Przełom w infrastrukturze miejskiej i transportowej

[reklama_1]

W ostatnich latach Quang Ninh stał się ważnym punktem w rozwoju miast i budowie infrastruktury, zwłaszcza transportowej. Stworzył tym samym wiele korzystnych warunków sprzyjających rozwojowi społeczno -gospodarczemu i poprawie jakości życia mieszkańców.

Most Cua Luc 3 jest w trakcie pilnej budowy i ma zostać ukończony we wrześniu 2023 roku. Zdjęcie: Do Phuong

W ciągu ostatnich 3 lat, pomimo licznych trudności spowodowanych pandemią COVID-19, sytuacja na świecie charakteryzowała się wieloma wahaniami, co prowadziło do licznych trudności wpływających na wszystkie aspekty życia i pracy ludzi. Dzięki determinacji całego systemu politycznego , prowincja Quang Ninh kontynuuje alokację zasobów, przyciąganie inwestycji i koncentrowanie się na inwestowaniu w rozwój infrastruktury miejskiej i transportowej. Według szacunków prowincji, całkowity kapitał inwestycji społecznych w latach 2021-2023 szacowany jest na 294 059 mld VND, co oznacza średni wzrost o około 10,2% rocznie w tym okresie (celem Rezolucji XV Zjazdu Prowincji jest wzrost o ponad 10% rocznie). Inwestycje w infrastrukturę społeczno-gospodarczą, zwłaszcza transportową, miejską, turystyczną i usługową, są realizowane synchronicznie.

W prowincji ukończono i oddano do użytku takie projekty, jak: droga ekspresowa Van Don-Mong Cai, Most Miłości, droga łącząca Park Przemysłowy Cai Lan przez Park Przemysłowy Viet Hung do drogi ekspresowej Ha Long-Van Don; droga z międzynarodowego lotniska w Van Don do kompleksu rozrywkowego Van Don High-class Entertainment Resort; system prac drogowych łączący 104 wioski i przysiółki w dystrykcie Binh Lieu.

Jednocześnie, Międzynarodowy Port Pasażerski w Ha Long – pierwszy specjalistyczny port w Wietnamie – jest miejscem spotkań międzynarodowych statków wycieczkowych, którego budowa jest w trakcie realizacji, a jakość usług jest stale podnoszona. Sieć portów turystycznych w prowincji jest również dynamicznie rozwijana, zgodnie z modelem „jeden cel, wiele usług”, na przykład: Międzynarodowy Port Pasażerski w Tuan Chau – brama do dziedzictwa i cudu świata Zatoki Ha Long; Wysokiej klasy port Ao Tien został zaprojektowany z myślą o zielonej przestrzeni – nowej bramie do Quang Ninh, która pozwala efektywnie wykorzystać atuty turystyki morskiej i wyspiarskiej, cieszącej się dużą popularnością…

Z drugiej strony, wewnętrzna infrastruktura komunikacyjna prowincji wyraźnie ukazuje swoją wzajemną spójność, kompleksowość i płynność. Oprócz głównych szlaków powstały nowe trasy turystyczne łączące z ośrodkami turystycznymi w prowincji. Typowe przykłady to: nadmorska droga Ha Long – Cam Pha, piękna oś krajobrazowa Quang Ninh, łącząca zatokę Ha Long i zatokę Bai Tu Long z imponującymi dziełami architektury, centrami handlowymi, galeriami handlowymi i targowiskami... Ponadto wiele tras, takich jak: droga do stanowiska archeologicznego Yen Tu (miasto Uong Bi); droga do wioski Yen Duc (miasto Dong Trieu); górska droga Binh Lieu... zostało odnowionych i rozbudowanych, aby jak najlepiej sprostać potrzebom turystycznym.

System transportowy na obszarach wiejskich i górskich jest coraz bardziej zsynchronizowany, co ułatwia ludziom podróżowanie, handel towarami i promuje rozwój społeczno-gospodarczy w regionach prowincji. W 2022 r. Quang Ninh zajęło pierwsze miejsce na liście miejscowości o najlepszym wskaźniku infrastruktury w Wietnamie.

Pan Le Manh Hien, mieszkaniec Quang Ninh, który długo przebywał poza swoim rodzinnym miastem i powrócił, zwierzył się: „Chociaż zawsze śledziłem rozwój mojego rodzinnego miasta, teraz, kiedy wróciłem i zobaczyłem je na własne oczy, widzę jeszcze wyraźniej jego szybkie zmiany, zwłaszcza w zakresie dróg oraz wygodnego i nowoczesnego transportu. W szczególności właśnie otwarto drogę ekspresową Van Don – Mong Cai, która umożliwia nam bardzo szybki dojazd do miasta Mong Cai. Jestem naprawdę podekscytowany, ponieważ Quang Ninh rozwija się z dnia na dzień, a mieszkańcy cieszą się z tych osiągnięć…”.

Inwestycje w infrastrukturę turystyczną miasta Ha Long są coraz bardziej synchroniczne.

Obecnie prowincja pilnie wdraża wiele dynamicznych projektów komunikacyjnych, takich jak: most Cua Luc 3; droga nadrzeczna łącząca drogę ekspresową Ha Long - Hai Phong z miastem Dong Trieu (odcinek od drogi wojewódzkiej 338 do miasta Dong Trieu); droga łącząca drogę ekspresową Ha Long - Hai Phong (km 6+700) z drogą wojewódzką 338 (etap I)... Prowincja aktywnie koordynuje działania z sąsiednimi prowincjami i miastami w celu wdrożenia inwestycji i dokończenia mostu Trieu oraz drogi dojazdowej łączącej drogę krajową 18 z TL389; projekt mostu Lai Xuan i drogi na obu końcach mostu; budowa mostu Ben Rung i systemu dróg dojazdowych; modernizacja i remont drogi 342 łączącej prowincję Lang Son; droga łącząca drogę krajową 279 (gmina Tan Dan, miasto Ha Long) z DT291 (miasto Tay Yen Tu, dystrykt Son Dong, prowincja Bac Giang)...

Do tej pory Quang Ninh jest miejscowością o największej liczbie kilometrów autostrad w kraju (176/1046 km). To nowy przełom w prowincji Quang Ninh w pierwszej połowie kadencji, w ramach wdrażania Rezolucji XV Kongresu Prowincji w sprawie rozwoju strategicznej infrastruktury transportowej, promowania łączności regionalnej i wewnątrzregionalnej oraz międzynarodowej współpracy integracyjnej.

Równocześnie, planowanie, zarządzanie gruntami i prace infrastrukturalne w mieście są synchronicznie odnawiane, cywilizowane, nowoczesne, jasne, zielone, czyste, piękne i bezpieczne, w kierunku inteligentnego modelu miejskiego. Quang Ninh ma 13 obszarów miejskich. Miasto Ha Long jest obszarem miejskim typu I w prowincji; Mong Cai, Cam Pha, Uong Bi to obszary miejskie typu II; Quang Yen, Dong Trieu to obszary miejskie typu III; Van Don, Tien Yen, Quang Ha to obszary miejskie typu IV; 4 miasta (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) to obszary miejskie typu V... Quang Ninh należy do miejscowości o najwyższym wskaźniku urbanizacji w kraju (około 68,5%).

Z niskiego punktu wyjścia, Quang Ninh awansowało na szczyt najdynamiczniej rozwijających się miejscowości w kraju. W szczególności prowincja skutecznie wdrożyła rozwiązania mające na celu przyciągnięcie inwestycji w formie partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Źródło