Według raportów z punktów kontrolnych, Zarząd ds. Inwestycji i Budownictwa Prowincji Quang Tri stwierdził, że projekt lotniska Quang Tri obejmuje łączną powierzchnię oczyszczoną wynoszącą 265,3 hektara. Do tej pory w ramach projektu zakończono oczyszczanie 260,7 hektara; pozostały obszar oczyszczony to 4,67 hektara w gminie Cua Viet, obejmujący głównie domy i niektóre gospodarstwa domowe, których dotyczą pozostałe grunty rolne .
Jeśli chodzi o budowę lotniska, wykonawcy ukończyli już parking dla samolotów i obiekty pomocnicze, które mają wesprzeć prace budowlane od marca 2025 r.; pas startowy, droga kołowania, terminal pasażerski, wieża kontroli ruchu lotniczego i inne elementy infrastruktury technicznej podzielono na 5 pakietów budowlanych: XL03, XL04, XL05, XL06, XL07 i obecnie trwają prace budowlane.
![]() |
| Wykonawca koncentruje się na budowie różnych elementów projektu lotniska Quang Tri . |
Dokładniej rzecz ujmując, zakończono usuwanie materii organicznej z pasa startowego, drogi kołowania i systemu odwodnienia lotniska, pogłębianie błota, wykonywanie wykopów fundamentowych i zagęszczanie do gęstości K98; zakończono również budowę pali gruntowych zbrojonych cementem.
Terminal pasażerski zakończył główne prace, w tym: prace palowe, fundamenty terminalu pasażerskiego, fundamenty dźwigu wieżowego CT1, konstrukcję żelbetową od korpusu głównego do płyty drugiego piętra, fundamenty i ściany elektrowni T2; budowa ścian terminala pasażerskiego jest obecnie w toku i jej zaawansowanie wynosi około 65%.
Podczas kontroli przedstawiciele władz lokalnych poinformowali również o trudnościach i przeszkodach w oczyszczaniu gruntów pod zabudowę, tereny mieszkalne, obiekty sakralne i grunty rolne należące do osób mieszkających na terenie objętym projektem.
Podczas wizji lokalnej w miejscu realizacji projektu wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Le Duc Tien poprosił, aby departamenty, agencje i lokalne władze kontynuowały koordynację i koncentrowały się na przyspieszeniu postępów oczyszczania terenu pod budowę lotniska Quang Tri.
„Właściwe agencje i samorządy muszą pilnie przygotować kompletne dokumenty, procedury oraz plany rekompensat i wsparcia, aby zorganizować dialog z gospodarstwami domowymi, które nadal borykają się z trudnościami. Plan rekompensat i wsparcia musi zostać przesłany mieszkańcom co najmniej dzień przed rozpoczęciem dialogu, aby mogli się z nim zapoznać, co pozwoli na osiągnięcie konsensusu i porozumienia w trakcie procesu wdrażania” – polecił pan Le Duc Tien.
Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri, Le Duc Tien, zwrócił się do inwestora o opracowanie szczegółowego planu budowy i metod dla każdego elementu projektu. Podkreślił, że na obszarach, gdzie przekazanie gruntów zostało już zakończone, maszyny i personel powinny zostać skoncentrowane, aby natychmiast rozpocząć budowę, zapewniając ogólny postęp projektu. Powierzył również Departamentowi Budownictwa zadanie przeprowadzenia przeglądu i klasyfikacji konkretnych grup gospodarstw domowych, które nadal borykają się z trudnościami i przeszkodami w pracach związanych z karczowaniem gruntów, w celu opracowania odpowiednich rozwiązań.
![]() |
| Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Le Duc Tien (drugi od prawej na zdjęciu) kontroluje postęp prac nad projektem lotniska Quang Tri. |
Wiadomo, że projekt inwestycyjny budowy lotniska Quang Tri jest realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), a konkretnie w ramach umowy BOT. Inwestorem, który zaproponował przygotowanie raportu przedwykonawczego dla projektu, jest spółka akcyjna T&T Group Joint Stock Company. Polityka inwestycyjna projektu została zatwierdzona przez Prezesa Rady Ministrów w decyzji nr 2148/QD-TTg z dnia 20 grudnia 2021 r. Projekt Komponentowy 1 obejmuje wykarczowanie terenu, a Projekt Komponentowy 2 obejmuje budowę.
Pod względem skali lotnisko Quang Tri jest rozwijane tak, aby spełniać standardy lotniska klasy 4C (według standardów Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego - ICAO), zdolnego obsługiwać samoloty kodu E, a także lotniska wojskowego klasy II; ma ono sprostać potrzebom do 5 milionów pasażerów rocznie i 25 500 ton ładunków rocznie.
Całkowity koszt inwestycji w cały projekt wynosi 5 821,073 mld VND. Projekt będzie realizowany w gminach Gio Linh i Cua Viet w prowincji Quang Tri. Budowa rozpoczęła się w lipcu 2024 roku, a jej oddanie do użytku planowane jest na lipiec 2026 roku.
Źródło: https://baodautu.vn/du-an-cang-hang-khong-quang-tri-con-vuong-467-ha-mat-bang-d604835.html










Komentarz (0)