Zgodnie z dyrektywą zawartą w oficjalnym dokumencie, przedsiębiorstwa muszą dokonać przeglądu i sklasyfikować pojazdy na trzy grupy: pojazdy w pełni kompatybilne z benzyną E10; pojazdy, które mogą używać benzyny E10, ale wymagają dodatkowych porad technicznych lub zaleceń; oraz pojazdy, w przypadku których benzyna E10 nie jest zalecana.
W przypadku pojazdów uznanych za nieodpowiednie, firmy muszą wyjaśnić przyczyny techniczne i zaproponować rozwiązania. Wyniki oceny muszą zostać sporządzone i przesłane do Departamentu Przemysłu do 5 czerwca 2026 r. w celu przekazania ich do Ministerstwa Przemysłu i Handlu .
Ministerstwo Przemysłu i Handlu zwróciło się do przedsiębiorstw z prośbą o weryfikację i proaktywne informowanie konsumentów o modelach pojazdów kompatybilnych z paliwem E10. Zdjęcie: Trung Nguyen.
Proces przeglądu koncentruje się na takich czynnikach, jak kompatybilność silnika, układy dostarczania paliwa, materiały mające kontakt z paliwem oraz ich potencjalny wpływ na wydajność operacyjną, zużycie paliwa, trwałość silnika i emisję spalin.
Poza samą oceną techniczną, Ministerstwo Przemysłu i Handlu wymaga również od przedsiębiorstw proaktywnej komunikacji z klientami za pośrednictwem sieci dealerskiej, centrów serwisowych i oficjalnych kanałów informacyjnych. Wytyczne muszą być łatwo dostępne, pomagając użytkownikom w identyfikacji modeli pojazdów kompatybilnych z paliwem E10, w kwestiach konserwacji przy zmianie paliwa, w zaleceniach dotyczących starszych pojazdów lub pojazdów poddanych modyfikacjom technicznym oraz w sytuacjach wymagających kontroli przed użyciem paliwa E10.
Aby zminimalizować ryzyko w okresie przejściowym, producenci mają również obowiązek opracowania procedur przyjmowania i rozpatrywania opinii dotyczących stosowania benzyny E10. Dealerzy i centra serwisowe muszą być odpowiednio wyposażone, dysponując odpowiednią liczbą pracowników, materiałów i wsparcia technicznego, aby sprostać potrzebom klientów.
Użytkownicy otrzymają informacje o potencjalnych problemach technicznych, które mogą pojawić się przy przejściu na paliwo E10, o tym, jak sprawdzać i czyścić układ paliwowy, a także o procedurze gwarancyjnej w przypadku wystąpienia problemów.
Oczekuje się, że wymóg opublikowania szczegółowej listy kompatybilnych paliw zapewni konsumentom lepszą podstawę do wyboru i stosowania odpowiednich paliw, a także zwiększy odpowiedzialność producentów w okresie przejściowym.
Source: https://nonnghiepmoitruong.vn/cong-khai-xe-tuong-thich-voi-xang-e10-truoc-5-6-d814395.html
Komentarz (0)