Wojska specjalne Wietnamskiej Marynarki Wojennej wyglądają jak duchy w morzu ognia

Wiele zagranicznych gazet określiło to wydarzenie jako „nie do pomyślenia” i „przerażające”, gdy trzej komandosi wodni (najmłodszy miał zaledwie 17 lat) zatopili w 1969 r. wrogi tankowiec o wyporności 15 tys. ton w wodach pełnych rekinów.

„Cudowny” komandos morski

Cua Viet 1967...

Pewnej nocy w 1967 roku, na środku mglistego morza, po drugiej stronie rzeki Ben Hai w Cua Viet ( Quang Tri ), nasi komandosi marynarki wojennej po raz pierwszy „wyruszyli” z misją zniszczenia wrogich okrętów wojennych. W głębokiej ciemności nocy, wśród bomb i ostrzału artyleryjskiego dniem i nocą, po cichu zanurzali się w falach, wykorzystując swoje niezwykłe umiejętności nurkowe i odwagę.

Z okazji 70. rocznicy powstania Wietnamskiej Marynarki Wojennej (7 maja 1955 r. – 7 maja 2025 r.) te wyczyny na wodzie zostały upamiętnione w heroicznym eposie „ukazującym się niczym duch lub bóg”.

W nocy 10 marca 1967 roku, pod dowództwem kapitana Mai Nanga, 126. Grupa Sił Specjalnych Marynarki Wojennej potajemnie zbliżyła się do północnego brzegu Cua Viet. Zanurzając się pod spokojną rzeką, żołnierze nagle podłożyli miny pod 70-tonową południowokoreańską pogłębiarkę, która pogłębiała ujście rzeki. Ponad 2 godziny później 70-tonowa południowokoreańska pogłębiarka została wysadowana w powietrze przez miny i zatonęła. Był to pierwszy statek zatopiony przez siły specjalne marynarki wojennej w Cua Viet, co zapoczątkowało serię kolejnych zwycięstw.

Niecałe dwa miesiące później, w środku sztormu w maju 1967 roku, grupa nurków sił specjalnych zinfiltrowała i podłożyła miny na amerykańskim statku LCU zakotwiczonym na rzece Cua Viet. Dwie godziny później miny eksplodowały, a statek LCU został rozerwany na kawałki i zatonął na miejscu, leżąc na rzece Cua Viet. Rozległy się gwałtowne fale, a wielu wrogich żołnierzy zostało wyrzuconych na środek nocnego morza.

Komandosi marynarki wojennej połączyli siły z minami, aby zaatakować wrogie okręty w Cua Viet, Quang Tri. Zdjęcie dzięki uprzejmości

W panice wroga, dwóch żołnierzy, Nguyen Van Kiem i Tong Duy Kien, ruszyło w pościg i zniszczyło trzeci cel. Kiedy pogłębiarka Hayda opuściła dok, aby zrzucić ziemię, dwaj mężczyźni unieśli się na wodzie, dociskając miny do burty statku. O godzinie 5:30 rano 9 maja 1967 roku pogłębiarka Hayda eksplodowała, a godzinę później nastąpiła kolejna eksplozja… Statek szybko zatonął.

Tymczasem inny oddział komandosów morskich zaatakował większy cel – 5000-tonowy okręt liniowy (LST) przewożący pojazdy opancerzone. Żołnierz Nguyen Hung Le i jego towarzysze przeczołgali się przez ogrodzenie i przymocowali dwa ładunki wybuchowe do dna przedziału transportowego i ładowni. Zaledwie dwie godziny po ataku miny zostały zdetonowane, powodując, że LST zrzucił kadłub i powoli zatonął.

Eksplozja, która rozległa się na dnie rzeki, zapoczątkowała pierwszą bitwę, w której komandosi marynarki wojennej zatopili duży statek transportowy, używając broni technicznej. Bitwa ta wywołała ogromny rezonans, zapoczątkowując legendarne bitwy wietnamskich komandosów morskich.

W ciągu zaledwie 5 miesięcy (kwiecień-wrzesień 1967 r.) w rejonie Cua Viet-Dong Ha, Zespół 1, Grupa 126 stoczyła 6 bitew, zatopiła 10 wrogich statków, zniszczyła wiele pojazdów i znacznie uszczupliła siły wroga. Czarne cienie komandosów nurkowały w gwałtownych falach i nagle pojawiały się, by podłożyć miny, a następnie znikały, gdy rozległ się odgłos eksplozji. Ogień trawił niebo, kadłub wrogiego statku dryfował po rzece...

Zatopienie tankowca o pojemności 15 000 ton

We wrześniu 1969 roku cały kraj pogrążył się w żałobie po śmierci prezydenta Ho Chi Minha . Rząd Sajgonu wykorzystał te dni do ataku i brutalnego zniszczenia wielu obszarów na południowym polu bitwy. Wróg zwiększył dostawy dla dziesiątek tysięcy żołnierzy przetrzymywanych przy drodze nr 9 – Khe Sanh. Towary i broń transportowano drogą morską do portu Cua Viet, który dysponował gęstym systemem obrony, składającym się z łodzi patrolowych, bunkrów, samolotów rozpoznawczych i płetwonurków.

Dowództwo marynarki wojennej wroga wydało rozkaz, aby jednostki transportowe korzystały ze statków o wyporności poniżej 4000 ton i wpływały do ​​portu Cua Viet w celu rozładunku towarów, natomiast większe statki miały kotwiczyć na morzu, w odległości 1–5 mil morskich od brzegu.

W nocy 5 września rozpoznanie odkryło 15-tysięczny tankowiec zakotwiczony u wybrzeży Cua Viet, 3 km od brzegu. Nasza armia zdecydowała się na atak. Tym razem jednak cel nie był prosty. Gigantyczny tankowiec miał setki metrów długości, niczym wieżowiec na środku morza. Nad nim krążyły dwa samoloty, pilnując go. Na statku stali żołnierze i całodobowo obserwowali go kamery. Pod wodą statek chronił zespół płetwonurków.

W estuarium znajdują się łodzie patrolowe, pogłębiarki, trałowce i ambulanse wroga. Na południe od Cua Viet, blisko morza, znajdują się 2 bunkry i wiele punktów obserwacyjnych...

Zespół bezpośrednio walczący z wrogiem składał się z trzech osób. Oprócz majora Tran Quang Khai (ur. 1952, gmina Hoang Trinh, dystrykt Hoang Hoa, Thanh Hoa), w skład zespołu wchodzili również pan Tran Xuan Ho i dowódca zespołu Bui Van Hy.

Major Tran Quang Khai, człowiek, który przeraził wroga

„Miałem wtedy zaledwie 17 lat – byłem najmłodszy, ale miałem największe doświadczenie w budowie statków spośród trzech braci” – powiedział pan Khai.

Wieczorem 6 września 1969 roku oddział komandosów przeprawił się promem Cua Tung na południowy brzeg, płynąc wzdłuż brzegu morza. O godzinie 22:00 pan Khai i jego towarzysze dotarli na północny brzeg Cua Viet, aby odebrać broń, a w szczególności dwie radzieckie miny przeciwżółwiowe o wadze 6,8 kg. Następnie założyli koła ratunkowe i zeszli do wody, aby przeprawić się przez rzekę Cua Viet na południowy brzeg.

Ludzie bardzo nas kochali. Kochali nas bezgranicznie. Kulki ryżowe i krewetki tego popołudnia dodały nam sił do wykonania misji niszczenia statków… Gdyby nie ludzie, którzy nas dali i dali nam schronienie, nie bylibyśmy w stanie wykonać naszej misji. Major Tran Quang Khai

„W nocy 7 września morze było bardzo wzburzone. Za każdym razem, gdy wypływaliśmy, fale spychały nas z powrotem na brzeg niczym ściana wody. Powiedziałem Ho: »Fale są nieograniczone, ludzka siła ograniczona, musimy zanurzyć się w każdej fali, powtarzając to 3-4 razy, aby ominąć fale powierzchniowe, a potem zostają tylko duże fale«. Jednak z powodu braku doświadczenia nie trafiliśmy na odpowiedni przypływ i zostaliśmy porwani. Poczułem smak wody zmieniającej się ze słonawej na słoną, więc wiedziałem, że zostaliśmy porwani daleko. Musieliśmy wrócić na brzeg, znaleźć miejsce, gdzie schowamy broń i się ukryć” – wspominał pan Tran Quang Khai.

W nocy 8 września dwaj żołnierze Tran Quang Khai i Tran Xuan Ho nadal mieli na sobie kamizelki ratunkowe i broń, aby pokonać fale i zbliżyć się do celu.

Po pierwszej porażce pan Khai wyciągnął wnioski. „Światła z przodu i z tyłu pociągu oraz twoje oczy tworzą trzy proste linie. Płyń prosto przed siebie, nie musisz płynąć, żeby dogonić”.

W świetle reflektorów morze wokół statku było jasne jak w dzień. Pan Ho podkradł się na lewą burtę statku, ja podkradłem się na prawą. Obaj znaleźliśmy zbiornik z olejem, oczyściliśmy muszle, wcisnęliśmy minę i wyciągnęliśmy zawleczkę zabezpieczającą. Każda mina była umieszczona w odległości około 3 metrów od siebie, na głębokości 0,5 metra pod powierzchnią morza. Ten typ miny jest wyjątkowy, ponieważ po wyciągnięciu zawleczki zabezpieczającej, niezależnie od tego, co zrobi wróg, mina eksploduje” – powiedział pan Khai.

Gdy tylko skończyli instalować miny, zostali odkryci przez wroga. Pociski i granaty AR-15 eksplodowały niczym deszcz wokół okrętu. Niebo rozświetliły flary, a okręty wojenne i helikoptery otoczyły obszar morski. Okręt wpadł w panikę i podniósł kotwicę, aby wrócić do Cua Viet.

W domu obiecaliśmy sobie, że jeśli będziemy tylko 10-15 metrów od statku, nawet jeśli nas wykryją, podpłyniemy prosto do miny i ją zdetonujemy. Nie baliśmy się śmierci.

„Granat spadł jak deszcz… i wiecie, podwodna mobilność jest bardzo słaba, nie ma gdzie się schować. Jednak w czasie, gdy granaty zostały zrzucone i eksplodowały, udało nam się przemieścić na inną pozycję. W tym czasie linia komunikacyjna między braćmi została przerwana. Zostałem ranny…” – wspominał pan Khai.

Około godziny 22:00 mina czasowa eksplodowała. Z 15-tysięcznika wystrzeliła gigantyczna kolumna ognia, rozświetlając całe morze. Statek zatonął w morzu płomieni. Bitwa ta była jednym z największych zwycięstw wietnamskich sił specjalnych w wojnie oporu przeciwko USA.

Major Khai wspominał, że w tym rejonie morza były rekiny, a po eksplozji było dużo krwi, więc wrogowi nie było łatwo szukać.

Dziesiątki zagranicznych gazet w tamtym czasie opisały to wydarzenie słowami takimi jak „niewytłumaczalne”, „przekraczające wyobraźnię”, „przerażające”... Wróg nie potrafił wytłumaczyć tak wielkiej straty.

W 2015 roku pan Tran Quang Khai został odznaczony tytułem Bohatera Ludowych Sił Zbrojnych za swoje wybitne osiągnięcia. Było to godne uznanie dla żołnierza, który „powrócił z dna morza”.

„Ojczyzna jest najważniejsza” – pan Khai wspominał słowa swojego lidera zespołu, Bui Van Hy, wypowiedziane przed startem. To powiedzenie towarzyszyło mu przez całe życie – od nocnych nurkowań na dużych głębokościach, po każdą chwilę, gdy stawał przed falami swojej ojczyzny.

Jeśli to możliwe, mam nadzieję, że w przyszłości moi potomkowie dowiedzą się, że byli ludzie, którzy po cichu chodzili pod wodą, aby zachować pokój w Ojczyźnie. Nie potrzeba honoru, wystarczy pamiętać.

Wiceadmirał Tran Thanh Nghiem, dowódca Marynarki Wojennej, podkreślił kiedyś, że misją Marynarki Wojennej jest „podjęcie historycznej misji” ochrony morza i nieba Ojczyzny.

Bohaterska historia wodnych komandosów w Cua Viet i na morzu w 1969 roku jest silnym świadectwem tego ducha. Do dziś wizerunek „magicznych” wodnych komandosów jest powodem do dumy Wietnamczyków w Yet Kieu w czasie pokoju.

70 LAT LUDOWEJ MARYNARKI WOJENNEJ WIETNAM (7 maja 1955 r. – 7 maja 2025 r.)

7 maja 1955: Ministerstwo Obrony Narodowej powołało Departament Obrony Wybrzeża – dając początek Wietnamskiej Marynarce Wojennej.

24 stycznia 1959: Utworzenie Departamentu Marynarki Wojennej podległego Sztabowi Generalnemu, co stanowiło podwaliny organizacji sił zbrojnych.

3 stycznia 1964: Departament Marynarki Wojennej awansował do Służby Marynarki Wojennej, potwierdzając tym samym jego kluczową rolę w ochronie suwerenności mórz i wysp.

2-5 sierpnia 1964: W „pierwszej bitwie ogniowej” Marynarka Wojenna zestrzeliła 8 samolotów amerykańskich, zmuszając niszczyciel Maddox do wycofania się z wód wietnamskich.

1965-1975: Marynarka Wojenna otworzyła na morzu „Szlak Ho Chi Minha”, przeprowadziła rejsy „statkami bez numeru”; komandosi morscy odnosili sukcesy w bitwie pod Cua Viet; siły artylerii nadbrzeżnej i rakietowej mocno trzymały Północ...

1975: Wyzwolenie Wysp Spratly.

2010-2015: Inwestowano w modernizację, utworzono 189. Brygadę Okrętów Podwodnych, 954. Brygadę Lotnictwa Morskiego, ukończono 5 komponentów sił bojowych.

Obecnie: Marynarka Wojenna aktywnie analizuje sytuację, podnosi jakość szkoleń, skutecznie przeprowadza misje poszukiwawczo-ratownicze, wzmacnia współpracę międzynarodową i zdecydowanie chroni suwerenność mórz i wysp.

Vietnamnet.vn

Source: https://vietnamnet.vn/dac-cong-hai-quan-viet-nam-xuat-quy-nhap-than-giua-bien-lua-2398356.html