Nie zajmuj się celowym „kradzieżą ryb”

W ostatnich dniach wiadomość, że kuter rybacki w Kien Giang ukrył urządzenia śledzące pojazdy (VMS) 14 innych kutrów, przysporzyła władzom kłopotów, ponieważ sytuacja ta staje się coraz częstsza. To nie pierwszy przypadek, gdy niektóre kutry rybackie celowo wysyłają urządzenia VMS innym kutrom w celu nielegalnego połowu…

W ostatnim czasie instalacja urządzeń VMS znacząco przyczyniła się do wsparcia agencji zarządzających w monitorowaniu i kontrolowaniu flot w zakresie egzekwowania ustawy o rybołówstwie, a także do wdrażania rozwiązań mających na celu zwalczanie nielegalnych, nieraportowanych i nieuregulowanych połowów (NNN), w szczególności zapobieganie naruszeniu wód terytorialnych przez statki rybackie. Nadal jednak zdarzają się przypadki utraty sygnału przez statki rybackie podczas połowów lub wysyłania urządzeń VMS do innych statków rybackich w celu „rozliczenia się” z władzami.

Niedawno prowincja Ca Mau znalazła się w podobnej sytuacji, a władze prowincji cofnęły licencje połowowe 7 kutrom rybackim, które ukryły 10 urządzeń VMS przed wieloma innymi kutrami, aby otrzymać dziesiątki litrów paliwa. Za każde wysłane urządzenie VMS właściciel kutra otrzyma od 30 do 60 litrów oleju napędowego.

*100% kutrów rybackich o długości 15 m i większych w Binh Thuan jest wyposażonych w sprzęt VMS zgodnie z przepisami.*

Według Dowództwa Regionu 4 Straży Przybrzeżnej, w 2023 roku siły jednostki aresztowały i zajęły się dziesiątkami statków rybackich, które naruszyły przepis o usuwaniu sprzętu VMS i przenoszeniu go na inne statki rybackie w celu nielegalnego ukrycia. Chociaż sektor funkcjonalny aktywnie się rozprzestrzeniał na wiele sposobów, wielu rybaków nadal celowo naruszało przepisy dla natychmiastowych korzyści, wciąż nie rozumiejąc wagi ostrzeżenia, jakim była „czerwona kartka” dla wietnamskich owoców morza w przypadku niepowodzenia piątej inspekcji.

*Instalacja sprzętu VMS znacznie ułatwiła agencjom zarządzającym monitorowanie i kontrolowanie floty.*

W Binh Thuan nie odnotowano przypadku wysłania sprzętu VMS do innych statków rybackich, ale nadal występuje wiele przypadków utraty połączenia VMS na okres dłuższy niż 10 dni. Dlatego też, w niedawnym, pilnym dokumencie dotyczącym przeglądu prac nad zwalczaniem połowów NNN i przygotowań do piątej już współpracy z Inspektoratem Komisji Europejskiej, Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego podkreślił potrzebę zorganizowania dochodzeń, weryfikacji, wyjaśnienia i ścisłego postępowania zgodnie z przepisami dotyczącymi statków, które tracą połączenie z sygnałem VMS prowincji, a także dokładnego postępowania zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi zawartymi w Oficjalnym Rozkazie 2999/BNN-TS1. Jednocześnie należy kontynuować ścisłe monitorowanie statków rybackich operujących na morzu za pośrednictwem systemu monitorowania podróży statków rybackich, niezwłocznie wykrywać, ostrzegać i reagować na statki rybackie, które tracą połączenie z VMS i przekraczają dozwolone granice na morzu, zgodnie z odpowiednimi procedurami i przepisami.

Łódź do połowu owoców morza w Phan Thiet-Photo-n.-lan-5-.jpg

Niedawno Dowództwa Straży Granicznej dwóch prowincji Binh Thuan i Ba Ria-Vung Tau przeprowadziły również dyskusję na temat sposobu postępowania ze statkami rybackimi prowincji Ba Ria-Vung Tau, które zostały sprzedane i operują na wodach prowincji Binh Thuan. Według Dowództwa Straży Granicznej prowincji Ba Ria-Vung Tau, w wyniku monitoringu odkryto, że 6 statków rybackich prowincji Ba Ria-Vung Tau operujących na wodach prowincji Binh Thuan utraciło połączenie z VMS na okres dłuższy niż 10 dni. Są to statki, które regularnie operują na odległych wodach przez długi czas i nie wracają do prowincji Ba Ria-Vung Tau od dłuższego czasu. Podczas spotkania przywódcy Straży Granicznej obu prowincji i wyspecjalizowanych departamentów wymienili się szczegółowymi informacjami na temat 6 wyżej wymienionych statków rybackich, a jednocześnie uzgodnili środki postępowania z 6 statkami rybackimi. Gdy istnieje ścisła koordynacja między funkcjonalnymi agencjami prowincji i miast, zarządzanie i ścisła kontrola pojazdów operujących między obszarami morskimi będą skuteczniejsze. Ponadto wymiana informacji w ramach wdrażania środków zapobiegających nielegalnym, nieraportowanym i nieuregulowanym połowom oraz naruszeniom przepisów dotyczących postępowania z nimi będzie szybsza i bardziej zsynchronizowana.

Aby położyć kres tej sytuacji, Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał wcześniej dokument wzywający Departament Nadzoru Rybołówstwa, Straż Przybrzeżną i Marynarkę Wojenną do koordynacji działań w zakresie przypominania właścicielom statków i kapitanom o konieczności naprawy sygnału łączności (lub wezwania statków rybackich do powrotu na granicę morską), a także do jednoczesnego przeprowadzania inspekcji, postępowania i nakładania kar zgodnie z przysługującymi im uprawnieniami. Ponadto, Komitet powinien niezwłocznie wymieniać i przekazywać informacje dotyczące statków rybackich, które utraciły łączność/przekroczyły granicę morską, do jednostek funkcjonalnych prowincji Binh Thuan, w celu postępowania zgodnie z przepisami.

Komentarz (0)