Propozycja inwestycji w autostradę północ-południe, odcinek zachodni, przez prowincję Kon Tum
Zgodnie z planem sieci drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., inwestycja w Zachodnią Autostradę Północ-Południe (odcinek Ngoc Hoi-Kon Tum-Pleiku o długości ok. 90 km) ma zostać zrealizowana przed 2030 r.
 |
| Zdjęcie ilustracyjne. |
Ludowy Komitet Prowincji Kon Tum właśnie wysłał oficjalny meldunek do Premiera w sprawie inwestycji na odcinku Zachodniej Północ-Południe (CT.02) przebiegającym przez prowincję Kon Tum.
W związku z tym Ludowy Komitet prowincji Kon Tum zaproponował, aby Premier rozważył i zorganizował finansowanie inwestycji w drogę ekspresową Ngoc Hoi-Kon Tum-Pleiku w latach 2021-2030 zgodnie z zatwierdzonymi planami.
Pan Le Ngoc Tuan, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Kon Tum, powiedział, że Kon Tum leży w strategicznym miejscu na skrzyżowaniu Indochin, w centrum trójkąta rozwoju Wietnamu, Laosu i Kambodży. Prowincja Kon Tum ma ważne położenie geopolityczne i geoekonomiczne na szlaku Wschód-Zachód i stanowi bramę dla Laosu, Kambodży, Tajlandii i Mjanmy, umożliwiając im dotarcie do portów morskich na Wybrzeżu Centralnym i w południowo-wschodnich regionach Wietnamu.
Zgodnie z planami zatwierdzonymi przez Premiera, obejmującymi: Plan sieci drogowej na lata 2021–2030, wizja do 2050 r.; Plan dla Central Highlands na lata 2021–2030, wizja do 2050 r.; Plan dla prowincji Kon Tum na lata 2021–2030, wizja do 2050 r., droga ekspresowa Północ–Południe na Zachodzie (odcinek Ngoc Hoi – Kon Tum – Pleiku, o długości ok. 90 km, 6 pasów) ma zostać zrealizowana przed 2030 r.
Według przewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Kon Tum, autostrada północ-południe na zachodzie (odcinek Ngoc Hoi – Kon Tum – Pleiku) zapewnia łączność między prowincjami w regionie, łącząc Wyżyny Centralne i Wybrzeże Centralne, regiony południowo-wschodnie; wygodne połączenie z międzynarodowymi przejściami granicznymi do Laosu i Kambodży, wzmacniając międzynarodową łączność w ramach współpracy podregionu Mekongu, obszaru trójkąta rozwoju Wietnam-Laos-Kambodża.
Projekt ten promuje również handel międzynarodowy, import i eksport towarów oraz handel usługami łączący korytarz gospodarczy Wschód-Zachód regionu; promuje rozwój eksportu towarów i produktów rolnych w szczególności prowincji Kon Tum i Wyżyn Centralnych ogólnie; zaspokaja rosnący popyt i promuje zalety różnych typów turystyki, a ich mocnymi stronami są turystyka doświadczeń kulturowych grup etnicznych, agroturystyka górska i różne rodzaje ośrodków wczasowych, eksploracja oraz ekologia społeczności prowincji w regionie Wyżyn Centralnych.
Wcześniej Ludowy Komitet prowincji Gia Lai również wysłał do Ministerstwa Transportu dokument z propozycją inwestycji w autostradę północ-południe na odcinku zachodnim przebiegającym przez tę prowincję.
W szczególności Ludowy Komitet Prowincji Gia Lai zwrócił się do Ministerstwa Transportu z prośbą o rozpatrzenie i jednoczesne wdrożenie projektu zachodniej autostrady północ-południe, ze szczególnym uwzględnieniem inwestycji na odcinkach przebiegających przez prowincję Gia Lai, w tym na odcinku drogi ekspresowej Ngoc Hoi (Kon Tum) – Pleiku (Gia Lai) o długości 90 km i 6 pasach ruchu; odcinku drogi ekspresowej Pleiku (Gia Lai) – Buon Ma Thuot (Dak Lak) o długości 160 km i 6 pasach ruchu.
„Dzięki inwestycji w wyżej wymienione drogi ekspresowe do roku 2030 sieć infrastruktury transportowej w regionie Central Highlands utworzy szybką oś transportową łączącą region zachodni ze wschodnim, łącząc się z obszarem portu Quy Nhon, ponieważ zachodnia droga ekspresowa Północ-Południe łączy się z drogą ekspresową Quy Nhon-Pleiku” – powiedział lider Ludowego Komitetu Prowincji Gia Lai.
Komentarz (0)