Do 2030 r.: Cały kraj będzie miał 33 lotniska, co będzie wymagało inwestycji rzędu 500 000 mld VND

Do 2030 roku w kraju będą działać 33 lotniska. (Zdjęcie: PV/Vietnam+)

W systemie planowania zatwierdzonym przez Premiera, zagospodarowanie terenów północno-centralnego i centralnego wybrzeża pozycjonuje Khanh Hoa jako biegun wzrostu i ukierunkowuje Van Phong na przekształcenie go w centrum usługowo-logistyczne.

Plan zagospodarowania przestrzennego regionu Central Highlands uznaje Mang Den za obszar turystyczny o znaczeniu krajowym i stawia sobie za cel rozwijanie infrastruktury łączącej Central Highlands z Centralnym Wybrzeżem, w tym badania nad inwestycją w lotnisko w Mang Den.

Ponadto plany prowincji Khanh Hoa przewidują przeznaczenie gruntów pod rozwój lotniska Van Phong; plany prowincji Kon Tum (stare) i ogólne plany obszaru turystycznego Mang Den wskazują lotnisko Mang Den jako kluczowy projekt infrastrukturalny.

Dlatego też Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu uważa, że dodanie lotnisk Mang Den i Van Phong do planu generalnego systemu lotnisk jest konieczne, ponieważ zapewnia zgodność z narodowo-regionalno-prowincjonalną orientacją rozwoju, stwarza warunki do przyciągania prywatnych inwestycji, wspiera turystykę i logistykę oraz wzmacnia łączność regionalną, bezpieczeństwo narodowe w regionach Południowo-Centralnym i Centralnych Wyżynach.

Zgodnie z planem, koszt inwestycji w lotnisko Mang Den szacuje się na prawie 5000 miliardów VND; całkowita planowana powierzchnia wynosi około 350 hektarów. Koszt inwestycji w lotnisko Van Phong szacuje się na ponad 9200 miliardów VND, a całkowita planowana powierzchnia wynosi około 497 hektarów.

We wniosku Urząd Lotnictwa Cywilnego zaproponował również, aby właściwe organy rozważyły i dostosowały poziom lotniska Quang Tri z 4C do 4E ze względu na strategiczne położenie prowincji w korytarzu gospodarczym Wschód-Zachód i korytarzu gospodarczym Quang Tri-Salavan (Laos)-Ubon Ratchathani (Tajlandia), a także potrzebę nowego rozwoju po połączeniu z prowincją Quang Binh (stara).

Ponadto zatwierdzone plany prowincji Quang Tri określają, że Quang Tri będzie centrum logistyczno-tranzytowym towarów w regionach północno-centralnym i centralno-wybrzeżowym, co stwarza potrzebę transportu lotniczego na dużą skalę.

Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zaproponował, aby do roku 2030 zapotrzebowanie na inwestycje kapitałowe w rozwój systemu lotnisk wyniosło około 499 619 miliardów VND, pochodzących z budżetu państwa, kapitału pozabudżetowego i innych legalnych źródeł kapitału.

Proponuje się również dostosowanie liczby lotnisk i całkowitej przepustowości systemu, tak aby do 2030 roku istniały 33 lotniska o łącznej przepustowości 297 milionów pasażerów. Do 2050 roku będzie 36 lotnisk o łącznej przepustowości 538,5 miliona pasażerów.

Na tej podstawie szacuje się, że całkowite zapotrzebowanie na grunty w systemie lotniskowym dostosowane do roku 2030 wyniesie ponad 26 600 hektarów, a do roku 2050 wyniesie ponad 27 800 hektarów.

Według VNA

Source: https://baothanhhoa.vn/den-nam-2030-ca-nuoc-co-33-san-bay-can-gan-500-000-ty-dong-de-dau-tu-269855.htm