowanie.

Stan drogi Cau Dinh na początku listopada 2025 r.

Również według pana Le Van Honga, projekt modernizacji i rozbudowy drogi Cau Dinh został zatwierdzony przez Ludowy Komitet Miasta Ben Cat (przed fuzją). Obecnym inwestorem jest Zarząd Inwestycji Budowlanych Obszaru Ben Cat.

Ostatnio Komitet Ludowy Dzielnicy Hoa Loi trzykrotnie zaprosił mieszkańców na spotkania, aby przedstawić informacje o projekcie, a także zmobilizować się do oczyszczenia i przekazania gruntów pod projekt. Nadal jednak występują pewne rozbieżności zdań. Komitet Ludowy Dzielnicy będzie kontynuował działania w celu osiągnięcia konsensusu i wkrótce przekaże grunty pod realizację projektu.

Po zakończeniu etapów przygotowania inwestycji, jej realizacja będzie realizowana w latach 2025–2028.

Ulica Cau Dinh (przed ulicą Tan Dinh 016) ma długość około 2,4 km. Jej początek znajduje się tuż przy drodze krajowej nr 13, a koniec w pobliżu Dinh Than w dzielnicy Hoa Loi. Po obu stronach trasy przewiduje się przepustowość około 100 gospodarstw domowych. Trasą regularnie transportuje towary około 16 firm.

Zgodnie z zatwierdzonym projektem, trasa Cau Dinh ma nawierzchnię z gorącego betonu. Długość trasy wynosi około 2,4 km, szerokość nawierzchni wynosi 12 m, szerokość chodnika po obu stronach wynosi 3 m, a szerokość podbudowy 18 m. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na około 195 miliardów VND, z czego koszt rekompensat i wsparcia w przypadku przeniesienia obiektów architektonicznych wynosi około 19,4 miliarda VND.

SPOSÓB MYŚLENIA

Źródło: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html