400-metrowy „państwo wyspiarskie” na środku morza zbudowane przez włoskich inżynierów

[reklama_1]

W latach 60. XX wieku włoski inżynier Giorgio Rosa zbudował Wyspę Różaną, położoną około 11 km od wybrzeża, tak dobrze, że nawet materiały wybuchowe nie były w stanie jej zatopić.

Wyspa Różana u wybrzeży Rimini we Włoszech. Zdjęcie: Wikimedia Commons/Emilia Romagna Tourism — Wyspa Różana u wybrzeży Rimini we Włoszech. Zdjęcie: *Wikimedia Commons/Emilia Romagna Tourism*

Giorgio Rosa i kilku jego przyjaciół zbudowali budowlę o powierzchni 400 metrów kwadratowych na Adriatyku, około 11,6 kilometra od wybrzeża Rimini we Włoszech. Nazwał to miejsce Republiką Wyspy Różanej, ogłosił się prezydentem i 1 maja 1968 roku ogłosił niepodległość. Republika Wyspy Różanej ma esperanto jako język urzędowy, mill jako walutę, własne znaczki pocztowe, a nawet własny hymn i flagę.

Wyspa szybko przyciągnęła rzesze turystów, zyskała sławę i do dziś jest wspominana, choć jej istnienie było krótkotrwałe. Jak więc doszło do budowy tej budowli?

Rosa pierwotnie zaprojektował wyspę jako pięciopiętrową platformę, wystarczająco wytrzymałą, by sprostać wyzwaniom Morza Adriatyckiego. Obszar ten jest narażony na silne, zimne wiatry, w tym wiatr bora, wiejący z północnego wschodu w chłodniejszych miesiącach. Wiatry te często tworzą krótkie, szybko zmieniające się fale, powodując wzburzone morze. Wysokie fale utrudniałyby również budowę i żeglugę. Ponadto, słona woda morska mogłaby powodować korozję metalowych elementów konstrukcji.

Rosa musiał więc rozwiązać wiele problemów, aby zapewnić stabilność i bezpieczeństwo wszystkim mieszkańcom swojego wyspiarskiego kraju. Co więcej, po wybraniu odpowiednich materiałów, musiał znaleźć sposób na ich transport na plac budowy, dysponując ograniczonymi środkami finansowymi. Prawdopodobnie dlatego budowa na Wyspie Róż trwała tak długo. Nawet wtedy warunki pogodowe i morskie często utrudniały postęp prac, ograniczając zespół Rosy do średnio około trzech dni w tygodniu.

Rosa wybrał miejsce oddalone o około 500 metrów od włoskich wód terytorialnych. Pracował w prostym domu na molo w Rimini, prowadząc badania w tym rejonie przez dwa lata.

Rosa początkowo planował stworzyć wyspę, podnosząc dno morskie za pomocą systemu pogłębiania piasku, utrzymywanego na miejscu za pomocą alg. Ostatecznie jednak stworzył własny, opatentowany system kolumn podnoszących, który wykorzystuje dziewięć kolumn do podniesienia platformy na około 8 metrów nad dno morskie.

Biorąc pod uwagę ich rozmiar i wagę, transport kolumn byłby niezwykle kosztowny. Aby rozwiązać ten problem, Rosa stworzył puste kolumny, które można było holować na miejsce budowy motorówką. Po dotarciu na miejsce, Rosa napełnił jeden koniec każdej kolumny wodą i opuścił je pionowo na dno morskie. Następnie Rosa umieścił wewnątrz kolumn stalowe rury. To zakotwiczyło kolumny w dnie morskim, zapewniając stabilność i nośność. Aby zapobiec korozji, Rosa wypełnił stalowe rury cementem, co również zwiększyło stabilność. Miały one utrzymać platformę o powierzchni 400 metrów kwadratowych wykonaną ze zbrojonego betonu (którego waga może sięgać 2,53 tony na metr sześcienny).

Aby ułatwić dostęp do wyspy, Rosa stworzyła miejsce cumowania z gumowych dętek, które unosiły się na wodzie po napełnieniu słodką wodą. Stabilizowały one powierzchnię wody, umożliwiając pasażerom zejście na ląd i wejście na wyspę. Miejsce cumowania, zwane Haveno Verda, zostało wyposażone w drabinkę do wchodzenia i wychodzenia. Co ciekawe, Rosa dokonała tego wszystkiego przy ograniczonych środkach finansowych i sprzęcie, a do tego zaangażowała zaledwie kilkanaście osób.

Budowa została wstrzymana w 1962 roku z powodu problemów technicznych i finansowych, ale Rosa zdołała udostępnić wyspę zwiedzającym w 1967 roku, mimo że wybudowała tylko jedno z planowanych pięciu pięter. Na tym piętrze znajdowały się bar, restauracja, klub nocny, poczta , sklep z pamiątkami i miejsca noclegowe dla gości. Na wyspie znajdowały się również toalety i dostęp do świeżej wody z wodonośnika, który zespół Rosy odnalazł podczas wiercenia 280 metrów pod platformą.

Wyspa Rose po eksplozji. Zdjęcie: Rose-Island — Wyspa Rose po eksplozji. Zdjęcie: *Rose-Island*

Początkowo Rosa planował dobudować kolejne piętro do swojego państwa wyspiarskiego w każdym sezonie budowlanym. Jednak włoskie władze nie były zadowolone z nielegalnej budowy wyspy Rose, zwłaszcza po tym, jak Rosa ogłosiła niepodległość. W 1966 roku nakazały Rosie wstrzymanie budowy, twierdząc, że wyspa znajduje się na obszarze przekazanym państwowej firmie energetycznej Eni.

Ostatecznie włoskie władze oskarżyły Rosę o czerpanie korzyści finansowych z turystyki i unikanie płacenia podatków państwowych. Zaledwie 55 dni po ogłoszeniu niepodległości wyspa Rose została odcięta od świata.

W lutym 1969 roku grupa włoskich nurków marynarki wojennej rozpoczęła niszczenie wyspy za pomocą materiałów wybuchowych. Wyspa była jednak tak solidnie zbudowana, że nawet materiały wybuchowe nie mogły jej zatopić. Prace rozbiórkowe ukończono dopiero po przejściu sztormu 26 lutego 1969 roku.

Thu Thao (według Interesting Engineering )

Link źródłowy