Da Nang zatwierdza inwestorów do realizacji projektu inwestycyjnego w budownictwo i działalność w zakresie turystyki wodnej śródlądowej o wartości ponad 9881 miliardów VND

Stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, Ho Ky Minh, właśnie podpisał i wydał decyzję nr 1969/QD-UBND z dnia 13 października 2025 r. zatwierdzającą spółkę Ha Long Sun Limited Liability Company jako inwestora w celu realizacji projektu inwestycyjnego w zakresie budownictwa turystycznego i biznesu związanego z żeglugą śródlądową, o całkowitym przewidywanym kapitale inwestycyjnym przekraczającym 9881 miliardów VND.

Róg rzeki Han w mieście Da Nang . (Zdjęcie: ANH DAO)

Wniesiony kapitał inwestorów wynosi ponad 1,482 miliardów VND, a zmobilizowany kapitał – ponad 8,399 miliardów VND.

Projekt będzie realizowany w latach 2025-2030. Projekt podzielony jest na 2 fazy inwestycyjne i 3 projekty składowe, w tym:

Faza 1, realizowana w latach 2025–2030, podzielona jest na 1 projekt składowy, obejmujący następujące elementy: Inwestycje w budowę 8 nabrzeży śródlądowych; prace pomocnicze służące obsłudze nabrzeży, takie jak drogi dojazdowe, parkingi, poczekalnie, punkty kontroli biletów... na odcinku od mostu Thuan Phuoc do mostu Tien Son; parki krajobrazowe, prace na terenach za odpowiednimi nabrzeżami; zakup łodzi do obsługi działalności związanej z turystyką wodną; pokazy efektów świetlnych, wystawy sztuki.

Da Nang ma nadzieję obudzić potencjał turystyki śródlądowej. (Zdjęcie: QUANG NGUYEN)

Faza 2, realizowana w latach 2028–2031, składa się z 2 projektów składowych. Projekt składowy 2 obejmuje następujące elementy: Inwestycje w budowę 8 nabrzeży śródlądowych wzdłuż rzek Vinh Dien i Co Co oraz prace pomocnicze na rzecz funkcjonowania nabrzeży, takie jak drogi dojazdowe, parkingi, poczekalnie, kasy biletowe; parki krajobrazowe, prace na terenach za poszczególnymi nabrzeżami; zakup łodzi do obsługi turystyki wodnej.

Projekt składowy 3 obejmuje następujące pozycje: inwestycję w budowę 4 nabrzeży śródlądowych wzdłuż rzeki Cam Le oraz prace pomocnicze służące funkcjonowaniu nabrzeży, takie jak drogi dojazdowe, parkingi, poczekalnie, punkty kontroli biletów; parki przy poczekalniach, punkty kontroli biletów; parki krajobrazowe, prace na terenach za poszczególnymi nabrzeżami; zakup łodzi do obsługi działalności związanej z turystyką wodną.

Okres eksploatacji projektu wynosi 50 lat, liczonych od dnia podjęcia przez inwestora decyzji o przeznaczeniu gruntów i wydzierżawieniu gruntów w celu realizacji fazy 1 projektu.

Wcześniej miasto Da Nang zatwierdziło politykę inwestycyjną tego projektu w decyzji nr 2334/QD-UBND z dnia 28 czerwca 2025 r.

Władze miasta Da Nang mają nadzieję, że projekt ten obudzi potencjał turystyki wodnej śródlądowej w Da Nang.

Oprócz głównego celu, jakim jest obsługa turystyki wodnej śródlądowej, system portów i nabrzeży śródlądowych pełni również funkcję miejsca wsiadania i wysiadania pasażerów, cumowania łodzi... obsługując publiczny transport wodny, zmniejszając obciążenie ruchu drogowego i dywersyfikując metody transportu pasażerów.

WIŚNIOWY

Source: https://nhandan.vn/da-nang-chap-thuan-nha-dau-tu-thuc-hien-du-an-dau-tu-xay-dung-va-kinh-doanh-du-lich-duong-thuy-noi-dia-hon-9881-ty-dong-post915304.html