Strategiczny przełom w infrastrukturze transportowej

Dzięki zdecydowanemu kierownictwu rządu i stałym wysiłkom ministerstw, oddziałów i miejscowości, cel stworzenia nowoczesnej i synchronicznej sieci transportowej stopniowo staje się rzeczywistością. Tworzy to solidne podstawy dla Wietnamu, które pozwolą mu przebić się i dynamicznie rozwijać w nowej erze.

Uchwała XIII Zjazdu Krajowego Partii wskazała strategiczne przełomy w infrastrukturze transportowej jako jeden z trzech ważnych filarów rozwoju kraju. To nie tylko cel, ale i nakaz płynący prosto z serca, wymagający wysokiej determinacji całego systemu politycznego , od szczebla centralnego po lokalny.

Według raportu Ministerstwa Budownictwa , w całym kraju realizowanych jest 37 projektów, z czego 95 to projekty składowe, w ramach Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów i robót krajowych, kluczowych dla sektora transportu (Komitet Sterujący). 35 z nich dotyczy sektora drogowego, a 2 – lotniczego, a łączny kapitał inwestycyjny przekracza 1 milion miliardów VND.

Niedawno, na 19. posiedzeniu Komitetu Sterującego, premier Pham Minh Chinh ocenił, że postępy we wszystkich projektach wyraźnie się poprawiły. Pokonując początkowe trudności związane z oczyszczaniem terenu i pozyskiwaniem materiałów, wiele projektów osiągnęło przełom, zasadniczo nadrabiając opóźnienia z poprzednich lat, a nawet przekraczając planowany postęp. W rezultacie, od początku roku w całym kraju ukończono i oddano do użytku 237 km dróg ekspresowych, co zwiększyło łączną liczbę dróg ekspresowych w kraju do 2268 km. Jednocześnie oddano do użytku Terminal T3 lotniska Tan Son Nhat, zainwestowano i uruchomiono wiele tras nadmorskich, co nadało nowy wygląd krajowej infrastrukturze transportowej.

Przywódcy Prowincjonalnego Komitetu Ludowego przeprowadzili inspekcję realizacji Projektu Komponentowego 3 Projektu Ekspresowej Drogi Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

Premier powiedział, że wraz z rozpoczęciem i inauguracją dużych projektów zaplanowanych na 19 sierpnia, cały kraj będzie miał 2476 km dróg ekspresowych i 1397 km dróg nadmorskich. Oczekuje się, że do końca roku cały kraj ukończy i przekroczy plan ustalony przez XIII Kongres Narodowy, który zakłada budowę co najmniej 3000 km dróg ekspresowych i 1000 km dróg nadmorskich (potencjalnie sięgając prawie 2000 km). Jednocześnie, lotnisko Long Thanh zostanie praktycznie ukończone, co nada krajowi impet, siłę i pozycję, umożliwiając mu wejście w nową erę – erę łączności i zrównoważonego rozwoju.

Duch „po prostu praca, bez wycofywania się” stał się naczelną zasadą dla jednostek budowlanych w całym kraju. Projekty dróg ekspresowych, których ukończenie planowane jest na 2025 rok, zostały przyspieszone, aby zwiększyć skalę realizacji.

Zazwyczaj projekt drogi ekspresowej Północ-Południe Wschodnie, faza 2021-2025, został powiększony o 20 193 mld VND; projekt komponentu 2 projektu drogi ekspresowej Bien Hoa-Vung Tau został powiększony o 1 266 mld VND; projekt komponentu 3 projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa-Buon Ma Thuot został powiększony o 1 077 mld VND. Wiele projektów ma zostać ukończonych w 2026 roku, ale również dąży się do otwarcia trasy lub ukończenia kwalifikujących się odcinków do końca 2025 roku, co skraca plan o 4-5 miesięcy.

Niektóre projekty odnotowały znaczny wzrost wolumenu, na przykład Komponent 2 projektu drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, którego wartość wzrosła o ponad 1600 miliardów VND; projekt drogi ekspresowej Dong Dang – Tra Linh, którego wartość wzrosła o 1871 miliardów VND; oraz projekt Huu Nghi – Chi Lang, którego wartość wzrosła o 1643 miliardy VND. To obiecujące wyniki, świadczące o determinacji rządu w realizacji zadań ministerstw centralnych i lokalnych oraz oddziałów.

Ścigamy się, przyspieszamy i przełamujemy bariery z duchem szybkości i śmiałości, znajdując rozwiązania pozwalające osiągnąć wyznaczone cele i pomyślnie realizując strategiczny przełom w zakresie infrastruktury transportowej zgodnie z uchwałą XIII Krajowego Zjazdu Partii i wytycznymi Sekretarza Generalnego.

Premier Pham Minh Chinh

W prowincji Dak Lak realizowane są dwa projekty autostradowe, w tym: Projekt Komponentowy 3 fazy 1 Projektu Budowy Drogi Ekspresowej Khanh Hoa-Buon Ma Thuot oraz Projekt Budowy Drogi Ekspresowej Północ-Południowy Wschód w latach 2021-2025. W przypadku Projektu Komponentowego 3 o długości trasy ponad 48 km, w porównaniu z kontraktem, którego ukończenie planowane jest na koniec 2025 r., wolumen realizacji projektu wyniósł ponad 2577 mld VND (61,13%), przekraczając harmonogram o 2,41% (co odpowiada około 101,8 mld VND). Jednakże, zgodnie z zobowiązaniem Premiera dotyczącym postępów prac w szczytowym okresie „500 dni i nocy rywalizacji o ukończenie 3000 km drogi ekspresowej”, projekt jest opóźniony o około 27,35% (co odpowiada 1152,9 mld VND).

Aby zaradzić tej sytuacji, pan Dang Tho Dan, Kierownik Działu Zarządzania Projektami Ruchu Drogowego w Zarządzie Projektów Budowy Ruchu Drogowego i Rozwoju Obszarów Wiejskich prowincji Dak Lak (inwestor), powiedział: „Jednostka zbudowała kluczową drogę zgodnie z ogólnym harmonogramem, z zamiarem ukończenia projektu przed 30 sierpnia 2025 roku, aby zrekompensować wolniejszy niż planowany zakres prac. W trakcie realizacji projektu wykonawcy zorganizowali 41 ekip budowlanych, dysponujących ponad 460 sprzętem i blisko 770 pracownikami pracującymi jednocześnie, tworząc tętniącą życiem atmosferę na całej trasie”.

Strategiczne przełomy w infrastrukturze transportowej nadają nowy impuls rozwojowi. Na zdjęciu: Jednostki budowlane odcinka autostrady północ-południe przebiegającego przez wschodnią część prowincji Dak Lak. Zdjęcie: Ngo Xuan

W ramach projektu budowy drogi ekspresowej Północ-Południe w fazie wschodniej w latach 2021-2025, odcinek przebiegający przez prowincję ma łączną długość ponad 90 km, przechodząc przez 11 gmin i okręgów, i składa się z dwóch projektów składowych. Do końca lipca 2025 r. wolumen realizacji osiągnął 12 465 mld VND (80% wartości kontraktu). Prowincja Dak Lak zobowiązała się do ukończenia projektu składowego odcinka Quy Nhon – Chi Thanh we wrześniu 2025 r., a projektu składowego odcinka Chi Thanh – Van Phong w 2025 r.

Ukończenie co najmniej 3000 km dróg ekspresowych do końca 2025 roku stworzy nowoczesną sieć transportową, skróci czas podróży, obniży koszty logistyczne, wspomoże handel, turystykę i inwestycje. Jednocześnie pomoże zniwelować różnice między regionami, zapewniając bardziej wyrównane szanse rozwoju.

Source: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/