Propozycja wprowadzenia wymogu stosowania benzyny E10 w samochodach i motocyklach od 2026 r.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu zwraca się o uwagi do projektu Okólnika regulującego plan działania w sprawie stosowania proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi w Wietnamie.

Stosowanie benzyny E10 jest bezpieczne dla silnika

Ministerstwo proponuje, aby w fazie 1 (od 1 stycznia 2026 r. do 2030 r.) cała benzyna mieszana, sprzedawana w pojazdach benzynowych na terenie całego kraju była benzyną E10.

W fazie 2 (od początku 2031 r.) cała benzyna mieszana, sprzedawana w pojazdach benzynowych na terenie całego kraju będzie benzyną E15 lub biobenzyną z innymi proporcjami mieszania określonymi przez Ministra Przemysłu i Handlu.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu powołało się na międzynarodowe badania, z których wynika, że biopaliwo E10 pomaga zmniejszyć emisję CO2 o około 3-5% w porównaniu z tradycyjną benzyną. Zakładając, że benzyna E10 jest stosowana do 10 milionów ton benzyny zużywanej w Wietnamie każdego roku, emisja CO2 mogłaby zostać zmniejszona o około 640 000-800 000 ton rocznie (według Instytutu Technologii Energetycznych), czyli 6-8 razy więcej niż obecne zużycie paliwa E5 w Wietnamie.

Agencja projektowa uważa również, że biopaliwo pomaga zmniejszyć emisję toksycznych substancji, takich jak CO, HC i NOx, dzięki wyższej zawartości tlenu, która wspomaga dokładniejszy proces spalania benzyny w komorze spalania. Jednocześnie zmniejsza się zawartość olefin i związków aromatycznych, podczas gdy benzyna produkowana w kraju charakteryzuje się stosunkowo wysoką zawartością tych związków. Przyczynia się to do poprawy jakości powietrza, zwłaszcza w dużych miastach.

Co istotne, Ministerstwo uważa, że biopaliwo pomaga chronić bezpieczeństwo silnika. Wielu głównych producentów samochodów (takich jak Toyota, Honda, Ford...) oraz organizacje techniczne, takie jak SAE (Society of Automotive Engineers), potwierdziło, że biopaliwa E5 i E10 nie szkodzą silnikom.

z6862481508839617053de5b3e5a2e251d5b7e74a2ca2d-edytowany-1754025841772.webp

Benzyna E10 RON 95 będzie testowana na stacjach benzynowych w Hanoi od 1 sierpnia (zdjęcie: Thanh Thuong).

„Z kolei biopaliwo E10 ma wyższą liczbę oktanową, co pomaga silnikowi pracować wydajniej i zmniejsza spalanie stukowe. Pomaga to chronić silnik, obniżyć koszty konserwacji i wydłużyć żywotność pojazdu” – stwierdziła agencja projektowa.

Ponadto Ministerstwo poinformowało, że wietnamscy eksperci w dziedzinie mechaniki i dynamiki ocenili również, że paliwo E10 nadaje się do obecnych pojazdów w Wietnamie. Ministerstwo Nauki i Technologii przeprowadziło testy, które wykazały, że benzyna E5 i E10 nie wpływa na trwałość silnika, o ile spełnia obowiązujące normy jakości dla biopaliw.

Według Amerykańskiej Organizacji Energii Odnawialnej (USA) benzyna E10 jest stosowana w USA od ponad 20 lat i jest uznawana za bezpieczną dla wszystkich typów silników nowoczesnych samochodów osobowych i motocykli. Według niedawnego badania przeprowadzonego przez Petrolimex, Toyota i Honda w Wietnamie również potwierdziły, że ich pojazdy działają normalnie na paliwie E10.

Wiele korzyści ekonomicznych

Ministerstwo Przemysłu i Handlu uważa, że dalsze korzystanie z pojazdów napędzanych benzyną, zwłaszcza biopaliwem E10, przynosi wiele korzyści ekonomicznych, takich jak wykorzystanie istniejącej infrastruktury, uniknięcie dużych kosztów stacji ładowania i wymiana akumulatorów pojazdów elektrycznych.

Ropa naftowa przyczynia się również do wzrostu wpływów do budżetu o 250–300 mld VND rocznie w postaci podatków, podczas gdy pojazdy elektryczne otrzymują duże zachęty, co zmniejsza dochody budżetowe i zwiększa presję na inwestycje publiczne.

Propozycja wprowadzenia wymogu stosowania benzyny E10 w samochodach i motocyklach od 2026 r.

Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu rozwój pojazdów elektrycznych wiąże się z wieloma wyzwaniami pod względem technologii, kosztów i ochrony środowiska (zdjęcie: Bao Quyen).

Agencja zarządzająca uważa również, że w kontekście wzajemnych taryf nałożonych przez Stany Zjednoczone, zwiększenie importu etanolu z USA w celu uzyskania mieszanki E10 nie tylko zaspokoi popyt krajowy, ale także przyczyni się do równowagi handlowej, pozwalając na utrzymanie stabilnych relacji ze strategicznymi partnerami.

Zestaw Oceny E10 to natychmiastowa i niedroga interwencja w zakresie zdrowia publicznego. E10 przyczynia się do znacznej poprawy jakości powietrza w miastach, zmniejsza liczbę hospitalizacji i zgonów oraz przynosi korzyści ekonomiczne przewyższające koszty wdrożenia programu, jednocześnie promując odporność na zmiany klimatu.

Wcześniej, od 1 sierpnia, dwa największe przedsiębiorstwa naftowe w kraju, Vietnam National Petroleum Group (Petrolimex) i Vietnam Oil Corporation (PV Oil), ogłosiły, że rozpoczną pilotaż sprzedaży benzyny E10 w Ho Chi Minh City, Hanoi i Hai Phong.

Petrolimex przeprowadzi pilotaż sprzedaży benzyny E10 na 36 stacjach benzynowych w Ho Chi Minh City (przed fuzją). PV Oil przeprowadzi pilotaż sprzedaży tej benzyny na 4 stacjach benzynowych w Hanoi i 2 w Hai Phong. Stacje benzynowe wybrane do pilotażu sprzedaży benzyny E10 RON 95 zaprzestaną sprzedaży benzyny E5 RON 92.

Komentarz (0)