Przyspieszenie postępów, zdeterminowany, aby zakończyć prace konserwacyjne na drodze krajowej nr 24 przez Quang Ngai przed Nowym Rokiem Księżycowym

Korzystając z ładnej pogody, wykonawca prac konserwacyjnych na drodze krajowej nr 24 przebiegającej przez Quang Ngai zwiększył liczbę sprzętu i personelu, aby przyspieszyć postęp prac.

Wykorzystujemy każdy słoneczny dzień, aby przyspieszyć budowę

Wzdłuż drogi krajowej nr 24 przez dystrykt Ba To, Quang Ngai, po ukończeniu kanału odwadniającego i poszerzeniu pobocza, wykonawca przyspieszył prace związane z układaniem nawierzchni asfaltowej.

Korzystając ze słonecznej pogody, wykonawca przyspieszył układanie asfaltu na drodze krajowej nr 24.

Wzdłuż ponad dwukilometrowej trasy wykonawca w pełni wykorzystał dziesiątki sprzętu, takiego jak asfaltowóz, walce drogowe i rozściełacze asfaltu, aby przyspieszyć prace. Każda partia asfaltu była rozścielana, a walce drogowe poruszały się do przodu, aby go zagęścić. W ten sposób gładka nawierzchnia drogi zdawała się zastępować stare, zdegradowane podłoże.

Wcześniej, aby przygotować nawierzchnię z betonu asfaltowego zgodnie z projektem, wykonawca musiał wykopać starą nawierzchnię drogi o grubości 18 cm i wałować tłuczeń kamienny, aby zapewnić solidne podłoże.

Niedaleko odcinka przebiegającego przez km 33+700, na placu budowy podłużnego kanału odwadniającego trwają intensywne prace ziemne, polegające na kopaniu wykopów i układaniu nawierzchni. Po utwardzeniu każdego odcinka kanału, poszerzone pobocze jest również czyszczone i zalewane betonem.

Przedstawiciel firmy budowlanej Thanh Do Contractor poinformował, że projekt rozpoczął się w porze deszczowej, a na prawie 7-kilometrowej trasie było dość dużo pracy. Co więcej, projekt był zarówno w trakcie budowy, jak i eksploatacji, co wiązało się z pewnymi utrudnieniami.

„W ciągu ostatnich kilku dni pogoda była słoneczna, więc zmobilizowaliśmy maksymalną ilość sprzętu i personelu, aby zintensyfikować odpylanie i układanie asfaltu. Budowa odbywa się wałowaniem, a nawierzchnia jest układana w miarę dostępnego terenu” – powiedział przedstawiciel wykonawcy.

Wykonawca zmobilizował maksymalną ilość sprzętu i zasobów ludzkich, aby przyspieszyć budowę.

Wiadomo, że projekt naprawy nawierzchni drogi, utwardzenia podłużnych rowów odwadniających oraz systemu bezpieczeństwa ruchu na drodze krajowej nr 24 na odcinku od km 32 do km 39+500 został zatwierdzony do realizacji na początku listopada przez Wietnamski Zarząd Dróg. Inwestorem został Departament Transportu Quang Ngai.

Przedstawiciel Departamentu Transportu Quang Ngai poinformował, że postęp prac nad projektem osiągnął około 70%. Przy sprzyjających warunkach pogodowych, takich jak w ciągu ostatnich kilku dni, oraz możliwościach wykonawcy, projekt prawdopodobnie zostanie ukończony przed Nowym Rokiem Księżycowym.

Mniej zmartwień związanych z wypadkami drogowymi

Droga krajowa nr 24 jest ważnym szlakiem komunikacyjnym łączącym prowincje Northern Central Highlands z nizinami nadmorskimi.

Niedawno Ministerstwo Transportu przeznaczyło kapitał inwestycyjny na modernizację i rozbudowę niektórych odcinków trasy, co przyniosło wiele wyraźnych zmian w jej przebiegu. W szczególności odcinek przez prowincję Quang Ngai został zmodernizowany i wydłużony z 0 do 32 km, a odcinek przez prowincję Kon Tum ma długość 31 km.

Nawierzchnia drogi krajowej nr 24 po asfalcie jest płaska, wygodna dla pojazdów.

Pozostały 62-kilometrowy odcinek od miasta Ba To do dystryktu Konplong to nadal stare podłoże zbudowane dawno temu, o wąskim i zdegradowanym przekroju, co stwarza problemy z bezpieczeństwem ruchu drogowego.

Dlatego też przeznaczenie przez Ministerstwo Transportu środków na utrzymanie, nawierzchnie asfaltowe, utwardzanie krawężników i systemy odwodnienia podłużnego stopniowo pomogło ustabilizować obecny stan drogi krajowej nr 24, zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego i nadać jej nowy wygląd.

Zapisy dotyczące praktycznie ukończonych odcinków drogi wskazują, że nawierzchnia drogi krajowej nr 24 została pokryta „nową warstwą” płaskiej, gładkiej nawierzchni, umożliwiając płynny ruch pojazdów. Ponadto, utwardzona nawierzchnia zwiększyła przekrój poprzeczny drogi z 6 m do ponad 8 m.

Pan Pham Van Nau, mieszkaniec gminy Ba To, który regularnie podróżuje tą trasą, wyraził radość z powodu utrzymania i naprawy drogi krajowej nr 24.

Pan Nau powiedział, że nawierzchnia drogi miała kiedyś 6 metrów szerokości, chodnik był ziemny, przez co drzewa rosły dziko. Nawierzchnia drogi była uszkodzona, było wiele dziur i często dochodziło do wypadków.

„Teraz droga została przebudowana, jest szeroka i równa. Naprawiono również kanał odwadniający, dzięki czemu droga nie jest już zalewana podczas ulewnych deszczy.

„Droga jest dobra, ludzie mniej obawiają się wypadków, zwłaszcza studenci, którzy jeżdżą nią codziennie” – powiedział pan Nau.

Poszerzona i utwardzona nawierzchnia wraz z podłużnym kanałem odwadniającym nadaje nowy wygląd drodze krajowej nr 24 przebiegającej przez dzielnicę Ba To.

W rozmowie z gazetą Giao Thong, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Dystryktu Ba To, Pham Giang Nam, powiedział, że odcinek drogi krajowej nr 24 z miasta Ba To do szczytu przełęczy Vi O Lac, przebiegający przez dystrykt, nie został zmodernizowany ani rozbudowany. Dlatego też przeznaczenie przez Ministerstwo Transportu środków na utrzymanie i naprawę nawierzchni dróg, inwestycje w utwardzanie poboczy i kanałów odwadniających wzdłuż najbardziej zniszczonych obszarów jest bardzo zachęcające.

„Ukończone odcinki nadadzą osiedlu nowy wygląd i przyczynią się do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w dzielnicy” – powiedział pan Giang.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-tien-do-quyet-hoan-thanh-duy-tu-ql24-qua-quang-ngai-truoc-tet-nguyen-dan-192241115140717403.htm