Droga jest krótka, cierpienie długie.

Mieszkańcy narzekają na stan drogi Cau Dinh (dzielnica Hoa Loi w Ho Chi Minh), która jest zakurzona w słoneczne dni i błotnista w deszczowe dni. Każdego dnia ta „droga cierpienia” musi znosić ciągły napływ ciężarówek i kontenerów, co dodatkowo pogarsza stan nawierzchni.

Droga cierpienia

Mieszkańcy dzielnicy Hoa Loi często nazywają drogę Cau Dinh drogą „Ben Lon”, „drogą do więzienia” lub „drogą do szkoły zawodowej”, ponieważ trasa ta zaczyna się od skrzyżowania Ben Lon (Droga Krajowa 13) i prowadzi do Aresztu Śledczego nr 2 Policji Miasta Ho Chi Minh, targu Ben Lon, siedziby Profesjonalnego Zespołu Mobilnego Departamentu Policji Miasta Ho Chi Minh oraz kilku firm i jednostek.

Droga Cau Dinh jest w złym stanie, co wpływa na życie okolicznych mieszkańców.

Stan drogi Cau Dinh o długości około 2,4 km uległ pogorszeniu po naprawach.

Droga ma zaledwie około 2,4 km długości, ale natężenie ruchu jest bardzo duże. Oprócz motocykli, co godzinę przejeżdżają nią setki ciężarówek i kontenerów. Z powodu tego ciągłego ruchu droga popada w ruinę, co bezpośrednio wpływa na życie mieszkańców, psuje estetykę i zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego i bezpieczeństwu miasta.

Wzdłuż drogi mieszka około 100 gospodarstw domowych.

Z naszych obserwacji wynika, że ​​wiele odcinków drogi jest usianych dziurami i dużymi zagłębieniami. W słoneczną pogodę jest tam kurz, a w deszczową pogodę woda gromadzi się w dziurach, co znacznie utrudnia przejazd pojazdów. W ulewne deszcze lub w nocy motocykle często się przewracają, próbując ominąć podmokłe dziury i duże zagłębienia.

W słoneczne dni do domów ludzi wlatują gęste chmury kurzu.

Ciężarówki i kontenery nieustannie przemierzają drogę dniem i nocą, „niszcząc” jej nawierzchnię. Chociaż droga służy lokalnej społeczności, częsty przejazd ciężarówek z kontenerami spowodował jej szybkie zniszczenie.

Aby ograniczyć ilość pyłu, mieszkańcy podlewają drogę przed swoimi domami.

Drzewa posadzone przed domami często gromadzą kurz na liściach w słoneczne dni. Aby ograniczyć kurz, w suche, słoneczne dni pan NVT, mieszkaniec osiedla nr 2, często musi pompować wodę, aby podlać drogę przed swoim domem.

Po deszczach drogi są zalane.

Nawierzchnia drogi stopniowo się pogarszała po kilku godzinach przejazdu setek pojazdów.

Tymczasem niektóre przydrożne lokale gastronomiczne i firmy są sfrustrowane kurzem i nieprzyjemnym zapachem wydobywającym się z dziur w jezdni. Właściciele lokali śniadaniowych muszą stale wycierać stoły i krzesła oraz przykrywać jedzenie, aby zminimalizować ilość kurzu. Klienci boją się odwrócić głowy w stronę ulicy, bojąc się, że kurz poleci im prosto w twarz.

Ruch uliczny jest utrudniony, a wiele wypadków drogowych ma miejsce w wyniku kolizji i upadków.

Pani HTT, właścicielka przydrożnej apteki, powiedziała: „Wynajęłam ten lokal, żeby sprzedawać leki, bo okolica tętni życiem. Jednak bardzo zły stan drogi negatywnie wpływa na moją działalność. Muszę stale czyścić gabloty i szklane drzwi, bo jest tam mnóstwo kurzu. Od czasu do czasu słyszę o wypadkach i kolizjach spowodowanych przez ludzi próbujących ominąć dziury w drodze”.

Istnieją plany poszerzenia drogi.

Pogarszanie się stanu tej „drogi cierpienia” trwa od dziesięcioleci. W 2019 roku, po wielokrotnych skargach mieszkańców podczas spotkań z wyborcami, droga została naprawiona i załatana. Jednak po kilku latach... wróciła do dawnego stanu.

Reporterzy zrobili zdjęcia drogi Cau Dinh w listopadzie 2024 r.

Omawiając rozwiązania problemu pogarszającego się stanu dróg, pan Le Van Hong, przewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Hoa Loi, powiedział, że droga jest obecnie w stanie znacznego zniszczenia, a władze lokalne planują zainwestować w jej naprawę w 2025 roku. W najbliższej przyszłości Komitet Ludowy Dzielnicy zmobilizuje środki społeczne od przedsiębiorstw w celu naprawy drogi, ułatwiając mieszkańcom podróżowanie.

Stan drogi Cau Dinh na początku listopada 2025 r.

Według pana Le Van Honga, projekt modernizacji i rozbudowy drogi Cau Dinh został zatwierdzony przez Ludowy Komitet Miasta Ben Cat (przed fuzją). Obecnym inwestorem jest Zarząd Inwestycji i Budownictwa Obszaru Ben Cat.

Niedawno Komitet Ludowy Dzielnicy Hoa Loi odbył trzy spotkania z mieszkańcami, aby rozpowszechnić informacje o projekcie i zachęcić ich do opuszczenia i przekazania gruntów pod realizację projektu. Nadal jednak zdarzają się przypadki nieprzestrzegania zasad. Komitet Ludowy Dzielnicy będzie nadal przekonywał mieszkańców do osiągnięcia konsensusu i przyspieszenia przekazania gruntów pod realizację projektu.

Po zakończeniu etapów przygotowania inwestycji, jej realizacja będzie realizowana w latach 2025–2028.

Droga Cau Dinh (dawniej Tan Dinh 016) ma długość około 2,4 km, rozpoczynając się przy drodze krajowej nr 13 i kończąc przy domu komunalnym w dzielnicy Hoa Loi. Przewiduje się, że po obu stronach drogi zostanie przeniesionych około 100 gospodarstw domowych. Około 16 firm regularnie przewozi towary tą trasą.

Zgodnie z zatwierdzonym projektem, trasa Cau Dinh będzie miała nawierzchnię z betonu mieszanego na gorąco, długość około 2,4 km, szerokość jezdni 12 m, chodnik o szerokości 3 m z każdej strony i szerokość podbudowy 18 m. Całkowity koszt inwestycji szacowany jest na około 195 miliardów VND, z czego koszt rekompensaty i przeniesienia konstrukcji wynosi około 19,4 miliarda VND.

NASTRÓJ

Źródło: https://www.sggp.org.vn/con-duong-ngan-noi-kho-dai-post821721.html