Podczas warsztatów omówiono źródła zanieczyszczenia powietrza w Ho Chi Minh City, w tym: ruch drogowy odpowiada za 35% emisji; przemysł i produkcja za 25%; budownictwo za 15%. Spośród przyczyn zanieczyszczenia powietrza, transport i produkcja przemysłowa są uważane za głównych „winowajców”. Aby utrzymać czyste powietrze w obszarach miejskich, konieczne jest wdrożenie rozwiązań synchronicznych.
Według dr. Hoang Duong Tunga, przewodniczącego Wietnamskiej Sieci Czystego Powietrza, w niektórych miastach, takich jak Hanoi i Ho Chi Minh, powietrzem na obszarach podmiejskich nadal „łatwiej się oddycha” niż w centrum miasta. Ho Chi Minh poczyniło wiele wysiłków w celu ograniczenia zanieczyszczenia powietrza, ale to nie wystarczy. Przyczynami są: słaba kontrola źródeł emisji; brak danych do opracowania polityk i planów działania; brak koordynacji z sąsiednimi prowincjami (połączenia regionalne); fundusze na redukcję zanieczyszczenia powietrza są nadal ograniczone; wydaje się, że problem zanieczyszczenia powietrza dotyczy jedynie poziomu miasta, a odpowiedzialność spoczywa wyłącznie na wyspecjalizowanej agencji, Departamencie Rolnictwa i Środowiska, którego brakuje na poziomie okręgów i gmin.
Dr Hoang Duong Tung zarekomendował również rozwiązania mające na celu redukcję zanieczyszczenia powietrza, takie jak promowanie transformacji cyfrowej na rzecz zielonej transformacji; poprawa jakości powietrza na obszarach miejskich musi być najwyższym priorytetem w polityce rozwoju społeczno -gospodarczego; ochrona powietrza musi być uznana za obowiązek nie tylko Miejskiego Komitetu Ludowego, Departamentu Rolnictwa i Środowiska, ale także innych departamentów (budownictwa, przemysłu i handlu, finansów) oraz okręgów i gmin w sąsiednich obszarach. Każda miejscowość musi mieć określone cele i obowiązki w zakresie redukcji zanieczyszczenia powietrza (czyści ludzie, jasna praca, jasne obowiązki, wyraźny postęp...).
Przedstawiciele Instytutu Studiów nad Rozwojem Miasta Ho Chi Minh zaproponowali również następujące rozwiązania: Miasto Ho Chi Minh musi zaplanować zielone obszary miejskie, zieloną infrastrukturę (metro, autobusy komunikacji miejskiej); zwiększyć liczbę terenów zielonych (parki, lasy i pasy zieleni); zielone budynki; ograniczyć ilość pyłu w budownictwie (wprowadzić bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące placów budowy); poprawić gospodarkę odpadami (ulepszyć systemy zbiórki i przetwarzania odpadów stałych, promować inicjatywy na rzecz recyklingu i konwersji energii).
Pani Ngo Nguyen Ngoc Thanh, zastępca kierownika Departamentu Ochrony Środowiska w Departamencie Rolnictwa i Środowiska w Ho Chi Minh, powiedziała, że Ho Chi Minh wdraża wiele planów i rozwiązań, takich jak: rozwiązania mające na celu zapobieganie i redukcję emisji gazów; skuteczna kontrola emisji pyłów i gazów z działalności budowlanej i rolniczej ; dalsze zapobieganie i kontrola zanieczyszczeń powietrza w działalności produkcyjnej, biznesowej i usługowej; wdrażanie badań nad zastosowaniem modeli sztucznej inteligencji w celu poprawy zdolności prognozowania i ostrzegania przed zanieczyszczeniem powietrza. Priorytetem jest dywersyfikacja środków finansowych na ochronę środowiska; promowanie współpracy międzynarodowej i badań naukowych. Przegląd bazy danych źródeł emisji i opracowanie planu zarządzania jakością powietrza dla Ho Chi Minh na lata 2026–2030.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/dong-bo-giai-phap-keo-giam-o-nhiem-khong-khi-do-thi-post808467.html
![[Zdjęcie] Lam Dong: Zdjęcia zniszczeń po podejrzeniu pęknięcia jeziora w Tuy Phong](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/02/1762078736805_8e7f5424f473782d2162-5118-jpg.webp)
![[Zdjęcie] Prezydent Luong Cuong przyjmuje sekretarza wojny USA Pete’a Hegsetha](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/02/1762089839868_ndo_br_1-jpg.webp)
Komentarz (0)