Inwestycja w rozbudowę lotniska Con Dao może odbywać się w formule PPP

Inwestycja w rozbudowę lotniska Con Dao ( Ba Ria - Vung Tau ) najprawdopodobniej zostanie zrealizowana w ramach metody PPP, a nie ze środków budżetu państwa, jak wcześniej proponowało Ministerstwo Transportu.

Inwestycja w rozbudowę lotniska Con Dao może odbywać się w formule PPP

Inwestycja w rozbudowę lotniska Con Dao (Ba Ria - Vung Tau) najprawdopodobniej zostanie zrealizowana w ramach metody PPP, a nie ze środków budżetu państwa, jak wcześniej proponowało Ministerstwo Transportu.

Istniejący pas startowy lotniska Con Dao jest wystarczający do przyjmowania i efektywnej eksploatacji większości typów samolotów o kodzie C.

Konsensus inwestycyjny PPP

Zgodnie z oficjalnym komunikatem nr 13930/BGTVT-KHĐT wydanym przez Ministerstwo Transportu w połowie tego tygodnia, nastąpiła ważna zmiana w planie inwestycyjnym mającym na celu rozbudowę lotniska Con Dao.

W związku z tym, biorąc pod uwagę potrzeby rozwojowe i propozycje Ludowego Komitetu prowincji Ba Ria - Vung Tau, Ministerstwo Transportu zgodziło się na wdrożenie inwestycji mających na celu rozbudowę lotniska Con Dao w ramach metody PPP, przy czym zakres inwestycji obejmowałby wszystkie prace na lotnisku (prace na lotnisku, prace zapewniające operacje lotnicze, niezbędne prace w obszarze lotnictwa cywilnego, prace związane z obsługą lotniczą).

Jeśli chodzi o plan wykorzystania dużych, szerokokadłubowych samolotów do dostępu do rynków europejskich i amerykańskich, zaproponowany przez Ludowy Komitet prowincji Ba Ria - Vung Tau, Ministerstwo Transportu uważa, że ​​konieczne jest dokonanie przeglądu i przeanalizowanie kwestii dostosowania rozmiarów pasów startowych.

Ministerstwo Transportu będzie ściśle współpracować z Ludowym Komitetem Prowincji Ba Ria-Vung Tau w celu analizy i organizacji planowania Portu Lotniczego Con Dao na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, w celu dokonania przeglądu i odpowiedniego dostosowania. Na tej podstawie Ludowy Komitet Prowincji Ba Ria-Vung Tau opracuje Projekt Uspołecznienia Inwestycji i Eksploatacji Portu Lotniczego Con Dao, który zostanie przedstawiony Premierowi w celu uzyskania zgody na wdrożenie.

„Ministerstwo Transportu przeprowadzi procedury mające na celu wstrzymanie polityki inwestycyjnej projektu renowacji i modernizacji pasa startowego i dróg kołowania na lotnisku Con Dao o wartości 1,680 mld VND, wykorzystując średnioterminowy publiczny kapitał inwestycyjny na lata 2021–2025 zgodnie z postanowieniami ustawy o inwestycjach publicznych” – powiedział pan Le Anh Tuan, wiceminister transportu.

W poprzednim dokumencie wysłanym do przywódców rządu Ministerstwo Transportu stwierdziło, że istniejąca długość pasa startowego (1830 m) lotniska Con Dao jest wystarczająca do przyjmowania i efektywnej eksploatacji większości typów samolotów o kodzie C obsługiwanych przez wietnamskie linie lotnicze (takich jak A320neo/ceo, B737-7/8, E190/E195, z wyjątkiem linii samolotów A321, w przypadku których konieczne jest zmniejszenie ładowności komercyjnej).

Aby zwiększyć przepustowość lotniska Con Dao, konieczne są jedynie inwestycje w rozbudowę i poprawę przepustowości pasa startowego, dróg kołowania oraz prace bezpieczeństwa, aby wkrótce umożliwić obsługę samolotów średniego zasięgu. Władze Ministerstwa Transportu uważają, że powyższy plan inwestycyjny i operacyjny zapewnia sprawne funkcjonowanie lotniska oraz efektywne inwestowanie w infrastrukturę przy rozsądnych kosztach, ograniczając wpływ na środowisko morskie.

Oprócz tego Ministerstwo Transportu zaproponowało plan, zgodnie z którym Ministerstwo Transportu będzie kontynuować organizację i wdrażanie projektu inwestycyjnego mającego na celu renowację i modernizację pasa startowego i dróg kołowania na lotnisku Con Dao przy wykorzystaniu publicznego kapitału inwestycyjnego, w celu przezwyciężenia pogorszenia stanu konstrukcji, zwiększenia nośności oraz szybkiego uruchomienia samolotów o kodzie C, które zaspokoją potrzeby komunikacyjne ludności.

Wietnamska Korporacja Zarządzania Ruchem Lotniczym zainwestuje w projekty zapewniające operacje lotnicze przy wykorzystaniu własnego kapitału przedsiębiorstwa; Komitet Ludowy Prowincji Ba Ria - Vung Tau zmobilizuje kapitał społeczny w celu inwestowania w pozostałe projekty (podstawowe projekty w zakresie lotnictwa cywilnego, projekty usług lotniczych) w ramach metody PPP.

Duża, ogólna inwestycja

Wbrew poglądom państwowej agencji zarządzającej transportem, Ludowy Komitet prowincji Ba Ria-Vung Tau zawsze chce unowocześnić lotnisko Con Dao, aby uzyskać większą przepustowość operacyjną, a nawet stać się lotniskiem międzynarodowym.

Lotnisko Con Dao ma być lotniskiem krajowym, zarówno cywilnym, jak i wojskowym, i ma osiągnąć poziom 4C. Przepustowość operacyjna wynosi 2 miliony pasażerów rocznie i 4400 ton ładunków rocznie. Lotnisko może obsługiwać samoloty o kodzie C lub równoważnym i dysponuje 8 stanowiskami postojowymi dla samolotów.

W oficjalnym komunikacie nr 18960/UBND-VP wysłanym do Ministerstwa Transportu w dniu 20 grudnia 2024 r. Ludowy Komitet prowincji Ba Ria-Vung Tau zwrócił się z prośbą o zbadanie planu planowania i inwestycji mającego na celu modernizację i rozbudowę lotniska Con Dao, aby zapewnić, że spełnia ono międzynarodowe standardy lotniskowe w ramach metody PPP; o dokonanie całościowej inwestycji w cały projekt, w tym w obiekty lotniska, obiekty operacji lotniczych, niezbędne obiekty lotnictwa cywilnego i obiekty usług lotniczych, aby umożliwić przyjmowanie dużych, szerokokadłubowych samolotów, takich jak A320, A321, Airbus A350, Boeing 787.

„Po modernizacji lotnisko Con Dao będzie mogło przyjmować loty międzynarodowe z Azji Północno-Wschodniej (Japonii, Korei itp.) oraz z niektórych krajów europejskich i amerykańskich, które są obsługiwane przez pasażerów o wysokiej klasie. Jednocześnie będzie mogło przyjmować samoloty wojskowe, zapewniając obronę narodową, bezpieczeństwo i suwerenność nad wyspami. Będzie to fundamentem rozwoju turystyki, gospodarki i społeczeństwa Con Dao w przyszłości” – powiedział Le Ngoc Khanh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Ba Ria-Vung Tau.

Wiadomo, że obecnie istnieje duża krajowa korporacja prywatna, której zadaniem jest współpraca i koordynacja działań z departamentami, oddziałami i sektorami prowincji Ba Ria-Vung Tau, a jej zadaniem jest prowadzenie badań i przedstawianie wniosków Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu oraz raportowanie do właściwych organów w celu zapewnienia zgodności z planowaniem oraz przestrzeganiem norm, przepisów i wymogów technicznych.

Wcześniej, w Zgłoszeniu nr 169-TTr/TU z dnia 15 października 2024 r., Stały Komitet Prowincjonalnego Komitetu Partii Ba Ria-Vung Tau zaproponował Biuru Politycznemu rozważenie i zatwierdzenie pilotażowego wdrożenia szeregu mechanizmów i polityk mających na celu rozwój dystryktu Con Dao. Istotnym punktem tego zgłoszenia jest to, że Stały Komitet Prowincjonalnego Komitetu Partii Ba Ria-Vung Tau zaproponował mechanizmy i polityki mające na celu przyciągnięcie strategicznych inwestorów do realizacji Projektu Inwestycyjnego modernizacji i rozbudowy lotniska Con Dao w ramach metody PPP, w tym zachęty inwestycyjne i wyznaczenie strategicznych inwestorów do realizacji projektu.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami, Minister Transportu jest osobą decydującą o zezwoleniu na sporządzanie raportów przedwykonawczych dla projektów PPP w ramach zarządzania, zgodnie z ustawą o PPP. „W związku z tym mamy nadzieję, że Ministerstwo Transportu wkrótce ukończy i przedstawi do zatwierdzenia plan inwestycyjny modernizacji i rozbudowy lotniska Con Dao w ramach PPP oraz przekaże uwagi do Ministerstwa Planowania i Inwestycji dotyczące pilotażu szeregu mechanizmów i polityk rozwoju dystryktu Con Dao, tak aby prowincja Ba Ria – Vung Tau miała podstawę do wdrożenia i wdrożenia” – czytamy w oficjalnym komunikacie nr 18960/UBND-VP.

Źródło: https://baodautu.vn/dau-tu-mo-rong-cang-hang-khong-con-dao-co-the-theo-phuong-thuc-ppp-d235802.html