Ferrari rejestruje serię nowych nazw samochodów.

Według Carscoops , włoski producent samochodów sportowych właśnie złożył serię wniosków o nowe nazwy handlowe. Otwierają one możliwość wprowadzenia wersji kabriolet, typowo wyścigowych wersji Ferrari F80, a także wariantu GTO bazującego na 12Cilindri lub innej wersji 296 Challenge Stradale.

Wniosek ten został złożony do Włoskiego Urzędu Patentowego i Znaków Towarowych (UIBM). Carscoops zauważa, że nie każda zarejestrowana nazwa stanie się pojazdem komercyjnym, ale niektóre nazwy cieszą się dużą wiarygodnością i zasługują na zainteresowanie społeczności.

Po pierwsze, flagowa linia hipersamochodów F80 może zostać rozwinięta w „rodzinę” składającą się z trzech członków. Nazwy F80 Targa i F80 Roadster sugerują następcę LaFerrari Aperta i poprzedniego F50, natomiast F80XX i FXX80 sugerują, że Ferrari wciąż rozważa opracowanie czysto wyścigowej wersji, której koszt wyniesie co najmniej miliony dolarów.

Seria 12Cilindri grandtourer, dostępna już w wersjach nadwozia Coupe i Spider, została dodatkowo rozszerzona przez Ferrari o rejestrację nazw 12Cilindri MM, 12Cilindri MM Aperta i 12Cilindri GTO.

Przyrostek MM w nazwie Ferrari to skrót nawiązujący do włoskiego wyścigu Mille Miglia, natomiast przyrostek Aperta oznacza model kabriolet. Oznaczenie GTO (Gran Turismo Omologato) jest dość jasne semantycznie i może być nazwą modelu, który kontynuuje dziedzictwo modeli 599 GTO, F12 tdf i 812 Competizione, wykorzystując silnik V12, a jednocześnie oddaje hołd legendarnemu modelowi 250 GTO.

Na liście potencjalnych modeli Ferrari znajduje się również model podstawowy z centralnie umieszczonym silnikiem. Włoski producent supersamochodów zarejestrował nazwy 296 Challenge Stradale, 296 CS i 296 Challenge Evo, subtelnie sugerując nowe warianty do jazdy zarówno po ulicach, jak i na torze.

Nazwa Challenge Stradale przywróci kultowe oznaczenie używane wcześniej przez hardkorową wersję Ferrari 360 z lat 2000., torując drogę późniejszym modelom 430 Scuderia, 458 Speciale i 488 Pista, z udoskonaleniami w zakresie aerodynamiki, podwozia i osiągów w porównaniu z podstawowymi supersamochodami. Jeśli chodzi o 296 Challenge Evo, jest to najprawdopodobniej ulepszona wersja wariantu wyścigowego, który zadebiutował pod koniec 2023 roku.

Źródło: https://znews.vn/ferrari-dang-ky-loat-ten-xe-moi-post1654194.html