Sprint do „mety”

Park Back Beach i główna atrakcja placu Tam Thang Tower, oficjalnie oddane do użytku z okazji Dnia Narodowego 2 września, stworzyły wyjątkową atrakcję dla Vung Tau. Z długą plażą, wieloma słynnymi krajobrazami i zróżnicowaną bazą noclegową…, dzielnica Vung Tau, której motto brzmi „inteligentna – zielona – przyjazna – dzielnica turystyczna klasy międzynarodowej”, jest „sercem turystyki”, pełniąc rolę centrum organizacji wydarzeń, kurortów i kultury morskiej Ho Chi Minh City.

Jednocześnie, Zarząd Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh zatwierdził właśnie wyniki wyboru wykonawcy pakietu konsultacyjnego obejmującego przygotowanie skorygowanego studium wykonalności, projektu FEED i przetargu na budowę linii metra nr 2 (Ben Thanh – Tham Luong). W porównaniu ze standardowym procesem przetargowym, który trwa około 6–9 miesięcy, nie wspominając o tym, że czas ten może ulec wydłużeniu z nieprzewidzianych przyczyn, zastosowanie mechanizmu przetargowego zgodnie z Rezolucją 188 (pilotaż szeregu szczegółowych i specjalnych mechanizmów i polityk w celu rozwoju systemu sieci kolei miejskich w Hanoi i Ho Chi Minh) znacznie skróciło czas wyboru wykonawcy – w nieco ponad miesiąc.

Analizując dwa z wielu ważnych wydarzeń opisanych powyżej, po tym jak Ho Chi Minh City rozszerzyło swoją przestrzeń rozwojową i zastosowało nowy mechanizm, można wykazać, że nowy aparat działający po dwóch miesiącach od fuzji jest nadal połączony, a jego działanie nie zostało przerwane. Występuje nawet inicjatywa, elastyczność oraz skuteczne reagowanie i rozwiązywanie problemów. Dowodem tego jest wiele pozytywnych sygnałów z gospodarki miasta w ciągu ostatnich 8 miesięcy. Na przykład, sektor przetwórstwa, produkcji i innowacji technologicznych wzrósł średnio o ponad 10%.

Oprócz branż takich jak spożywcza, mechaniczna, elektroniczna i tekstylna, które nadal odgrywają kluczową rolę, miasto wykorzystało szansę na transformację globalnego łańcucha dostaw, aby przyciągnąć inwestycje w sektory zaawansowanych technologii, zwłaszcza w półprzewodniki, sztuczną inteligencję i energię odnawialną. Są to główne motory wzrostu gospodarczego miasta.

Tymczasem inwestycje finansowe, usługi i handel dynamicznie wzrosły, odzwierciedlając zdolność do absorpcji kapitału w dużych projektach, takich jak Obwodnica 3, Linia metra 2, autostrada Ho Chi Minh City – Moc Bai, remont Kanału Tham Luong… To nie tylko rozwiązuje problem zatorów w infrastrukturze, ale także otwiera nowe przestrzenie rozwojowe, pomagając lepiej połączyć się z lokalnymi społecznościami. Zjawisko „uciekania” firm z rynku wciąż rośnie, a liczba nowo powstałych firm maleje – to problem, który wymaga uwagi, ale odzwierciedla on również inny pozytywny aspekt: ​​naturalną selekcję rynku (małe firmy, o ograniczonej przepustowości, opuszczają rynek; firmy o dużej skali i konkurencyjności zyskują na popularności)…

Biorąc pod uwagę dynamikę wzrostu z powyższych 9 miesięcy, pozostałe miesiące trzeciego kwartału będą ostatnim sprintem do „mety” 2025 roku. Dlatego ograniczenia muszą zostać „zamknięte” w strukturze fiskalnej – wydatki publiczne są nadal nieracjonalne, dlatego priorytetem powinny być inwestycje w rozwój produkcji, a także restrukturyzacja wydatków publicznych; dalsze przyspieszenie realizacji kluczowych projektów; ścisła współpraca z prowincjami południowego regionu kluczowego dla gospodarki w celu stworzenia nowoczesnego ekosystemu logistycznego, portów morskich i lotnisk.

Jednocześnie należy promować prywatny sektor gospodarczy, koncentrując się na politykach mobilizujących prywatny udział w kluczowych projektach infrastrukturalnych, takich jak autostrady, koleje, energetyka oraz przemysł obronny i bezpieczeństwa narodowego, zwracając szczególną uwagę na małe i średnie przedsiębiorstwa poprzez reformę procedur administracyjnych, rozszerzanie dostępu do kredytów i tworzenie centrów wsparcia dla startupów.

Z drugiej strony, musimy dołożyć większych starań, aby zdywersyfikować rynki eksportowe, potencjalnie promując handel z nowymi rynkami, takimi jak Indie, Bliski Wschód i Afryka; koordynując politykę krajową, kontrolując wskaźniki cen, zachowując ostrożność w udzielaniu kredytów na nieruchomości; wspierając kapitał dla produkcji, przetwórstwa, technologii i eksportu. Musimy nadal stymulować konsumpcję i usługi poprzez programy promocyjne, rozwijać turystykę i wspierać kredytowanie konsumpcji prywatnej, szczególnie w ostatnich miesiącach roku.

NGUYEN QUAN CAT

Źródło: https://www.sggp.org.vn/cu-nuoc-rut-cho-chang-ve-dich-post813021.html