Ministerstwo Transportu właśnie przesłało dokument będący odpowiedzią Delegatowi Zgromadzenia Narodowego prowincji Binh Dinh, dotyczący wdrożenia projektu mającego na celu usprawnienie łączności drogowej w regionie Central Highlands.
Obszar budowy mostu Ba La, będący częścią projektu mającego na celu usprawnienie połączeń komunikacyjnych w regionie Central Highlands, wciąż zmaga się z problemami związanymi z wykarczowaniem terenu (zdjęcie: Quang Dat).
W odpowiedzi na propozycję przyspieszenia postępu prac budowlanych w dystrykcie Tay Son w prowincji Binh Dinh, a jednocześnie zbudowania drogi mieszkalnej i systemu odwadniającego, aby zapewnić mieszkańcom wzdłuż trasy rychłą stabilizację życiową, Ministerstwo Transportu poinformowało, że niedawno zwróciło się do Zarządu Projektu 2, konsultantów nadzorujących i wykonawców robót budowlanych o pilną mobilizację zasobów w celu dokończenia pozostałych elementów prac.
Do tej pory w ramach projektu mającego na celu usprawnienie łączności drogowej w regionie Central Highlands zrealizowano zasadniczo 7 z 8 pakietów.
Pozostała część prac dotyczy głównie pakietu XL01. Do tej pory zrealizowano 75% wartości kontraktu, a jego ukończenie planowane jest na październik 2024 r.
Jednak na budowie mostów Ba La i Bau Sen nadal występują problemy. Odszkodowania i wsparcie z tytułu pęknięć w domach nie zostały w pełni rozwiązane, co doprowadziło do tego, że niektóre gospodarstwa domowe nie wyraziły zgody na budowę” – poinformowało Ministerstwo Transportu.
Aby uzyskać bardziej szczegółowe informacje na temat postępów w rozpatrywaniu petycji mieszkańców obszaru, przez który przebiega projekt, dotyczących dostosowania i dodania dróg osiedlowych oraz systemów odwadniających, zgodnie z informacjami Ministerstwa Transportu, liderzy Ministerstwa Transportu współpracowali bezpośrednio z liderami Ludowego Komitetu prowincji Binh Dinh i dystryktu Tay Son, aby niezwłocznie usunąć trudności związane z oczyszczaniem terenu.
Realizując wytyczne Ministerstwa, Zarząd Projektu 2 skoordynował działania z lokalnymi władzami w celu przeglądu i rozwiązania istniejących problemów, minimalizując wpływ na codzienne życie i potrzeby produkcyjne lokalnej ludności, poprzez: dostosowanie i uzupełnienie systemu drogowego na początku mostów Ba La i Bau Sen; dostosowanie projektu podłużnego systemu odwodnienia z rowów trapezowych na rowy w kształcie litery U w niektórych miejscach na obszarach mieszkalnych, dodanie poprzecznych przepustów odwadniających...
W kwestii odszkodowań i wsparcia dla domów, w których wystąpiły drgania i pęknięcia podczas budowy, Ministerstwo Transportu zwróciło się do zarządu projektu z prośbą o polecenie wykonawcy skoordynowania działań z jednostką ubezpieczeniową w celu pilnego rozwiązania problemu; do tej pory wypłacono odszkodowania 248/893 gospodarstwom domowym, policzono 790/893 gospodarstwa domowe, a pozostałe 103 gospodarstwa domowe są nadal liczone.
„Ministerstwo Transportu ma nadzieję, że posłowie Zgromadzenia Narodowego i wyborcy prowincji Binh Dinh będą nadal zwracać uwagę na działania i wyrażać opinie na temat Ludowego Komitetu prowincji Binh Dinh oraz Ludowego Komitetu dystryktu Tay Son, aby zobowiązać departamenty, oddziały i właściwe jednostki lokalne do skoordynowania działań w celu przyspieszenia postępów prac oczyszczających teren, aby przekazać cały projekt w lipcu 2024 r., co pozwoli na zapewnienie jakości i postępów prac oraz szybkie ukończenie projektu i oddanie go do eksploatacji” — czytamy w dokumencie.
Projekt mający na celu usprawnienie łączności drogowej w regionie Central Highlands obejmuje modernizację około 127 km drogi krajowej nr 19 i budowę około 27–35 km nowej obwodnicy. Całkowita wartość inwestycji wynosi prawie 156 milionów dolarów.
Z tego pożyczka udzielona Międzynarodowemu Stowarzyszeniu Rozwoju (IDA) przez Bank Światowy wynosi 150 milionów dolarów; kapitał własny to równowartość 3,7 miliona dolarów.
Source: https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm







Komentarz (0)