Przyspieszenie przekazywania dróg krajowych zarządowi lokalnemu

Ministerstwo Transportu zaapelowało o przyspieszenie procesu decentralizacji zarządzania drogami krajowymi zgodnie z zapisami Ustawy o ruchu drogowym z 2024 r.

Ministerstwo Transportu właśnie przesłało dokument do Ludowych Komitetów Prowincji i Miast; Wietnamska Administracja Dróg prosi o podjęcie praktycznych działań w celu przyspieszenia procesu decentralizacji zarządzania drogami krajowymi i przekazania go Ludowym Komitetom Prowincji i Miast.

W związku z tym Ministerstwo Transportu zwróciło się do Ludowych Komitetów prowincji i miast z prośbą o wydanie dokumentów nakładających na wyspecjalizowane agencje transportowe pod ich zarządem (Departamenty Transportu) obowiązek współpracy z Wietnamską Administracją Drogową w celu przeglądu i zliczenia, a na tej podstawie sporządzenia ujednoliconego rejestru zawierającego listę, długość i przebieg dróg krajowych na tym obszarze.

Odcinek drogi krajowej nr 14 przebiegającej przez prowincję Dak Lak

Dokonywanie przeglądu prac i elementów infrastruktury drogowej związanych z rozproszonymi autostradami krajowymi, takich jak biura zarządzania drogami, prace związane z kontrolą obciążenia pojazdów, grunty drogowe, korytarze bezpieczeństwa drogowego i inne elementy.

Na tej podstawie zaleca się, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy przesłał do Ministerstwa Transportu dokument dotyczący decentralizacji i przekazania zarządzania drogami krajowymi, drogami serwisowymi i drogami bocznymi oddzielonymi od dróg krajowych na tym obszarze, tak aby Ministerstwo Transportu mogło przeprowadzić procedury zgodnie z przepisami.

W odniesieniu do dróg krajowych przebiegających przez specjalne obszary miejskie, takie jak Hanoi i Ho Chi Minh, Ministerstwo Transportu zwróciło się do Komitetów Ludowych tych dwóch miast z prośbą o wydanie opinii na temat terminu przekazania odcinków dróg krajowych i dróg ekspresowych przebiegających przez specjalne obszary miejskie.

W szczególności należy zauważyć, że zarządzanie odcinkami dróg krajowych i dróg ekspresowych, w których budowę, zarządzanie, eksploatację i eksploatację inwestują przedsiębiorstwa państwowe, musi odbywać się zgodnie z przepisami prawa.

Ministerstwo Transportu zleciło również Wietnamskiej Administracji Drogowej zadanie kierowania i wzywania Zarządów Dróg do koordynacji z Departamentami Transportu w celu szybkiego wdrożenia. W razie potrzeby Wietnamska Administracja Drogowa będzie proaktywnie współpracować z Prowincjonalnym Komitetem Ludowym w celu dokończenia procedur decentralizacji i przekazania zarządzania drogami krajowymi, drogami serwisowymi i drogami bocznymi oddzielonymi od dróg krajowych, zgodnie z przepisami.

W związku z tą kwestią Wietnamska Administracja Dróg poinformowała, że ​​jednostka ta podjęła działania mające na celu zapewnienie decentralizacji zarządzania drogami krajowymi natychmiast po wejściu w życie dekretu wdrażającego Prawo drogowe.

Oczekuje się, że po decentralizacji Ministerstwo Transportu będzie bezpośrednio zarządzać jedynie około 3650 km dróg krajowych i ekspresowych, co stanowi około 16% całkowitej długości dróg krajowych; zarządzanie około 19 000 km, co stanowi około 84% całkowitej długości dróg krajowych, zostanie powierzone Prowincjonalnym Komitetom Ludowym.

Dekret 165/2024 regulujący szereg artykułów Prawa drogowego i artykułu 77 Ustawy o bezpieczeństwie i porządku ruchu drogowego, obowiązujący od 1 stycznia 2025 r., stanowi: Decentralizacja zarządzania drogami krajowymi w prowincjach i miastach zarządzanych centralnie do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego; prace i elementy infrastruktury drogowej związane ze zdecentralizowanymi drogami krajowymi; prace mostowe, tunelowe i promowe zlokalizowane w dwóch prowincjach i miastach zarządzanych centralnie.

Nieklasyfikowane drogi krajowe, w tym: drogi ekspresowe zarządzane przez Ministerstwo Transportu; Droga Krajowa nr 1, Droga Ho Chi Minha, łącząca drogi krajowe z innymi drogami na całej długości kraju; drogi krajowe o specjalnych wymaganiach zapewniających obronność i bezpieczeństwo narodowe; trasy i odcinki dróg krajowych, w których budowę, zarządzanie, eksploatację i utrzymanie państwo powierzyło przedsiębiorstwom państwowym; inne przypadki rozstrzygane przez Premiera.

Po decentralizacji rząd powierza prowincjonalnym komitetom ludowym odpowiedzialność za inwestowanie w drogi krajowe i ich budowę zgodnie z zatwierdzoną siecią drogową i planowaniem infrastruktury drogowej; zarządzanie, obsługę, eksploatację, konserwację i ochronę infrastruktury drogowej zdecentralizowanych dróg krajowych.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-ban-giao-quoc-lo-cho-dia-phuong-quan-ly-192250117214812347.htm