Przedsiębiorstwa portowe stale odnotowują zyski.

W 2024 roku wiele przedsiębiorstw portowych odnotowało pozytywne wyniki biznesowe ze względu na wzrost wolumenu towarów przeładowywanych w portach.

Według statystyk Wietnamskiej Administracji Morskiej, w 2024 r. wolumen towarów przechodzących przez wietnamski system portów morskich szacowany jest na 864,4 mln ton, co stanowi wzrost o 14% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 r., a łączna liczba ładunków kontenerowych przechodzących przez wietnamski system portów morskich szacowana jest na 29,9 mln TEU, co stanowi wzrost o 21%.

Przewiduje się, że przepustowość ładunków w portach morskich wzrośnie w 2024 r. w porównaniu z 2023 r. (zdjęcie: Ta Hai).

Oprócz pozytywnych wyników przemysłu morskiego, w ubiegłym roku rozkwitło także wiele przedsiębiorstw portowych.

Do końca 2024 roku wolumen towarów przeładowanych w porcie Hajfong osiągnął prawie 40 milionów ton. Skonsolidowane sprawozdanie finansowe przedsiębiorstwa wykazało przychody netto ze sprzedaży i usług w wysokości 2595,3 mld VND, co stanowi wzrost o 20,35% w porównaniu z 2023 rokiem. Skumulowany zysk spółki dominującej za ten rok wzrósł o 42,31%, osiągając 807,2 mld VND.

Tylko w czwartym kwartale 2024 roku port Hai Phong odnotował wzrost przychodów o 23,17% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, a koszt sprzedanych towarów wzrósł o 8,43%. Zysk netto po opodatkowaniu w tym kwartale wzrósł o ponad 47%, osiągając 156,9 mld VND.

Zgodnie z wyjaśnieniami spółki, wzrost zysku po opodatkowaniu w czwartym kwartale 2024 r. i całym roku 2024 w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku wynikał głównie z faktu, że w ubiegłym roku Hai Phong Port and Hoang Dieu Port Co., Ltd. odnotowała inne przychody z tytułu rekompensaty otrzymanej przez miasto Hai Phong za nabycie gruntów pod inwestycję budowy mostu Nguyen Trai i renowację miejską na okolicznych terenach w maju w dzielnicy To, w dystrykcie Ngo Quyen, w mieście Hai Phong.

Oczekuje się, że w pierwszym kwartale 2025 roku port Hai Phong uruchomi pierwszą fazę nabrzeża nr 3 w Lach Huyen. Ma to na celu stworzenie korzystnych warunków dla rozwoju biznesu w 2025 roku.

W ciągu ostatniego roku port w Hajfongu utworzył dwie ważne spółki joint venture z SITC i TIL (należącą do grupy MSC). W szczególności TIL Hajfong Port International Port Company Limited odpowiada za obsługę międzynarodowych nabrzeży kontenerowych nr 3 i 4 w ramach projektu Lach Huyen International Gateway Port w Hajfongu.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 6946 mld VND. Projekt obejmuje dwa nabrzeża dla statków o nośności do 100 000 DWT (prawie 8000 TEU) o łącznej długości 750 m i szerokości 50 m; oraz nabrzeże dla barek i barek serwisowych o łącznej długości 250 m i szerokości 15 m dla statków o nośności do 3000 DWT (prawie 160 TEU).

Również spółka akcyjna Dinh Vu Port Investment and Development Joint Stock Company, która w 2024 roku osiągnęła pozytywne wyniki biznesowe, odnotowała przychody netto ze sprzedaży i usług w wysokości ponad 694,3 mld VND, a zysk netto za ten rok wyniósł 336,2 mld VND, co stanowi niewielki wzrost w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W czwartym kwartale 2024 roku Dinh Vu Port odnotował zysk netto w wysokości 61,8 mld VND, co stanowi wzrost o 8,9% w porównaniu z analogicznym okresem 2023 roku.

Jako jeden z głównych portów morskich w regionie centralnym, spółka akcyjna Da Nang Port Joint Stock Company również odnotowała udany rok. W ubiegłym roku firma ogłosiła przychody przekraczające 1452 mld VND, co stanowi wzrost o 17,5% w porównaniu z rokiem 2023. Zysk netto po opodatkowaniu podatkiem dochodowym od osób prawnych wzrósł o 9,4%, osiągając 301,3 mld VND.

Zgodnie z zapowiedzią portu Da Nang, w 2024 roku przepustowość ładunków wzrośnie o 15%, a przepustowość kontenerów wzrośnie o 13% w porównaniu z rokiem 2023.

Jako firma posiadająca duże porty morskie rozciągające się z północy na południe, Gemadept Corporation również osiągnęła w ubiegłym roku znakomite wyniki biznesowe. Skonsolidowane sprawozdanie finansowe firmy pokazuje, że przychody netto w tym roku wyniosły 4832 mld VND, co stanowi wzrost o 25%.

Pomimo pozytywnych wyników finansowych, zyski odnotowały spadek. Zysk netto po opodatkowaniu podatkiem dochodowym od osób prawnych wyniósł ponad 1905 mld VND, co oznacza spadek o 24,7% w porównaniu z 2023 r. – rokiem, w którym Gemadept odnotował wzrost zysków dzięki sprzedaży udziałów w porcie Nam Hai Dinh Vu.

Tylko w czwartym kwartale zysk netto spółki Gemadept wzrósł o 85% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, osiągając 355,5 mld VND. Było to możliwe głównie dzięki podstawowej działalności spółki, jaką jest eksploatacja portu, a także zyskom ze spółek joint venture i spółek powiązanych.

Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ), której podstawową działalnością jest działalność portowa, odnotowała w 2024 roku zysk.

Przeładunki ładunków w systemie portowym VIMC osiągnęły w tym roku 145 milionów ton, co stanowi wzrost o 126% w porównaniu z analogicznym okresem w 2023 roku. Z tego przeładunki kontenerów wyniosły 6,2 miliona TEU, co stanowi wzrost o 127% w porównaniu z analogicznym okresem.

Wyniki sektora portów morskich wzrosły znacząco i w szybszym tempie niż średnia krajowa, ponieważ VIMC zdecydowanie i kompleksowo wdrożyło rozwiązania mające na celu utrzymanie i zwiększenie swojego udziału w rynku.

W rezultacie całkowity przychód VIMC za rok wyniósł 24 813 miliardów VND, a całkowity zysk 4 940 miliardów VND.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-cang-bien-lien-tuc-bao-lai-192250202160918542.htm